认证：宝来车主·车龄5年
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提问为啥24和25款330精英指导价比出众38还好？
2.0t顶配轮毂没有中低配好看呀，中低配轮毂很帅气
今天专程去看了下艾8。外观OK，前脸两侧导流槽（可以给轮胎刹车散热）和尾部的扩散器好评，新宝来、新朗逸和23星瑞都有类似设计，速腾没有。风燥、胎噪没去特意感受，有一点吧，销售说厂家为了噪音问题，后面出的升级前排双层静音玻璃，后面还会不断完善不足，比如车机？顶配底盘是有完整护板，不是塑料的，带点绒。个人觉得顶配是最值得入手的。 内饰方面，氛围感营造不错，环抱座舱激发驾驶欲望，面部识别可以记忆座椅和后视镜调节等。内门把手、各种按钮旋钮的质感还过得去，关门声算厚重的，后排空间不错，可能比宝来还好点（宝来空间也很不错了）。方向盘真不大，跟我宝来差不多，网上说的也不一定是真的，要自己体验，销售说喷子多没办法。双连屏不太习惯，显示内容多，眼花，还是习惯我的素屏。360全景好评，清晰度好，前后座椅带孔，前后都很软，头枕真舒适。 动力方面，体验了舒适模式、标准模式，油门不算跟脚，不冲，但也不太敢踩，发动机2000转后有明显推背，试了下地板油转速太高声音很大，整体动力不错，毕竟发动机最大净功率接近137kw，可惜没试运动模式。底盘过高减速带时感觉偏硬，小颠簸和坑洼过滤还可以，小减速带还是软的。 销售说目前14左右落地，仅供参考。
动力好和配置高，用料也扎实，颜值也在线，特别是同价位集齐座椅记忆，座椅通风，360全景，后视镜记忆，感应电尾门等实用配置的凤毛麟角，品控再改进下就更好了！...查看全文
不知道有没有同感的。个人认为，凌度一直紧跟斯柯达明锐的节奏，以其为原型车魔改，凌度l就是明锐pro的换壳车，只是改无边框车门，魔改外观内饰，几乎相同的车宽和车长，轴距也一样，平台都是mqb evo平台。而速腾是以美版jetta为原型
23款尊贵以上，车重1.543吨，尊贵以下车重1.5吨，啥情况？
本车状态为什么不用宝来的模型？
我的爱车是宝来1.5l自豪17寸轮毂，买车前刚拿驾照，只试乘过1.4t，对动力不了解，用车后感觉1.5l有时确实肉，网上说1.4t动力好，没开过。正好凌渡L很火，想了解下，而上汽大众4s店有试驾车了，就顺便感受了下1.4t的动力。 外观方面：外观确实帅，就是大嘴要适应。 内饰方面：双联屏和电子档把没太关注，前面软包，扶手箱小，手套箱有植绒，前排有氛围灯，后排门硬塑料且无氛围灯，也许顶配后排有。前后座椅很软打孔处理了。奇怪的是，旁边朗逸顶配后排还有氛围灯和打孔座椅，改了的？ 空间方面，后排腿部空间，按我的坐姿，三拳，比朗逸宝来差不多，多1-2厘米？可以忽略，头部一拳多，没毛病。后备箱空间很大，溜背尾门实用。对无边框无感，但也不反感。 试驾感受：试乘时，销售挂的s挡，踩的狠，极短延迟，动力上来确实猛，一下估计80以上了吧，咆哮声加上城市路段有点不安，可能是别人开吧。我开的时候就d挡，平顺，要加速时确实有涡轮迟滞，也有肉的感觉，可能要要踩多一点，涡轮介入了就好了。1.4t油门不会很灵敏，很贼，但熟悉掌握习性后后应该爽，我试了红绿灯起步，轻松一脚油门，有轻微顿挫，就冲出去了，遥遥领先。对我来说，d挡就很轻松，够用了，能感受到动力不错。 槽点：1.个人感觉电子档把还不机械的好用，可能是没熟练。 2.加长的凌渡L操控不如宝来，没有宝来好开顺手，游刃有余，可能是不熟悉没车感。但我还是感觉宝来更好上手，好开。 3.凌渡L减震也是大众一如既往的硬，在前面就能感受到后排的胖胖胖。 4.体验了凌渡L的抬显，但没有360和胎压显示有点可惜。 5.最大的槽点是刹车顶脚，踩不住的感觉，脚累，不跟脚。 6.倒车影像有形变，有点别扭。 7.受限于溜背造型，从后视镜看后窗视野小。 对比大众1.5l和1.4t在市区差别没想想中那么大，不堵车和快速路才是1.4t的舞台。而掌握手动降档和S挡的使用，1.5l没那边不堪，有时还推背感，有那么点涡轮车的感觉。有时憋着油门，稍微再深一点点或者两脚油门，发动机声音突然增大，推背感就来了，涡轮迟滞的感觉。 速腾1.5t上市后，有试驾去试驾下，涡轮迟滞应该会小点。
晚上的发布会感觉翻车了，就搞一个常规发布会就可以了，没必要标新立异，请啥网红车评，扯了一个小时，本末倒置，多介绍下车不香吗? 官方指导价就是预售价，有些人会觉得失望，没有惊喜。不过高强度钢，环保隔音棉，丰富的配置和底盘调教，准B级车身尺寸，...查看全文
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