简介：干的漂亮
大盒盒
本人是byd元plus430尊贵型的车主，就是一个普通的消费者，现在质疑厂家在对430版本的150kw电机功率上存在宣传误导行为，430版本在实际用车中根本不能达到150kw峰值输出。 元plus车型的续航里程分为430km和510km两个版本，厂家宣传的电机动力参数完全一致，使用的都是150kw电机，百公里加速都是7.3秒，各类网站上和店里宣传册中均这么宣传的，在绝对动力一样的情况下，我对续航里程要求不高，所以选择了430版。 可以肯定的是元plus这款车目前质量没问题，但是我在实际使用过程中发现，510版本的电机输出峰值功率随时可以踩到150kw左右（仪表盘有显示），而我的430版本的电机输出功率峰值最高在120kw左右，地板电测过很多次，怎么也踩不出来这个数值，与宣传的150kw峰值功率相差甚远。据此我推测430版百公里加速肯定比510版绝对动力弱，具体能不能达到厂家宣传的7.3秒破百，受各种因素影响无法测出。 作为老车主，被厂家忽悠了很伤心，在此我提醒大家买车别光看配置表，一定在买之前多问问，别被误导。如果我在购车的时候不被这个相同的电机参数误导，肯定不会选430版本的，而选择在实际用车中电机输出功率更高的510版。 对准备要购买元plus这款车的准车主们在版本选择上，你可以做一个参考。 最后放两个峰值输出截图：一个是我晚上自己地板电踩到底测的电机峰值功率输出；一个是找510版本车友帮忙测的他的车电机峰值功率输出。
BYD粉黑不定
出厂前少了一道工序，将隐患车辆推向市场是不负责任！增加后期时间人力成本
热爱我的热爱skr
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良少211
GL8—使用半年后的体验 每天开着它上下班，偶尔周末带着家人去稍微偏远一点的郊外游玩，开着它很安心，踏实。 半年下来也没有任何故障出现过，就是试过几次右侧电动门有时开启时会卡顿一秒才开启🔛，其它一切都是正常运行。 行驶品质也很好，开起来很稳重，感觉跟我原来开普拉多感觉差不多，坐姿比较高一点，像开船的感觉差不多，很不错 开GL8唯一吐槽的就是它的油耗，无论怎样温柔的开，总是低不下11升，稍微粗暴开一下就上14升了，这油耗我都能接受，最烦心的就是为什么油箱只能加下300来块钱的95号油，跑没几天就没油了，又要去油站排队加油，这点是我觉得很不应该的地方，望以后新出的GL8能改进这个油箱容量问题。 在犹如买奥德赛和GL8那个好，我个人行驶了半年多，可以放心的告诉大家，GL8质量是杠杠的，行驶质量什么都值得信赖，可以放心使用，GL8是我最终的选择，买了它之后，我从没后悔！
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