简介：这个人很懒，什么都没写~
唐山诚诚准新车
2022年8月上牌 ，最新款2022款本田艾力绅，2.0豪华版，全车原版原漆新车状态
趣车坊
传祺M8即将换代，混动是看点，颜值依然在线③
李三条
君越 2021款 购车1个月 口碑评价: 车提回来也有一个多月了，跑了2800多公里，唠唠感受，给打算买君越的朋友提供点心得。 君越是我的第二台车，第一台09款铃木天语sx4 1.8开了11年，换了个电瓶换了4条胎，别的没动，真他娘的扛造！卖了旧车很是不舍，必须提一嘴！买新车没什么特别原因，就是突然想换台更大更舒适的了，可能岁数到了求安逸。 买车前一直对凯美瑞情有独钟，原公司有两台240G，员工出门办事专用车，开着得劲，轻快，所以看车直奔广丰店就去了。试驾试乘各一圈，除了刹车比240G更线性以外，其他的什么底盘整不整的感觉对比老凯差不多，还是那个味道，没有太大惊喜，也没有失望。网上也看了下ct5觉得漂亮，就去店里开了两把，可能是路线太短，没啥特别感觉，就是路上过个铁轨，能感觉有点颤，悬挂略硬，后排坐着居然顶头了，破坏了我的发型，放弃吧。题外话，跟豪华沾边的，销售也挺豪华，凯迪拉克销售精选长腿靓妹接待！ 一开始没往别克上想，发小换了个昂科旗有小半年了，正好去保养，我也去溜达了一下，这下看着全新君越了，好看呀！符合我审美，车身线条很舒展。开一圈！！这销售也实在，说哥你随便开，就是别上高速就行！！我还找了条非铺装路感受了一下，舒服，得劲，提速快，油门灵敏，首先这驾驶感受就得意了，后排一进去，身体一下就展开了，不像有的小车还得调整下腿啊什么的，宽敞大沙发啊！这车的座手摸上去没有多软，但是一坐上去，很有弹性。我一米八，前排调好，后排我坐进去毫无局促感！内饰嘛主观的东西只能说我个人观点是有豪华感，环抱的嘛，缺乏点科技感，方向盘很多人说丑，确实没有别克其他车型那种三幅式的好看，但是我能接受，可能是岁数到了？能接受点显老气的设计吧，重点来了，在用车的这一个月里感觉四幅的方向盘非常舒适，尤其是高速上，手往盘正下方一搭，胳膊是完全松弛的状态，或是5点和7点位手指抓着方向盘那两个腿，手形是正位没有扭转，时间长了一点不累，原来这方向盘的内涵在这！ 开的这2800多公里，有400多的高速，800左右县道吧，反正没什么车但限速，其他全是市内。试驾车是20款尊贵有CDC，但提的是21款减配了，过减速带就是稍微感觉不是那么干净利落，后悬稍有多余跳动，整体底盘很紧，很整，新车这个没啥说的，等过两年再看吧，橡胶衬套都有老化的时候，肯定不会有新车这么紧致了，到时候换件就得了。刚开的前半个月刹车是有点硬，这一个来月下来慢慢感觉好多了，不知道是适应了还是说刹车磨合好了的原因，现在感觉很好，轻点即有，比较线性，没有特别突兀的刹停感，柔和。轻点刹车确实有点鼠标的声，对刹车没影响就行，声音不反感，我成天用鼠标，对我来说就这点声音不算啥。 2.0T动力非常棒，这车油门算是比较灵敏跟脚的，直接感受就是不会觉得这是台大车，开着轻松。上了高速我全程用的巡航，自适应太好用了，设好跟车距离，前车近了就自动减速，变道以后速度自动升到设定值，但有一点，这个自动提速油门开度有点大，不可调，加速时有点猛Σ( ° △ °|||)︴！这个后期如果能调就更好了。L2自动驾驶有点用，分神了车道一偏就给纠正了，连续两次纠正就会提醒你请把住方向盘(≖_≖ )。自动泊车从来没用过，新手可以试试。油耗嘛，根据平均车速来的，看图吧。 噪音方面冷车启动声音稍大，反正邻居不可能被吵醒，10秒转速就降下来了，声就很小了，车内挺安静的，轮胎挑路，年久失修的路噪音大。 这个车的中控有点异响，像压个坑，刹车急了点，杯架附近就有点咔咔声，空调面板拿手指压两下也确实能听到咔咔声，偶尔出现，忍了，问过4s师傅，建议我除非忍无可忍，否则不要动，卡扣安装的，只要拆装都会造成一点松动，别弄完声更多，划不来。唉！装配工艺还有待提高！想做到一点声音都没有估计这个价位的还是难！ 新车一个礼拜基本就没什么味了，网上买了一箱活性炭分放车内，也没特意晒。4s店送的膜没要，网上订的强生陶瓷膜，以前也没用过，信他一回，大不了扒了重贴，贴完感觉挺好。买了点物件安上，感觉最好的就是后备箱上方隔音垫，把裸露的喇叭，线束什么的完美遮盖，原车确实有点Low！脚垫弄了个全包带B柱的，这个可以。 打了一堆，希望对喜欢君越准备入手的朋友有所帮助，祝用上车的小伙伴开心用车，全年无修！
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