入手的是枭龙Max领航版指导价16.98万。厂家优惠“2千抵8千”。   将从四个角度阐述阐述我对这辆车目前的观点。   以下是个人实际用车感受及其观点，如有问题请大家发表言论，已帮助未购车，或观望购车人一些真实建议。（此车已到手一周时间，行驶1100公里）   一：选车+为何选择哈弗枭龙Max？   二：此车辆外观。   三：车辆行驶记录+感受。   四：车辆智能感受。  一： 选车+为何选择哈弗Max新能源？    前期购车定位：   1.工作需要，经常跑市区能挂绿牌，不限号。   2.公司有新能源车辆补贴（十万以上补贴3万）   3.家与公司距离比较远，一个来回85公里。（公司虽然每月补贴1千元油费，但还是不想开了，工作办事随便跑跑一月就得2千）   根据以上三个条件选择了新能源车辆，其次是因为之前公司配的车辆是辆SUV（2012款起亚索兰托2.4自吸AWD4驱，嘎嘎耗油），之前的车    所以入手车辆还是想用SUV，最好是带4驱的（老家农村，偶尔泥洼路段，但4驱谁用谁知道）这也是后来要买带四驱车的最主要原因。于是在6月初时间抱着14～16w的预算开始在各大平台软件上看车，某帝、抖音上、关注了一大批博主，听了一大堆完全记不清的观点。 然后定准了几辆车： 1.比亚迪plusDMi2021款（2021款指导价16.78）。 2.领跑c11（2023款指导价16.58）。 3.吉利银河L7（2023款指导价16.37）。 最后就是我的枭龙MAX了，指导价16.98这款。 后来除了领跑c11都一一试驾了，不低于两次试驾； 1：宋这辆车整体感受一般，不是因为听网上那些标签“筷子悬架，低压油箱之类”等等，但唯一点可以肯定宋的底盘感受从入弯、变道、掉头来讲，没有我公司配的那辆索兰托底盘效果稳定，偏软（还没有怎么激烈驾驶）。但销量可以证明宋  依然是一台比较好的车。 2：领跑c11据说是16w级别里所具有性价比的一辆SUV，厂子背景也挺大，但最为一个理工出身的我在这个价位还是更偏向于“技术的”所以增程车，没有在考虑，也没有试驾。 3：吉利银河L7，外观前卫时尚，1.5T发动机+混动是这台车的最大的亮点，动力也是试驾这三台车里面最突出的，但是少了四驱，当然鱼与熊掌不可兼得，这个价位需要有取有舍，把钱花到自己需求的刀刃上。    所以最后选择了枭龙Max：上绿牌+插电混动（100纯电续航）+四驱。        另外说一下，国产这个价位的智能辅助驾驶不要抱有太大的期望还是可以获得小小的惊喜的。   二：此车的外观，官方宣传的车辆颜色应该是“日耀金”，但实车去看的话 黑色还是有气质的，车的体型还是很大的黑色感觉跟搭配一些，当然个人喜欢黑色的原因吧，另外长城的外观设计在SUV领域还是可以，前脸的时尚感，后尾的稳重感。但没有脚踏板这个还是看个人吧。         内饰也是选择的黑色，这个黑内吐槽一下，但凡有水滴滴上去 绝对会留下一个“地图”印，擦都不好擦，另外长城的外观设计。    当然一辆车的外观还是看个人喜欢什么，人各有志。           第三：这七天的行驶感受。       7天行驶：1205km       总共：300元油 /40L+  提车时候车里的10升左右吧。   另外是充电： 1.星星充电费用：90.88元/95.62度 2.特来电充电费用：56.44元/54.3度 3.云充电充电费用：30.67元/30.69度     合计加油400元/40升+10升原车油+177.99元/180.31（原车剩余电量未记）。   合计消费：580.31元/公里数1202km 高速占比1/3、市区通勤2/3。     驾驶感受：   1.纯电模式；很舒适，前后双电机使这辆车起步行驶过程中很轻盈，不会感觉这么大的车会有很大的负重，双电的转换也是智能系统控制。 2：纯电优先模式：高速加速的时候发动机回启动，据听说电量低于2%的时候也会启动（现在还没有把电量耗到2%） 3：智能混动模式：这个模式也很舒适，发动机接入的时候只要不是刻意去观察，是察觉不到的，一般高见桥、快速路、高速路。速度比较高的时候发动机参与输出功率，并且还可以给电池充电（充电比较少）。 这三种动力模式+车上的五种行驶模式无论怎么切换，都不会有什么顿挫感，很平顺。这点为长城技术点赞。   车身稳定：在入弯、掉头、变道这三种车身平稳，有侧方支持力；过坑洼、减速带、突然下沉路段减震稍微偏硬，但车身稳定，尤其是过突然下沉路段，姿态比较稳定并会自动打开双闪灯。   总体而言，车辆驾驶及行驶品质在这个价位的车很不错打满分一百。但高速上到120以上动力稍微欠缺，可能唯一不足的就是没有上1.5T发动机！！    另外电子怀挡需要适应！   第四是智能感受：   1.并线辅助不能强制关闭，只要快压线了就回当当当的响脑瓜疼。   2：L2辅助驾驶，应该是比较弱的，我是感觉跑高速的话可以解放脚了但手必须放在方向盘上，不然自动关闭。  3：智能语音识别度很高，但回答不了的时候有些时候会直接不搭理你。 4：音响效果出乎我意料。但室内音响喇叭孔也太简陋了。  5：虽然有三个大屏幕但不能装第三方软件，也不能投屏，可惜😔！！！      总体的七天行驶感受及其观点就是这些。 最后就是买车一定要找到自己的定位需求。国产车进步真的很大。   最后遗憾的就是枭龙Max没有1.5T的动力！！！可能这价位只能这样啦[流泪] 🙋🏻‍♂️ 情况介绍  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍  💰费用明细  🧮选车对比  ✏️新车初体验

哈弗枭龙MAX车友圈

枭龙Max选购与七天使用心得

花园里的大龙