认证：大众ID.3车主·车龄1年
简介：岂有豪情似旧时，花开花落两由之
Jacques
有时候事情发展就像高山滚石，速度快且无法阻挡。买车和换车都几乎是在同一个时间段内完成的。当初卖掉陪伴多年的小车时，还有个冲动好好写写它的风雨历程。时过境迁，现在很多话都不想再说，很多事也懒得回顾。工作太忙，只能在深夜回来，留下小白车的几张照片，等到再回来时，就看不到它了，可能就这样永远的分开，甚至来不及好好说再见！ 人生也何尝不是这样呢！ Where now the horse and the rider? Where is the horn that was blowing? Where is the helm and the hauberk, and the bright hair flowing? Where is the hand on the harpstring, and the red fire glowing? Where is the spring and the harvest and the tall corn growing? They have passed like rain on the mountain, like a wind in the meadow; The days have gone down in the West behind the hills into shadow. Who shall gather the smoke of the dead wood burning, Or behold the flowing years from the Sea returning?
C16增程中配，不加包，算上店里置换补贴和贷款贴息，优惠0.8W，但加上保险和上牌费合计0.7W，落地差不多没优惠。人生啊，总是在起起伏伏，不断波折，经历多了，提新车反而没有了喜悦感，只是在需要新的工具的时候多了一个工具而已。心平气和提车，洗完车走人，路终归要接着走下去，努力！
文笔真不错
为啥昵称是一长段数字：id3使用一年多，不到1万公里有感
上汽大众心怀不轨
跑了有11000公里，主要上下班开，每天往返共50余公里，一年全部是充电港快充，费率基本在0.9-1.2元/度不等，共花费1822元。
北京冬季实测: 零下十度及以下，充到80%，单程全程空调温度17摄氏度开车25公里左右，电量下降16%左右，零度-零下三四度，80%电量，全程空调温度17开车25公里，电量下降8%左右，零下十度为防止撂在路上，基本上一天一充，快充，😂
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