简介：这个人很懒，什么都没写~
探探车主0
美版Explorer ST，最近刷了个程序提升了75匹马力，现在应该是475匹左右，轮上412。没买gps所以没准确测过零百，看别人跑的0-60英里大概是4.5秒左右，零百应该是4.6左右。 我这个应该只是内网上最速 放一张别人论上700匹的😂
住的美国寄宿家庭，六个人七辆车，四辆福特三辆雪佛兰。五代前期五代后期和六代探险者都有。 后面那个六代st是我的
收了一辆探险者st 400马力双涡轮3.0t v6动力很猛。中网和国产探险者有一点区别，个人更喜欢美版的中网。提车当天开了500公里高速，高速巡航设85英里136公里很稳，隔音不是最好的但在这个级别算是不错的。自适应巡航和车道保持也很好用，车道保持有时候不是完全精确，有时会过于靠近车道两边，总体来说可用性很高。双涡轮的迟滞还是很明显能感觉到的，涡轮没起压的时候因为本身排量大也是有一些动力的，起压以后动力很猛，说是百公里加速5秒出头，我自己没测过，但高速上无论多快都是给油就有推背感。油耗也算不错的，高速居多的路况平均不到12个油。400马力的机子一样能加最低标号的汽油。 操控非常优秀，我没开过很多车，但在我开过的车里面探险者算是操控最好的suv了。方向盘略沉虚位很小，油门和刹车都很线性，踩多少就有多少。悬挂软硬适中不会太软也不会太硬，转弯侧倾在SUV里算很不错的存在了。最让我震惊的是探险者的转弯半径，感觉比高尔夫大不了太多，明显比途昂要小很多。第一次试驾掉头的是个双向双车道路口，我已经做好倒一把的准备了居然一把就能调过来 唯一槽点是那块屏幕，感觉美版的还不如国产，反应不灵敏还经常卡顿先不说，连手机地图和倒车影像只有屏幕上半部分有显示，一块突兀的大屏立在中间到最后实际显示面积不如手机大。倒车的时候旁边的360影像的显示大小还没iPhone13mini大，不理解软件工程师这么设计是怎么想的。
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