韩宝要睡觉

咻咻咻905：终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 帝豪L 雷神Hi·P2022款1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿 2022-12-10在长春购入 裸车价13.03万元, 全款落地价13.48万元 加个临牌50，送的行车记录仪，脚垫，香水，把套。

阿强的爱车：爱车 这才是我想要的效果，你们觉得怎么样？

大海7809580608005：帝豪雷神已提车

搞IT的奶爸：等了两个月终于等到了2.0带NOA的版本 还能赶上购置税补贴 我应该是我们这头一辆有带noa的 合格证没到我离提车还得两天后 到时候再来好好分享

开帝豪的阿乐：哈哈，新车回家，有点帅

番茄4384507200284557：【驾驶感受】 适合四十以下的青壮年。提速快稳 【油耗】 亏电百公里4.2到5L左右跑长途保电才是正确使用方法。 【最不满意】 内饰就不能搞个其他颜色，好看不耐脏，自己花了三百买了套全包座套自己解决更好看

绿皮火车211：星越L雷神hix混动版试驾

null15066：除了车机和座椅没其他亮点吗

买车家：自主混动到底怎么选？驱逐舰05对比帝豪L 雷神Hi·P，看完不再纠结

用户3510510732276：11月提车了

擎商：外观设计方面，帝豪L 雷神Hi·X基本上延续了帝豪L燃油版车型的外观设计风格，大尺寸的双层能量矩阵前格栅拥有极高的辨识度，并且格栅内部使用了银灰磨砂的样式处理，品质感与高级感十足，再搭配吉利全新数字流光徽标、犀利的头灯组与三段式LED日间行车灯，为整个车头营造出了强烈的攻击性与科幻范儿。 车身尺寸方面，帝豪L 雷神Hi·X长宽高为4735/1815/1495mm，轴距长度来到了2700mm。新车的侧面造型十分流畅，两条腰线构建起了较强的立体感，整个型面显得非常干练简洁，它与燃油版帝豪L在外观上最直观的区别，就是左侧前翼子板处新增了充电接口。 车尾采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，并在尾厢盖上方做了微微上翘的处理，形成了一个小鸭尾，提升了一定的运动感，而右下角车型铭牌下方增加了雷神超级电混专属尾标，再度对外表明了自己的新能源身份。 帝豪L 雷神Hi·X在座舱布局上同样沿用了燃油版车型的简约科技风，只是在少数细节上进行了调整。换挡机构则更换为雷神专属的电子挡杆，内部还雕刻有雷神Logo，车内的用料档次感不俗，基本上人体所接触到的部分均使用了皮质或软性材质进行覆盖和包裹。而在内饰配色上，帝豪L 雷神Hi·X提供了极地之夜黑色内饰和元气森林主题内饰两套方案，我们这台顶配车型就配备元气森林主题内饰，草绿、米白和黑色组合而成，在视觉上进一步彰显了新车的环保理念。车内科技感的部分主要交由全液晶仪表与中控大屏承担，并且帝豪L 雷神Hi·X全系配置了银河OS生态系统。乘坐空间还是较为充裕的，后排还有宽余三拳的距离，座椅的宽度和高度都适中，能很好的对腿部的支撑，中间有个不算太高的地台，放脚也不是太合适，所以坐三个人也不是太合适。 动力方面，帝豪L 雷神Hi·X全系搭载由1.5TD涡轮增压发动机和电机组成的雷神智擎Hi·X插电式混合动力系统，匹配3挡DHT Pro电驱变速箱，这套动力总成可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式，零百加速时间6.9秒。在20公里以下是完全电机驱动的，输出的动力比较平顺，起步可轻缓可迅敏，同时车内的环境也非常的静谧。在加速变速箱也没太多的顿挫感，再加速能力也是有的，动力源源不断，能给人信心。后段行驶都是发动机在工作，还是可以能很好的完成超车动作，可以做到无感切换，驾驶感受舒适。悬架方面，采用了前麦弗逊加后扭力梁的组合，加上底盘调校的是比较舒适性的，在过一些细碎路面和井盖等颠簸路面时是比较干脆的，在快速过弯时候也能够保持车身的稳定。驾驶辅助等功能也是有的。 总体来说，各方面表现都非常均衡，没有明显的短板，价格还不超过15万，可以说是品质好的性价比极高了，可以推荐家庭用车。

桃燃旺旺：想买星越l，但是看小毛病挺多的，怕中奖了糟心，马上购置税优惠就结束了

77zxq77：中规中矩吧，对得起这价格，动力确实可以，油耗跟驾驶习惯关系非常大，可以很低也可以很高，主要还是看你能充多少次电，回收动能可以调低中高确实很好，但用高的时候松油门跟踩刹车没什么区别，另外这车高配的氛围灯真的很丑个人觉得，还有感性后尾箱只有开启没有关闭确实很鸡肋，而且中配没有电折叠后视镜想不懂，此车不配备胎用密封罐打气补胎的，等于原厂送你个打气工具了，此外最大的缺点就是没有快充而且慢充官方充电速度是2.5个小时，但实际没电需要充4小时55分，当然我没有用原厂的充电器后期再看看吧，另外中配的朋友想加装氛围灯的都需要拆电机因为原厂电机没有氛围灯的选项，而且拆了电机就没有保修了自己确定吧，后期会补发更多优点缺点还待发现，其他后期补充。