阿普利亚cr150摩托车是一款产自宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司的复古街车。摩托车是咱们每个热血青年最喜欢的物品没有之一~毕竟谁不想当一个与风同行的少年呢。我是23年10月份入手的，当时是在某鱼上看到的个人卖家，谈好的价格是4800，也是相当的划算。买时公里数是13000左右，到目前为止我已经骑到了19000左右。可想而知我是有多热爱摩托车~  主要使用环境：市区内通行，闲暇时间跑跑山，周边游玩。 选车对比：我用本田的cbf190来做对比，本田cbf190我试骑过，价格方面这两台车不相上下，外观方面在我个人觉得还是cr150的复古风格更胜一筹。动力个人觉得cbf190还是要高一点，毕竟两台车的排量不一样。但是本田的cbf190这台车的毛病要比阿普利亚要多、烧机油，漏油等等。我就选择了我现在的这台小车车。 一、车辆外观 宗申阿普利亚 CR150复古霸气，咖啡色座椅突显贵族气息，小巧的双排气管，外观设计方面这款车拿捏非常的到位，外观漆水也是做的很棒。颜值这一块是这款车最大的杀手锏也是它的核心。有着宝马拿铁侧视感，前后辐条轮毂，又有攀爬的复古味道。座高780mm坐姿个人感觉非常舒适，我178，是双脚掌着地，这辆车的悬挂系统也是可以调节，所以我觉得个子高与矮的摩友们也是可以驾驭这辆摩托。 二、配置及动力 宗申阿普利亚 CR 150搭载单缸四冲程水冷发动机，拥有150cc排量。最大马力极限尝试到了136km,车的整备质量133kg，轻量化的设计也不会倒车后扶不起来的情况。 提速、超车方面在市区里简直是游刃有余，短距离的爆发还是会让人惊叹。转速方面因为这台车是高转机，每个档位之间的转速区间都是要比正常车辆的转速要高2千转左右。市区里足够进行适度玩乐，配备了40mm倒置双减前悬挂系统和双悬挂液压弹式后悬挂系统，有效地提升了整车的操控性和稳定性。无论是在城市道路还是山区弯道，都能带给我舒适而稳定的驾驶感受。 短途方面像是骑周边二百公里左右，这辆车给我的感受是非常舒适的，不会累腰，但是由于这辆车毕竟是单杠发动机，骑行时间太长会使胳膊酸痛。 三、油耗及改装与使用成本 9.5L容量油箱和低油耗的特性，夏天平均油耗在百公里3个左右。冬天平均油耗在5个左右。油表是不太准的，全凭个人感觉。基本上亮灯过后还能跑个20公里左右。平时保养主要是更换机油和链条清洗。保养是在八千公里左右更换，机油我换的是壳牌的机油价格在150左右，平时保养都是自己动手，也不会很麻烦。整车的零配件由于这辆车的大多配件已经停产，只能在市面上去淘，价格方面就是稍贵。 改装换掉了后原厂轮胎.换了倍耐力半热熔.轮胎是必须要换的（太滑了）。大灯更换了暖光色LED（不是什么尸白色也不是鬼火黄）。链条更换了did油封链。轮胎不知道价格，是朋友送我的。大灯价格130左右，链条价格200左右，购买渠道就是在某多多买。  四、优点与不足之处 优点：最最满意的就是外观，是绝对的独一无二，路上的回头率绝对稳扎第一☝🏻复古车咱骑的就是fell！动力小钢炮市区堵车时无人能敌！几千块钱骑复古他不香吗？圆你机车梦不香吗？二手车的价格也是非常便宜，适合有个摩托梦的朋友们。 缺点：没有ABS！这个是最最重要的！所以我为什么不建议新手来骑这辆车。链条有异响还有啃轴问题。这个是所有这台车的通病，解决起来比较麻烦。油表是不准的，全凭个人感觉。一旦换了电瓶仪表公里数会不显示，这就得更换仪表。下雨天骑行的话火花塞会进水..后牌照架会很容易丢.我自己的焊上去了哈哈哈。  五、总结 迷人的外观和舒适的驾驶体验成为了复古摩托爱好者的不二之选。 以上就是我个人对这台车的看法. 选车，不一定要贵，但一定要适合自己。与它相处时间久了，你可能会不满足它的动力或者性能，但休闲骑主要看姿态。最后在来一句：男人至死是少年[大金牙]

宗申阿普利亚 CR 150车友圈

外观霸气的复古机车:阿普利亚cr150

罗罗只爱骑摩托

宗申阿普利亚 CR 150车主·车龄7年