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#2024DCar万友引力节很开心，受懂车帝邀请，在北京参加了2024年的万友引力节。现场活动氛围真的很不错，也来了很多改装车和摩托车。这种氛围在国内来讲真的太难得了，做为一个普通用户来讲欣喜若狂。 当然了，在活动前，来自全国各地的圈主和鲜试官来了四五十号人，一起参加了试驾活动，吉利的星瑞L智擎和星越L智擎都来了，也试驾到了，车很不错。 最重磅的是召开了半年度的圈主大会，银河L6车友圈排名第二，在上百个车友圈中脱颖而出，也是证明了这半年的努力没有白费，接下来继续努力，接下来期待年底的冬测和年度圈主大会啦～
#2024DCar万友引力节不负期待，迎接来了一年一度的万有引力节，也召开了半年圈主大会，各种车友聚会迎来了狂欢，又来到了帝都，匆匆忙忙三天收获颇丰，主要说说两个比较大的收获。 又又又一次见到了东东，可以在这么短的时间，在懂车的圈主中脱颖而出，拿到半年圈主第二名的好成绩，实属不易。他对车友圈的建设，和车友的分享，确实下功夫了，不得不佩服年轻人有精力。 未来是属于年轻人的世界的，我看好这小伙子，真羡慕L6的车友有这样一个圈主引导，和谐共建。 同时，也见到了传奇大佬孙哥、狗哥、子昂，希望年底圈主大会还能再相聚！
#银河L6-提车日记我的提车日记 一、购车原因 家里的老长安年岁已久，小毛病不断，驾驶体验也不好。自去年开始，我就将购车计划提上日程，计划购置一辆用于日常出行的车。 二、选车过程 在选车过程中，我前后试驾了多种车，包括纯油车、增程车和插混车，纯电车则因...查看全文
#银河L6-提车日记一.换车原因 因为结婚，所以和对象商量换个新车，旧车是吉利帝豪，手动挡的，开了7年了质量相当可靠，所以对吉利这个品牌留下了不错的印象。 二.购车预算 现在年轻人压力都大，彩礼给完一大笔，手头没什么钱，当时手里预算有限，锁定十万级别的车，以前...查看全文
#银河L6-用车心得l 车辆情况 我的购车价格（落地价）：11.55 首批车主，没有啥优惠 车辆配置：银河L6 125 plus 龙腾版 购车时间：2024.3.10 购车城市：浙江杭州 裸车价：10.95 保险价格：6000 购置税：新能源车免购置税 其他...查看全文
#用车心得5月16号入了一台吉利银河L6 125km PLUS。 先说选车的要求吧。 车道居中保持+车距保持：我之前常跑高速，800公里左右，之前的宝马520i 旅行版，没有L2辅助驾驶(购车时智驾尚未普及)。开完肩颈僵硬，脑袋发空，浑身难受。所以换车时第一需求就是有“车道居中保持，跟车”功能的辅助驾驶，减少长时间跑高速的精力消耗。 后车窗视野：可能是个人驾驶习惯，后车窗视野对我来说很重要。这也是放弃银河L7的唯一原因。 后排空间：之前一直开大车，没操心过后排乘坐感受。试了秦plus，后排空间压迫感很强，很难受，最终放弃。L6后排空间明显比秦好。我开车喜欢半躺着，座椅放的比较靠后，即便如此，驾驶位后排腿部空间依然足够，头顶也没压迫感。 保养周期 >10000公里：之前一直在欧洲，我的宝马保养周期是25000公里，或者2年；之前开的雷克萨斯是10000公里，或者1年。欧洲的车保养周期普遍10000公里以上。所以个人感觉10000公里以下需要保养的车发动机设计肯定有缺陷。其实第一意向是秦plus，然后是宋Pro，但考虑到5000公里左右的保养周期，我改主意了。抛开费用不讲，过短的保养里程意味着更多的精力消耗。 混动，发动机可直驱，且纯电续航 > 90公里：电机驱动时加速性，平顺性是内燃机无法比拟的，且在市区拥堵路段，电驱的经济性是远超内燃机的。作为日常通勤，我的路线约为7公里，且经常拥堵，油车的话百公里油耗要10升还多。但考虑到周末可能会开出去玩，纯电车需要优先考虑充电站，还要计划充电时间，比较耗精力，就放弃了纯电。当然，不排除工作稳定后买一个便宜的纯电车通勤。混动又分为增程和发动机直驱。增程车在电池耗尽后动力相当拉夸，所以具备直驱能力的混动是我选混动车的重要诉求之一。因为我家没有充电桩，90公里续航可以让我每周充一次电，精神消耗低。问了车行，纯电200公里的混动还没上市，所以125km是当前最适合我的选择。 经过对比，满足以上要求的车，银河L6是性价比最高的车型。（试驾了五菱星光，有很不好的体验，想了解的私聊） 再说用车感受。 优点：动力平顺，低速阶段动力强劲。（还没跑过高速）。车内空间大，和我之前的宝马5没直观差别。内饰好看。语音操作比较方便。360环影巨方便。 槽点：原车不配脚垫，需另行购买。车机有时语音操作存在不操作，不报告的情况。车机不能区分空调和通风的区别，有时需要人工介入以进行精确操作。（这些在日常中并没有什么影响） 总结一下：吉利银河L6是目前10万价位中兼顾L2辅助，360环影，直驱混动且纯电续航 > 90公里(实际续航，在本人通勤路况下)，后部独立悬架中性价比最高的。 当然，作为一款10万价位的代步车，其噪音隔绝，振动隔绝与之前的宝马5确实存在差距，但该差距在日常使用场景下并不明显（除了接待排面）。 最后，所有的纯电续航均是在特定条件下标定的，不存在严格一致的情况。如同燃油车，高速非拥堵路况油耗能做到6升/100公里，但市区拥堵路段10L/100公里可能还不够。电车也一样。我的125km现实中已经跑到了95公里，能满足个人需求。内燃机发展了近100年，热效率基本到尽头了。我的宝马5，70公里/小时，也能跑1200公里（不巧高速拥堵，一路70公里开，走走停停）。如果再引入苛刻的驾驶操作，跑1300公里问题不大。但跑200公里/小时，一箱油最多跑400公里。技术进步固然可喜，但片面追求纸面数据，脱离实际环境，这就是在妖魔化技术，亵渎科学精神，愚弄大众。
#提车日记2023年10月购置长安深蓝SL03（增程200km），从开始考虑换车到购车一共历时了两个月左右，经历了大量的理论学习和大概20余次的试驾，把个人经历与使用感受与大家分享，希望能帮助各位选择适合自己的爱车。 一、确定购车方案：国产插电混动...查看全文
