#提车日记

🙋🏻‍♂️ 选车背景    在21年暑假期间，老婆处于待业状态，时间比较充足，因为我劝老婆去考驾照，经过两个月奋战，老婆顺利的拿到了驾照。后来她找到了工作，工作中有开车的需求，但是因为老婆是新手司机，技术稍微有点不熟练，开车的过程中与三轮车出现了剐蹭，因此准备购入一辆家用车，不仅可以用来方便家庭出行，还可以练习技术，磨炼驾驶技巧。接下来就是选车了，首先面对的是选油车还是电车，当时的思路是，同样的车型电车比油车贵个4到5万，这差价以我每年不到一万公里的油费来算，至少够我加7年油，再加上我回老家差不多1000公里，有续航里程焦虑，所以立马打消买电车的想法。 🧮选车对比      结合自己的购车预算，当时可选的合资车型有朗逸、轩逸、英朗，国产车型有逸动PLUS、艾瑞泽5PLUS两款。首先pass掉的就是轩逸，因为动力比较弱、提速比较慢，而且还是日系车，个人对日系车没有什么好感。英朗确实非常不错，对于内饰、动力都还比较满意，不过他的外观不太符合我的审美，所以也pass钓了。至于逸动PLUS，不论动力、配置、颜值还是销量都非常不错，但是之前在网上看过有车主反馈变速箱漏油以及动力虚标等问题，所以保险起见，也pass掉了。    后来去汽贸看车，刚好就有朗逸和艾瑞泽5PLUS两款车型，先试的是艾瑞泽5PLUS，坐在里面感觉空间宽敞，操控按钮布局也比较清晰简介，内饰大面积采用软皮包裹，体验感非常好。至于朗逸，坐进去体验了一下，和艾瑞泽5PLUS对比，就像毛胚房和精装修的房子的那种落差感。问了问销售，9万左右落地艾瑞泽5PLUS是次顶配，朗逸是老款的自吸，后来想了想，我又不打算换车，不用考虑保值，肯定是选舒服点的。     并且在选之前，我也参考小熊油耗的评论来看的，因为我感觉那上面的真实性更高。小熊总结，艾瑞泽5PLUS是那个价格区间，问题比较少的车子，所以准备选择艾瑞泽5PLUS1.5T享这款车型。 ✏️新车初体验     静态体验 ①艾瑞泽5PLUS内饰非常不错，不仅有皮质方向盘、皮质座椅，而且门板上大部分区域都是用软皮包裹，乘坐体验非常不错。 ②空间不错，我家基本就两口子加一小孩，偶尔带亲戚朋友，坐着也还可以，没有感觉到任何拥挤。③配置非常丰富，最喜欢的就是倒车影像，因为我不太擅长通过后视镜停车，所以通过倒车影像停车方便多了。    动态体验 ①刚提车的时候，因为很久没有碰过车，所以让老表帮忙开车回来，驾驶行程大部分都是国道和高架，表显油耗6.7，已经非常不错了。 ②每天上下班市区通勤里程为12公里左右，表显油耗在8-8.5之间，一路走走停停，结合我自己的路况，油耗表现算得上不错了。 ③动力方面，表现非常不错，习惯使用运动模式，提速比较快，几乎是踩下油门，立马就能感受到动力的输出。不仅在市区，在高速上变道超车提速也比较快，变道超车没有任何压力。 槽点与不足 ①车机屏幕黑屏，到现在一共遇到过4次，都是通过长按音量键重启车机就解决，因为我对车机需求比较高，需要借助倒车影像辅助停车，所以车机黑屏给我带来了一定的困扰。 ②转速到1400的时候会有共振杂音，但是当车速起来就没有这种情况，经过了解发现这是这款车的通病，虽然对实际开车影响不大。 ③冷却液用的比较快，7000多公里就发现超过最低限了，10块钱去修车店加了点。 总结       经过一年多的驾驶体验，艾瑞泽5PLUS1.5T享这款车在动力、颜值、配置等方面都达到了或者超过了我的预期，但是在车机方面仍然有一点小遗憾，不过考虑到价格，仍然算得上是一辆好车，让我比较满意！麻烦圈主推荐！

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