简介：这个人很懒，什么都没写~
投石问界
大家小心
小康股份+华为=问界M5 一经推出 众黑哗然 各大友商 灵魂颤抖 深怕这个康有为 夺走它们卖给外资的灵魂 于是 各种上蹿下跳 不说努力提升自己的产品力 老想躺在外资主子的胯下接点外资吃掉下的肉渣渣 或者割点美狗日杂的膝盖骨吃 这能长久吗？ 昔日康有为奋起变法 今日问界告诉国企如何造车 加油，康有为 📒等车日记
📒等车日记 等车终于不无聊了 今天打开华为商城，眼前一亮，终于十几天的配车中变成了发车中 果然是等来的饭香呀 问界越黑越香，逆风飞扬 还有就是如果骂黑子一定要带上圈主，这个问界圈太乱了，圈主是第一责任人
📒等车日记 等车无聊 看到余承东说供应链疫情承压，有可能5月停产 相当担心了 好歹把我车交付了呀 难道要等很久吗……
📒等车日记 等车无聊，逛懂车帝，逛的久了发现黑系的猖獗 黑子黑没关系，最少得黑的有根据，以质量求黑 但是最活跃的黑子其实是喷子 喷也没关系 关键还不间断的乱喷 影响了广大车友的阅读体验 那么我就可以推断 圈主要么是瞎子 要么是黑子 所以这个决定就是 看到黑子乱喷的时候 一定要把圈主骂上 必须把圈主和黑子并列 希望大家支持点赞 验证一下圈主到底是瞎子还是黑子
圈主是不是瞎呀？放任黑子作妖？
📒等车日记 等车真的很无聊加羡慕提了车的 那我就催一下华为赶紧上线苹果手机的控车APP吧 毕竟作为车来讲打通万物互联打通万物可联才是正经事情 所以除了华为之外别的品牌的手机也应该有这些基本功能可用才好 哪怕是比华为功能少一点呢 赶紧上线吧 等急了
你们平时黑来黑去的没有啥新意，估计你们的雇主也够生气的，现在给你们一个机会哪点绩效。 现在问界车友反映新车被老鼠咬了线，连换线加工时要7000多。 这么好的黑料你们干嘛不炒作一番？ 不能给华为和小康翘尾巴的机会，弄
📒等车日记 今天看到一篇帖子说车被老鼠咬了线，维修费件2000工时要4000的帖子，心情有点沉重 传统企业靠维修和保养赚取利润这个是时代的陋习，且不说被老鼠咬断线这么简单的故障是否要这么多的维修费，假如真的是很麻烦的话，为何这么难弄的地方会让老鼠有机会下口。新车被老鼠咬了，厂家难道就没有改进的空间？为何要让一个新提车的用户有这么不爽的感觉？ 好不容易积攒的一点点口碑，被小康败坏的一干二净呀。 希望厂家能够呵护一个品牌的成长，希望华为拿出互联网精神来在新领域树立标杆。
📒等车日记 迎宾灯是问界的车标，既然是搞手机通讯的行业牛逼在介入干嘛不玩的更深一点儿 把迎宾灯改成可自主设计的，把权力下放给车主，玩就玩嗨一点……..大家觉得呢？
📒等车日记 等车中无聊，全网搜索关于问界的信息，看的久了，黑子们就慢慢的浮出了水面，觉得有必要分析分析黑子的存在的意义。 1、黑子是必然存在的产物，因为有光明就有黑暗有优点就有缺点，双标的黑子普遍存在于世间。 2、有黑子的产品必然动了某些利益集团，而也从侧面反映了该产品的优秀，黑子是不会黑一堆垃圾的，也不会去黑一堆臭肉，木秀于林风必摧之。 3、黑子的存在对于赛力斯和华为来说是一种监督和鞭策，没事还黑，真如果有一点破绽，它们还不给你放大到人尽皆知吗，反而对于产品改进有益处。 4、黑子的言论和提出的缺点，等准客户一去试驾，真相大白后反而增加用户的好感，带着怀疑去感受远远比带着期待去感受惊喜来的大。 5、黑子事天生的愚蠢用户过滤网，如果一个潜在用户因为黑子的言论没有试车就错过了问界，那么这种客户很容易被别有用心的人当了墙使，把这些客户过滤掉有助于厂家集中力量服务自己的用户。 综上所述，我们要保护这些黑子，没事挑逗挑逗它们，逗狗耍猴的心态养着它们，也算是用户制约厂商的一股力量。要不然真店大欺客的时候，个人的力量确实不够用的。 我最后凑5个字！
📒等车日记 在琢磨问界到手后给车机起个什么名字，看到很多朋友叫他大嘴，然后就产生了一个想法 大嘴当然调侃了余总，但是问界的隔栅也是很形象，不过这个可能也是风阻系数下不来的原因吧，既然问界可油可电那么是不是可以在纯电状态下隔栅可以变形为光滑的适合纯电状态的样子，然后随着增程器的介入再打开进行通风，相信以目前的技术肯定可以实现，那么为何不设计一款，碳纤维材质的，微电机控制，1万成本，绝对是一个亮点，原创首发，玩意那个厂家相中了给点知识产权好不好
📒等车日记 3月27日，心血来潮，觉得得干点啥，于是……
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