14.98万起售相比24款确实价格有降低，但内饰颜色与车型版本依旧强制绑定，想要星际橙内饰只能买顶配，而顶配用户想选镜湖灰或初霁白却被系统“锁死”单一的星际橙内饰颜色。这种“你想要的我不给，我不缺的你硬塞”的逻辑，完全就是车企对我们消费者个性化需求的傲慢与敷衍。  颜色是“情绪价值”的刚需，这种选择权本应是购车体验的加分项，但吉利却将其变成了“买顶配才能解锁”的VIP特权，甚至顶配用户也被剥夺反向选择的自由。这种粗暴的配置捆绑，本质上是对用户情感需求的漠视——仿佛在说：“我替你决定了什么颜色最适合你，别挣扎了。”这车销量本来就不好，还搞这种没脑子的操作！  选配自由早就应该是行业基准，隔壁蔚来ET5全系，自由选装多达6种内饰配色（包括需要付费的Nappa材质）。 特斯拉Model 3，2025款都新增了白色、深红两种内饰选项，且不强制与配置挂钩。 理想L7更卷，不仅提供三色内饰，还能单独选装方向盘材质、座椅刺绣等细节。相比之下，银河E8的“顶配独占星际橙”策略，像是从十年前的4S店话术里抄来的套路——“高配才有真皮座椅”的既视感扑面而来。  车企或许会辩解：限制选装是为了简化生产线、降低成本，什么这那的吧啦吧啦一大堆。但内饰颜色不同于硬件配置，其边际成本极低，以布料/皮革染色工艺为例，同一生产线完全可通过批次调整实现多色供应。吉利强行将颜色与配置绑定，反而暴露了其供应链管理能力的短板，更讽刺的是，银河E8发布会上大肆宣传“涟漪美学”“中式豪华”，却连最基本的颜色自由都无法兑现，这种“理念与落地割裂”的操作，只会让消费者怀疑品牌的诚意。更荒诞的是，顶配用户若偏爱冷色调，反而要面对“花钱买不到想要颜色”的窘境。这种双向剥夺选择权的设计，堪称当代汽车消费的“黑色幽默”。  向消费者让渡“微小但重要”的选择权，参考隔壁友商家的选配策略——全系开放选装。E8如果不想中低配免费提供“星际橙”内饰颜色，哪怕付费个两三千块选装，同时允许顶配用户自由切换内饰颜色，也比现在一刀切要强的多的多，这种“低门槛+阶梯式付费”模式既保障了生产线效率，又满足了用户的个性化需求。毕竟，真正的“高端化”不应靠强制捆绑，而应体现在对用户需求的细腻回应上。  当车企把用户当“数据”，用户只会用脚投票！ 在新能源市场竞争白热化的2025年，车企的胜负手早已从“堆配置”转向“懂人心”。吉利银河E8若继续将内饰颜色作为“配置歧视链”的工具，只会加剧消费者的被剥夺感。毕竟，当隔壁品牌连杯架照明灯的颜色都能自定义时，谁还愿意为一场“颜色PUA”买单呢？

银河E8车友圈

银河E8内饰吐槽：选颜色要看配置脸色！

一相濡

兄弟们，顶配试过了，一个字——猛！！！ 有多少想冲的，来盖个楼。

领克Z10车友圈

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兄弟们，顶配试过了，一个字——猛！！！
有多少想冲的，来

领克Z10

兄弟们，顶配试过了，一个字——猛！！！
有多少想冲的，来盖个楼。

各位彦祖们，车机版本都是啥？我这四儿子店刚刷的，说是最新的，但编译日期是23年6月份。。。。