认证:马自达3 昂克赛拉车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
用户reiljuin8892
爸妈换车,14款英朗1.6T,不想要GPF不想要混动,觉得凯美瑞亚洲龙肉,先是订了阿特兹,后来又看了ES200,本来都决定ES200定金不要了,结果突然发现ES200的后座不能放倒,而且说到动力,大家反应都是“城里跑肯定够”、“平时开肯定够”。 问题是,二老经常跑高速,反正退休了,没事儿跑个两三百公里来回当玩儿那种……估计自己也怕高速超车费劲,170多匹1.6吨,再坐4个人,跑高速可不是什么好事儿。 昨天去提车,俩车倒腾东西,旁边来看车的看见一马店里面停着马3,一脸莫名其妙……
提问现在21款的阿特兹还有异响吗?有组织可加吗?
恭喜提车!看看是谁的?
哎,不洗车不行了,北京沙尘+下雨,直接和泥了。再去4S,,好家伙,底盘真干净
好家伙,这是以后就没了啊
有奕泽进擎的车友吗?找组织找组织~~顺便吐槽这个说明书啊,588页,这特么谁看得下去啊!
车有点儿异响,结果居然需要拆后窗户……结果居然异响排除了要不是北京-18度,我可能就懒得去修了
真有人花二十一万买马三吗??
木屐382:真有人花二十一万买马三吗??
明天提车了,有什么要注意的嘛,车友
瑞丽市慕刚珠宝店:明天提车了,有什么要注意的嘛,车友
问一下压燃版为什么这么贵啊,有没有买了压燃版的分享一下落地价
用户4056434083280:问一下压燃版为什么这么贵啊,有没有买了压燃版的分享一下落地价
落点。。。希望不用补漆
这种……抛掉就行么,还需要喷漆吗?让小区抬杆给砸了你受得了么……
4S送了车模,细节感人,做工就杯具了……刹车片随轮转动,安全带卡扣用了蚀刻片,可以说相当用心了
最近昂克赛拉后悬架异响问题又来了?过几天提车,搞得我都想把订金退了,有大佬出来说句话吗,给个意见
西兰花不吃梗:最近昂克赛拉后悬架异响问题又来了?过几天提车,搞得我都想把订金退了,有大佬出来说句话吗,给个意见
4张临牌
弄好了导航贴好了膜……前面不裁角就是舒服 难得一张没有鸟屎的照片,定妆照
总有人说,一个A级车,要什么360度?这个价格都能买阿特兹了,买什么压燃昂克赛拉?……看了车位就大概知道了吧。6.3米是理论距离,实际上有地下室和地下室的挡雨棚,6.3米那里宽度很有限,上面还有不知道哪儿来的线,这些倒车雷达根本扫不到。如果对角线大于5米,一旦有车停得稍微出线,实际调头的余量只有不到1米了。之前的嘉年华完全不用进去调头,倒车进来没问题,可以直接倒车入位,而院子里最大的林荫大道,我就没见它正着停过车,甚至没见它开出过小区。
本市第一台新车型……称重拍照量尺寸
所以……走过路过不要错过,压燃的马自达3车主在哪里~
还说联系一下这台在广州华灵压燃的车主呢,结果去了之后发现车没了。。。
SPIRIT 1.1……我们有机会刷吗?
各位大佬们,次世代昂克赛拉的自动大灯晚上开车时候是没法关吗?胎压具体数字是没法看吗?
怎么发个加速那么费劲呢。。。貌似差距是轻混电池电量的原因,所以那种开一天的测评加速都是8.6,国内排队测的就是9-10了
坐等38的测评…… 10月29号晚上8:20左右,跑了一圈儿北京四环路内环,在东四环遇见了一段堵车,大概说说个人感受。 声音比G好听,不歇斯底里;自吸感觉明显,动力没有“憋一下”再爆发的感觉了,但是总量还是那么多。低扭强,这个具体说就是1500转时候也是低负载状态,踩油门没有脱档的感觉,这个感觉持续到5000转左右。而且也因为这个,变速箱降档不如原来积极了。 辅助里面的车道偏移和车道保持完全不考虑你实际情况,经常出来捣乱,比如有人想插队我防御性驾驶,它觉得我压线了就震一下,这还好,要命的是会给我拉一把方向盘。问题是并线不打灯,那很可能是紧急的情况来不及打灯的,这时候并线给你来个车道保持,我前后要都是大卡车,我就进二次元了!
喜提压燃……所以果然就是上次看见的那台啊
去置换时候看见了压燃……可能这就是我的车了吧
订了压燃的昂克赛拉。 虽然不是马粉,但是仍然关注了压燃很久,最近在CT4和压燃马自达3之间犹豫,因为家里的英朗1.6T和嘉年华1.0T都是涡轮,CT4的8AT看测评又让我想起了英朗那个通用的6AT,所以想想还是换换口味吧。 坐标北京,没补贴没优惠……还试驾了一下现款的顶配,HUD真香。