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    你撞大运咯

    认证:银河E5车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我和我的银河E5发布第二天就下定,今年9月5号提车,算是第一批车主了,现在来分享一下接近4个月的用车心得。 1、加速性能:加速很猛,如果是运动模式的话前段会非常蹿 2、制动性能:非常好的一点是这辆车的制动和动能回收是结合在一起的,轻踩刹车会用动能回收来提供减速,重踩才会真正的刹车介入,因为这个原因我的刹车片常年带着锈迹(因为动能回收的制动力基本上够了) 3、操控性能:自从更新了1.1.3版本,不知道是不是错觉,感觉转弯的侧倾改善了好多,比刚提车那会儿好多了 4、外观设计:仁者见仁智者见智,我觉得还可以,说不上多好看但算不上丑 5、车身材质:上次创了一辆邪恶大鼠标,它的襟线凹进去了,我的前面只有划痕 6、内饰设计:挺好看的,这个价位算是到头了吧 7、座椅舒适度:比较舒服,就是中午在车上睡觉的时候感觉头部有点膈应,驾驶的时候还是很代派的 8、噪音控制:一般,速度快了得调高音乐音量才能盖住 9、智能座舱:魅族的flyme auto还是很能打的,等着下一个换魅族手机好好体验一下互联 可以优化的地方: 1、360的视角,前后轮的视角,尤其是后轮太抽象了,压根就看不清,不如放整个侧面,而且左右对称放着太容易混淆了 2、增加导航绿灯读秒 3、增加第三方软件支持或者安装 4、更新推送能不能一波直接推送,不同批次能间隔好几个月就nm离谱,是你们的服务器种土豆去了吗? 5、App控车延迟不稳定,有的时候很快有的时候贼慢 💔 爱车吐槽

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    #银河E5质量反馈今年刚毕业,因为工作需要用车,于是开始挑选人生中的第一辆车。最终,我选择了E5,主要是因为它的车机和内饰。7月下了小定,正式发布后第二天大定锁单,经过32天的漫长等待,终于提车。 目前用车一段时间了,来说说用车感受。 优点: 1. 性价比:E5的定价在这个级别的SUV中还是很有诚意的。我选的是次顶配探索+版本,提车前三天正好赶上宁波汽车消费补贴4000元,加上小定抵的1500元,最终提车裸车价130300元。 2. 颜值:颜值见仁见智,但对我来说,E5的外观中庸但耐看,两对大灯和示廓灯也挺好看。内饰方面,应该是现阶段这个价位SUV中无敌的存在。 3. 动力:动力比家里的2.0L油车要强,起步舍得踩的话,还是能甩掉绝大部分遇到的车。 4. 娱乐系统:吉利太魅的车机和16扬声器1000W功放,对于在外租房的我来说,晚上去充电站充低价电时,可以在车内好好放松一下。音质方面,16个扬声器中,头枕有两个,去掉这两个实际上是全车14个扬声器,但实际体验很不错,至少在我试驾过的15万以内的车中,鲜有对手。 5. 行驶质感:动力随叫随到,转向有点虚但还算轻盈舒适。低速通过减速带或坑洼时,底盘还是有点韧性,算是比较干脆。 6. 续航:目前跑了几百公里,因为工作在市内不同片区,所以经常走国道。可能驾驶习惯比较好,电耗在13-14之间,平均达成率有80%左右。 7. 充电:在特来电快充站充电,速度还行,中间100kw左右,到80之后会降低到30kw,然后逐渐降低 8. 内饰:有实体按键,必须好评! 9. 战未来:之后会通过OTA更新哨兵模式,这个要大大的赞。 缺点: 1. 底盘:底盘确实很软。低速时底盘还算干脆,但一旦速度上来,70以上,遇到坑洼路面就会有明显的上下起伏,尤其是在国道过桥时,桥面的衔接处高速通过时起伏感太明显。 2. 传感器配置:最不该砍的配置。高一档的星舰版有全车12个超声波雷达(会滴滴响显示距离的),而其他车型只有车尾的3个雷达。毫米波雷达只有最高的两个配置有,但为什么装在车尾,有什么意义呢?也就是说,E5除星舰外,其他所有配置前面只有一个摄像头。 3. 辅助驾驶:由上面可知,E5哪怕是顶配,前面也没有毫米波雷达,意味着辅助驾驶是纯视觉方案。而且车内没有高阶高算力芯片,只有一个类8155车机芯片负责辅助驾驶。在简单路况(高速高架)表现还算好,但一到路口没有指示线就会暴露原型。因为没有毫米波雷达,主动安全也要打一个问号,我是不敢用的。 4. 360度影像:晚上看不清,白天也一般。因为缺失左前右三个面的超声波雷达,停车或通过窄位时非常不方便(技术好的别叫,你叫你对)。 5. 车机:车机的场景助手功能需要完善,比如上车挂挡坐人开座椅通风(自动座椅通风一点儿也不好用),这样的场景居然没办法实现,不过这个可以通过OTA更新解决。 6. 自动大灯:不好用。夜晚高速120,前面是弯道且前车最起码300米外,不会自动打开远光灯,这个需要OTA更新。

    银河e5提车小记图1银河e5提车小记图1
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    2024-03-11
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