简介：早上早点早点早上吃
相信科学361
入手xt4二领刚刚一个月，行驶里程1000多公里，也有一些用车感受了，作为人生第二辆车，入手豪华品牌也算对得起这几年的努力吧。今天有空就在懂车帝记录一下买车和用车的心得体会，给各位还在观望的车友们一个参考，也给自己作个记录，过几年再看说不定也是美好的回忆。 买车的原因是因为本来有一辆cx4，给我老婆上下班代步，我每天通勤来回50公里都是公交加地铁，路上花的时间比较多，如果再入手一辆车可以省不少时间，早点回家照顾家里孩子，因为我这边区间高速免费，所以走高速比较快，也省油。 选车过程，一开始也有想过买电车，还特地买了第二个车位，后来看了特斯拉，小鹏和汉，一一又给排除了，特斯拉内饰有点简陋，小鹏试驾了，感觉科技感不错，但品牌号召力差点意思，汉内饰老气，在25万预算的范围内，又去看了x1和q3，x1还挺喜欢的，无奈这个预算只能买三缸，q3内饰也不太好看，尺寸也偏小，最后综合考虑还是xt4，毕竟2.0t和9at看起来还是很香的，去了4S店看了车，外观挺硬朗大气的，内饰几乎全是软皮包裹，用料良心，有豪华感，虽然中控屏幕的设计有点保守陈旧，但个人也能接受，最后就决定买它了。 砍价，由于在懂车帝上看过其他车主成交价，所以也算有点数，1月初定的车，目标落地价25万以内，最后成交价，不算利息24.7，贷款10万两年，落地25.2，送电折耳，3m膜，脚垫，4年机油，obd一键升窗，总体看价格还是比较满意的，毕竟不是优惠最大的时候入手。 提车的时候，天气很冷，去了4S店弄了一上午，交各种费用加选好车牌，吃了个午饭，一点左右就开上心爱的新车回家了。在这之前没有试驾过，因为看了很多人的体验，感觉应该也差不多，就没有特地去试驾了。接下来讲讲用车感受。 首先是动力，xt4的动力我感觉优势在于中高速区间，这个区间加速比较畅快，变速箱比较积极，动力很线性，给人信心很足。由于还没首保，基本上没有特别暴力驾驶过，油门踩得比较温柔，缺点就是有的时候冷车起步的时候，需要油门给的比较大才能提速，这和变速箱有关，没有我之前cx4那么灵敏。顿挫低速时有一点但是不明显，日常开没太大感觉。运动模式下，动力响应会更积极，但油耗可能会增加。 舒适度，xt4我就是冲着隔音去买的，前排双层玻璃，主动降噪，是我比较看中的卖点，因为之前cx4在高速上真的挺吵的，有点难受，所以第二辆车决定要买隔音好的。实际用车体验就是隔音确实不错，一定要放音乐，主动降噪起作用后，100公里的速度下，噪音基本上就是风噪为主，胎噪一点，路况好的话，噪音还是比较小的。悬挂的话应该是偏舒适的，偏软的，导致了快速过弯会侧倾以及过减速带摔尾，和走不平道路左摇右晃，不过这些出现的频率也不高，我也能接受的，优点就是过坎车内不会弹跳，坐着舒服点。 然后谈谈外观吧，我挺喜欢这个外观的，4.6米车身看着不小，白色更显大，看着不像紧凑级suv，比较有气场，泪眼行车灯很好看，也有辨识度。门把手带led迎宾灯，有高级感。整车设计语言还是比较年轻化，凌厉的，适合年轻人。 空间，由于家人身高都不高，所以对我是够用的，后排中间凸起，不太适合5个人乘坐，后排靠背角度稍微有点直，长距离乘坐舒适性可能欠佳。后备箱容量一般，感觉和cx4差不多吧，不用经常回老家带很多东西的话，日常使用足够了。 内饰和配置，xt4二领的内饰和配置整体还是不错的，坐进车内大面积包裹的皮质材料还是有豪华感的，方向盘三幅设计符合主流审美，手套箱植绒，化妆镜的灯光，后排出风口也都应有尽有，主副座椅电动调节，方向盘加热，前排座椅加热，感应雨刷，自动大灯，电动尾门等等配置提升了舒适性和豪华感，一点也不丐，比同价位的其他豪华品牌要好，再加上bose音响，可以说配置很高了，自己下载无损音乐放放，对于普通音乐爱好者应该是足够了。唯一美中不足的就是自动驻车没有和氛围灯不够明显，以及辅助驾驶的功能比较少。 油耗和保养，我日常通勤是市区和高速各一半，目前综合油耗大概8个左右，平心而论确实比日系要高一点，但是家用的话，一年也不会多多少钱，也可以接受了。保养有4年机油，小保养大概500左右，也还行，一年也就一两次，用车费用不算太高，我个人可以负担得起。 最后总结一下就是，买车这个事情，在能力范围内，尽量满足自己的内心吧，像我就想开豪华品牌，虽然凯迪拉克不如bba认可度高，但好歹也是豪华品牌，开出去可以给自己一些信心，虽然这样看起来比较物质和肤浅，但是我只是自己拿来满足一下，也不会飘飘然，毕竟在宁波，bba真的遍地都是。选择xt4二领，我个人觉得还是明智的，面子里子兼顾，小毛病肯定也有，车无完车，自己能接受那就不是什么大问题了，目前用车还不是太久，以后有新的感受了再更，
懂车帝视线
文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 2020广州车展] 内外观都焕然一新的全新奥迪A3L终于来了！在本届广州车展上，奥迪全新A3L正式开启预售，预售价区间为21-25万元。新车虽然国产之后进行了加长，但整体设计都和海外版车型保持一致，就是不知...查看全文
霸波奔儿
凯迪拉克XT4 2020款 购车2个月 口碑评价: 现在家里没两部车都觉得出行不方便，父亲上班需要车，我上班也需要车，所以就打算再买一部车。我的预算在20-30万之间，当初在懂车帝上看了很多款车，由于我喜欢开SUV，最后在奥迪Q3，沃尔沃xc40和凯迪拉克XT4中选择了凯迪拉克XT4。 虽然我是女生，但是我也嫌Q3太小，20多万的话，配置也不够好，动力不够足。而XC40三缸入门就让我不满意了，四缸的配置还行，但是超预算了，有那钱我还不如去买XC60，而且试驾后感觉噪音有点大，驾驶体验一般。 而凯迪拉克XT4在外观，动力，配置上都基本能满足我的要求。帅气的外观让我一下就喜欢上了。两驱领先版的动力和配置都满足了我的要求，而且还是双层玻璃，驾车时噪音很小。BOSE音响也让我在驾车过程享受了高音质的音乐。 虽然看车评时看到其他车友说xt4有异响，甩尾等等毛病，但是在我驾驶的时候觉得还行，目前还没有出现什么毛病。中控的设计我也挺喜欢的，操作都很方便。林肯冒险家的中控凸出来，我觉得不好看，不然林肯冒险家也是个不错的选择。至于油耗，我觉得在城区里开车，油耗都会大一些，也没必要在意那么点油耗，开得让自己舒服就好。日系车油耗低，但是皮薄问题也多啊。所以买车还是得选自己喜欢的，不要考虑那么多? 买的这款xt4两领，落地25万6，送流媒体，360全景影像，电折，远程启动，量子膜，全包围脚垫，底盘装甲，自行车和厂家的两次保养。其他车友可能会说送的保养怎么那么少，但是我觉得没所谓，价格有在自己预算内送的配置是自己需要的就行，也没必要去在乎别人在哪个城市买更便宜，送的东西更多，人比人是会气死人的嘛~ 提车后就爱开着车到处溜达，黑色的车果然帅气，虽然也比较显脏?反正我是很喜欢这款车啦，最后附上几张帅图~
ZebulonJu
凯迪拉克XT4 2020款 购车1个月内 口碑评价: 因为我爸不会开车，所以一直没买，疫情期间深刻体会到了家里没车的不便。想着六月毕业工作也要买了就干脆提前了三个月买车。 先看的大众探岳，配置没的说，但是经过中保研的帕萨特途观迈腾之后对探岳有心理阴影。因为女朋友家乡在外地，以后去肯定要去“探望岳母娘”。来来回回几百公里高速出个问题就只能全村恰饭了。 偶然看到了xt4降价，虽然说是五折凯，但那是atsl清国五库存。七折凯，八折凯我觉得是个比较合理的描述，索性买的时候已经是7.8折感觉差不远了。然后刚好有大学同学车辆工程专业的，毕业后去了上海上汽总公司。向他咨询了一下，他帮我去问了厂里xt4的工程师说三大件没啥问题后就直奔4s，看了一次车，第二周网上谈了价格交钱提车。 价格：好像得保密，反正折扣已经说了。然后送了电折耳流媒体和360全景。都是新手开车必备，很实用 外观：这车最爱的就是前脸，特别大气硬朗，往上报个三十万别人也信。 内饰：车内内饰科技感一般，但是其实做工比较精致，推荐想买的人去4s看一眼，比手机里图片好看多了。手机里看着说实话我开始也觉得有点low，人奔驰的内饰多帅。但是店里看了之后打消了顾虑 动力：看数据就知道，没的说，给油就有，起步没怂过（除了电车） 操控：我这是第一辆车，没啥不满意也不会激烈驾驶。只有两点是综合车友得出的，刹车踏板有点高（我喜欢踢足球，所以这个对我来说脚的控制不是问题），高速过弯过坑甩尾（我也不知道别的车开起什么感受，但是过弯过坑不得减速不超过30吗？还是稳点好） 隔音：非常棒，比我哥以前的本田好（他现在换了525，我感觉nvh跟xt4也差不多，当然都是互相开了音响的时候）音响就必须说13个bose，很得劲，车友拆过门板上的，确实是bose的。 油耗：目前9.8，500km。纯市内。考虑到车重，排量我觉得可以。说实话9.8和7.8对于家用车，一万多公里一年能差多少？有两千吗，只要不是什么12对上7.8都可以接受吧。 不满意：刚买一个月的肯定什么都满意。但是车友群说有异响啥的，还有刹车踏板口哨声，希望我的少点吧。不过暂时确实两年没听说过三大件的问题
30秒喷车
第3集｜当你的车比你更飘时
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处女撞，被追尾
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