卡夫卡夫卡君

我会中大奖的呀：选择买车为了不用担心错过公交车和地铁上下班通勤，通勤距离不是很远二十公里左右，从提车到现在行驶了八千公里了。大部分都是和朋友到处逛之类的。以前放假出行都觉得特别麻烦，要订票要提前出去等车有时候还要转多躺车，现在节假日了还能带着一家人周边逛逛什么的。时不时还能全家回一趟老家住上几天，也不用担心明天有没有票回来上班什么的。想什么时候回就回，感觉还是很好的 特别赞一下LTA(车道保持辅助)功能 再加上DRCC(全速动态雷达巡航控制) 可以开启定速巡航，并自动保持与前车的车距（车距有三个档次），自动加油刹车刹停等 但是有一个问题！我的脚不踩油门了，那该放刹车上了吧，但是！我的脚一放松，刹车就被我踩下去了，我要是不放松，那我的脚就是勾着的，贼累！这个我不知道有没有啥好技巧！有一次晚上了，老家回来。可能分神了还好它能帮我刹车了一下然后才惊醒过来，想想都后怕 说到车子的操控，我感觉这辆车在硬件方面也做的没问题，就拿它的底盘来说，特别稳重，尤其是开在高速上的时候让人觉得开这辆车都超有安全感，包括这个CVT变速箱的稳定性还是相当不错的，平顺性也没有问题，所以说我感觉这台车子所带给我的操控感受还是非常轻松的，很容易上手的一台车。 提车到现在我上高速的机会没几次，除过上次回老家路程比较远之外，其他有需要也都是不到一小时的短途高速，剩下的大多数时间都是在市区用车，不过我感觉我们这边还好吧，不经常堵车，雷凌的油耗也不是很高的，现在它的平均油耗是4.8L/100KM，总之我平时脚底下给油都比较重一些，偶尔还会放到运动模式，到目前为止，我认为对于这台车子最不用担心的地方，应该也就是油耗了，如果说你开的比较温柔的情况下，那我估计在4L左右就完全可以搞定了，但我认为为了省那么一点点油而牺牲动力体验，那绝对是不划算的。 在这段时间的用车过程中，我感觉雷凌的用车成本确实挺低的，一方面是它的油耗比较低，这样也就不用担心一个月下来的加油费太高，另一方面就是丰田的三大件比较可靠，不容易出现各种各样的小问题，最为重要的就是这个全系标配8个安全气囊。带有自动LED大灯，这样不仅省钱而且还省心。 乘坐感受很一般吧，算不上太好，但也绝对算不上差在同级别的这些车子里面，丰田实弹的这个舒适性算得上是一个中等水平吧，在我看来我觉得这个价位的车子舒适性配置高低并不重要，重要的就是有一个更安全的用车空间， 后备箱空间是我值得称赞的空间，可以同时放下26寸行李箱和婴儿车，以及一家五口自驾游的行李，简直就是一个移动衣柜。四个车门边空间一般吧能放瓶水的位置，扶手箱空间日常都是放一些证件和红包之类的。副驾驶前面的扶手箱不算大放了保养手册和两包口罩基本空间没多大了，估计再放两包纸巾这样吧。 如果说让我来评价这台车子的动力，那我认为这也就是一个刚刚够用的状态，如果说稍微有一点更强的动力需求，那么这台车子也不能满足，包括发动机负载比较大的情况下（开空调或者满载、爬大坡等等），这个发动机的动力输出也真的是有些力不从心的 最不满意的一点在于他的内饰上，内饰的材质配置的不太好了，材质有点次了，体验不出车的档次，我觉得十几万的车配真皮的方向盘应该是没啥问题的，车内的大量朔料件感觉怪怪的。 噪音问题低速可以， 速度上了七八十，胎噪和风噪就起来了。正常开100，车内前后排说话声音提 高一些还是能听到的，120风噪 胎噪 发动机声音就很大了。基本不用说话了，累嗓子。这车轮胎也挑路面，有的时候声音很小，有时候很大，我一般都是隔音不够音响来凑。哈哈只要音响开得够大声你还会听得到噪音吗。 因为是才八千公里左右，前段时候时间够了我就跑去做首保了。回来看保养单才发现给我加了五升机油，我记得看过保养手册是4升的。然后问了强大的车友圈，得到的回答是4升。这让我懵逼了，不知道4s店为什么给我加五升，不知道对车有没影响，只能下次保养问问工作人员了。后来问了车友们保养一般看公里数，所以下一次保养是一万七八公里，因为首保是4s免费的，所以费用还不是很清楚，根据车友们的保养经验一般在五百左右，感觉费用还不是很高 目前加装了一个忠诚卫士的obd升窗器一百块左右，感觉下车忘记关窗觉得很麻烦。虽然长按钥匙可以升窗降窗的，自己懒得按就直接加装了。方便最重要 行驶不到一年，家人觉得空间算一般。座位还是挺舒服的软软的，他们说隔音应该还要再好点。因为胎噪风躁确实有点大。最好的是每次回老家都能带很多家里的特产什么的因为后备箱是真的大。 选择丰田雷凌的原因很简单，在这个价格里面能看的国产和合资都看了个遍，而且基本上都是口碑不错，销量也比较高的，但最终我还是觉得丰田雷凌会让我更踏实一些，老百姓买车就是为了安全省油省心呀。 感谢雷凌圈主二哈Jammy 推精