简介：在家带娃快六年，每天陪伴孩子感觉超级满足
宝妈大美美
提问垃圾车，不要买
探岳堵塞现在大面积的爆发，而且现在天气热，堵塞没有以前那么频繁，要是冬天的话，估计成千上万的人都堵，这个安全隐患不消除，车子出问题是迟早的事，我们消费者只是要求一汽大众站出来解决问题，而不是逃避，九月一号去首保，颗粒捕捉器堵塞先不说，说我电瓶亏电，然后充电两小时，院子跑了几圈，启停失效，然后换了他们车上的电瓶，瞬间就好了，换新的电瓶，新车自从买了问题不断，电瓶不到一年就有问题了，不听歌不充电，一汽大众又是让跑高速，又是让我要长时间溜车，不能短途低速行驶，高贵的一汽大众探岳真的高贵，一会加98汽油，一会跑高速，，估计一会有得加油去了，国企就是这样坑人
大家好，我车现在七八个月了，车子堵不堵我一个新手女司机都自己能判断了，可见堵的次数有多频繁，说下最近堵的情况吧，4s过来检测又是一级，而且是油耗不高就只是单纯的启停失效，接下来不通的话就会上升到更高的级别，直到报废，好多人说自己不堵，首先看下自己是不是20款的，是不是330的，要是的话堵都是迟早的，330颗粒捕捉器离发动机那么远冬天温度上不去，冬天肯定大面积爆发，要是你能保证车基本都是高速，那肯定没有那么频繁堵塞，到时时间长了灰粉多了也会堵，对于我一年上不了几次高速的人，我只能被迫营业，只要是330堵是迟早的问题，现在我知道的就有上千人，各大媒体报道，一汽大众各种公关，就是不解决问题，说是为了达到国六标准，其他车为什么不堵，为什么没有这么频繁，也没有让车主天天跑高速加98号汽油，解决问题的态度真的让人心寒，马上冬天了，温度低了，燃烧温度达不到，堵的很快的，说不堵的过了今年冬天就知道咯4s让我等厂家解决问题的方案又说不是问题，说话前后矛盾，真的是不怕打自己脸，估计只有一汽大众能干出这样的事，希望良心发现，赶紧解决吧
作为探岳330车主真的对一汽大众彻底失望，买了车到现在七八个月，出现问题不解决问题，颗粒捕捉器堵塞很频繁，不是加油就是跑高速，要不就是去加油的路上，，作为国企，对于处理问题的态度真的让我们这批车主心寒，用我们做小白鼠，颗粒捕捉器4s给的解决方案是跑高速或者车间再生，跑高速是让车主提速到80以上，然后滑行，这样频繁操作，高速上这样行驶就是拿消费者就是原地踩油门，发动机涡旋温度提高到800以上，这种容易发生自燃，要是车子里面有树叶什么的，肯定发生燃烧，，总之这两个方案都是不可行的，现在全国车主投诉的每个月都占各大投诉平台榜首，20几万买了这个车，没有带来方便，一汽大众现在表面解决，背地里不作为，不承认，奉劝各位，以后一汽大众的车就不要买了，真的是不负责任，只是赚钱，血馒头也会让他们付出代价的
2020年12月3日花了21.3万多买了探岳2020款330TSI两驱豪华智联版本来非常高兴，看网上都说这车不错，自己用起来感觉也行。但是2021年3月13日（使用3个月不到4个月2010公里左右，每天接送孩子）发现自动启停功能失效、油耗从10左右升高至20左右，拖挡严重。一开始没在意”以为是电瓶亏电，或者开空调之类导致的油耗高。观察几天后，症状依然存在。3月25日，开了十多公量，前往4s店检查，最终检测结果是颗粒捕集器堵塞；2级。让跑高速解决。并告知我，厂家给的说明书中有这个问题的解决办法。属于正常现象。后面，我试着使用4s和厂家给的解决方法。我发现这样的解决方案就是用消费者的生命开玩笑，而且还要威胁到其他人的生命安全，我对此不满意。再次与4s店沟通，与厂家反馈，均是跑高速的答复，一汽大众把我问消费者都当他的小白鼠，，最后我在好多软件，app上才发现这不是我一个车有问题，有五六百人都颗粒堵塞了，而且都是330豪华智联版，那是不是存在设计缺陷呢，对于商家和厂家的解决办法，跑高速我做不到，也不能做。如下(1）按照厂家说明书的要求，市区跑不了80迈，超速了违法，这个违法行为我不愿意承担。（2）前往高速路行驶，按照厂家的要求80迈以上的速度，加油，滑行驾驶。安全隐患大，容易出车祸。还伴随有燃油费、高速费、人工费。（3）不去跑高速，颗粒捕集器坏了，維修、更換成本大。（4）跑完高速，堵塞还会再有，不能一次性解决。频繁的跑高速，我不愿意承担；（5）厂家生产出这样的危害车主人身安全的车辆，严重浪费国家能源，属于缺陷车辆。我代表所有受害车主要求厂家召回解决：并恳请国家监管部门调查此问题。(6）新手无法跑高速。（7）堵了油耗增加，然后为了再生跑高速，排放的尾气更多，没有达到环保的要求
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