简介:这个人很懒,什么都没写~
非凡饼干uaq
五菱星光S最满意的就是空间大,头顶空间充足,座椅比较长腿部承托好,后排也很大,后备箱也很大,出去露营带的东西也不怕装不下了,整车特别的宽敞,出去玩很方便,还可以外放电,野外烤肉、火锅完全没得问题,非常巴适。唯一缺点就是座椅放倒后不是纯平有凸起,如果出去露营还要铺个垫子,不过还可以忍受。 对二胎家庭很友好,后排能放两个安全座椅,像宝宝座椅等宝宝用品放在后备箱也不在话下。 舒适体验 全息影像很人性化,全方位视角让我在停车和倒车时有安全感。尤其是车底的180度视角,能 让我能够清楚地看到通常难以观察到的区域。 这个车底180度视角太绝了,像冬天流浪小猫会窝在车底睡觉,有了这 个全息影像可以很好地避免误伤它们 安静,全程下来没有一点噪音,感觉在后睡觉也不会被吵醒 座椅通风功能在夏天很实用,而且空调一秒制冷 环抱式设计座椅,支撑和舒适性拉满了,适合周末郊游,一家人正坐靠坐都很舒服。 续航性能 插混车辆,耗油量低,真的很适合我们这种经济型家庭 续航很实在,官方续航510km,实际能达到550km左右,出门郊游也没有续航焦虑了 搭载神炼电池,安全性有保障,而且充电速度快,去吃一顿饭的功夫就能完成补能。 价格也很亲民,性价比超高,在我的预算范围内,还能享受到这么多配置和舒适体验,真的太值了。 唯一不太满意的地方,就是高速上噪音有点大,主要是风噪和胎噪,不过在这个价位里,也算能接受啦。 如果你也在考虑买一辆经济实惠又实用的车,真的强烈推荐去试驾一下五菱星光S,说不定你也会像我一样爱上它!
当我第一眼看到五菱星光,就被它时尚大气的外观狠狠拿捏住了。独特的前脸设计,搭配犀利的大灯,车身线条流畅自然,宛如一位灵动的都市精灵。无论是穿梭在繁华的街道,还是停在路边,它都是妥妥的吸睛神器,这颜值简直长在了我的审美点上! 打开车门,进入车内的瞬间,我就被宽敞舒适的驾乘空间惊艳到了。座椅的包裹性很好,坐上去软软的,就像家里的大沙发一样舒服。而且车内的静音效果也不错,行驶在路上,关上车窗,仿佛与外界的喧嚣隔绝,让我可以尽情享受属于自己的静谧时光。 五菱星光可不光有好看的外表,它的实力也是杠杠的!试驾的时候,我就感受到了它平稳且强劲的动力输出,起步轻快,加速也很线性,操控起来得心应手。而且听说它在能耗方面的表现也相当出色,这对于我这种日常通勤距离较远的人来说,简直太友好了,以后再也不用担心油费太贵啦! 【空间宽敞超实用】车内空间宽敞得很!一家人出行,无论是老人舒展身体,还是孩子在后排自由玩耍,都毫无压力。后备箱也能轻松装下婴儿车、行李、野餐用品等家庭出行必备物件。周末去郊外野餐,或是节假日长途旅行,它都能妥妥容纳全家的需求。 【节能省钱小能手】作为新能源汽车,能耗成本低到超乎想象。充满一次电,日常通勤能跑好多天,电费相较于油费简直可以忽略不计。长期下来,能为家庭节省不少开支,这对于精打细算过日子的家庭来说,太重要啦! 【驾乘舒适体验佳】虽然价格实惠,但五菱星光在舒适性上可没打折扣。座椅柔软舒适,车内噪音控制得不错,行驶过程平稳顺滑。全家出行时,老人不会觉得颠簸难受,孩子也能在安静舒适的环境里安然入睡。 总之,五菱星光凭借亲民的价格、宽敞的空间、节能的特性和舒适的驾乘感受,成为家庭出行的绝佳选择。有它相伴,家庭出行的每一段路都充满温馨与快乐。
别看它外观小巧,里面的载货空间可一点不含糊!后排座椅可以灵活拆卸,瞬间变身超大载货空间。上次我帮朋友搬家,冰箱、沙发啥的都轻松装下,完全不用担心空间不够。而且车内的布局很规整,货物放进去稳稳当当的,这载货能力,真的绝绝子 动力续航超安心 五菱之光 EV 的动力相当强劲,起步快,加速平稳,开起来超带感。对于我们日常拉货、跑运输来说,动力就是效率!而且它的续航也很靠谱,满电状态下能跑 公里,完全能满足我一天的工作需求。就算偶尔跑个小长途也没问题,路上找个充电桩充会儿电,又能继续出发啦 性价比超高 最重要的是,它的价格真的太亲民了!对于我们这些普通打工人来说,买车预算有限,五菱之光 EV 的价格真的很友好。再加上它后期的使用成本也低,电费可比油费便宜多了,保养也不贵,简直就是省钱小能手,谁能不爱呢 如果你也和我一样,是个需要一辆实用又实惠的车的打工人,五菱之光 EV 绝对是你的不二之选!赶紧去 4S 店试驾一下吧,相信你一定会爱上它的 市面上拥有各种各样的新能源车型,这些新能源车型为了争夺市场份额,不断下调价格、提高配置,竞争相当激烈。在这种情况下,如果我说一款连中控屏都没有搭载的纯电动车型值得选择,你会不会觉得我在开玩笑?实际上,我并没有开玩笑,我说的这款车型,是五菱汽车打造的纯电动车型五菱之光EV,它的官方指导价从4.78万元到5.08万元,比较值得创业者选择。 其实我一说五菱之光EV这个名字,大家就应该能想到我推荐它的原因了,没错,这款车型就和曾经的五菱之光一样,是一款专注于商用载物的车型。与市面上其它纯电动车型相比,五菱之光EV没有时尚个性的外观,也没有丰富的科技配置,动力和续航表现也中规中矩,但是它的空间表现让人感到惊讶,有人说,五菱之光EV是一款能够带来“新能源创富新模式”的车型。
我的评价是,外观兼容性很好,对比现在设计用力过猛的新能源车,星光S的外观简约时尚,线条流畅,整体偏向中庸一点的设计,属于耐看型,四种外观颜色+三种内饰搭配,也适应各个年龄、各个人群的外观喜好。 空间篇 空间是星光S的绝对两点,车内空间宽敞,后排空间轻松翘起来二郎腿,轻松伸展,还有纯平地板。座椅很厚,支持性很好,长时间驾驶或乘坐也不会觉得累。后备箱魔术空间两段可调节,非常实用。 我特别喜欢它的大灯设计,LED的,晚上开车的时候贼亮,而且造型犀利,给人一种“我很酷”的感觉。 【品质用料细节】 用料上,五菱星光S也挺讲究的。我仔细看了下,车漆挺厚实,摸起来手感不错。内饰用的材质摸着也很舒服,没有那种廉价感。 【车身强度】 车身强度这块,五菱星光S也没让我失望。听说是用了不少高强度钢,虽然咱不是专家,但开着心里踏实。 【高颜值】 说到颜值,五菱星光S绝对能打。颜色选择多,我试驾的那辆是银色的,在阳光下闪闪发光,挺吸引人的。 【内饰优点】 内饰方面,座椅舒适,空间也大。中控屏操作简单,功能齐全,用起来挺顺手的。 【性价比】 性价比这块,五菱星光S真是没得说。价格亲民,但配置一点不含糊,该有的都有,用起来舒心。 【推荐购买原因】 总之,五菱星光S这车,外观靓,用料实在,开着放心,用着舒心。对于我们这种追求性价比的人来说,是个不错的选择。
咱这款车啊 提速超级快,一脚电门就像电耗子🐭一样窜出去了 外观显眼,迟到早退容易被发现,公司的人都认识这车了 空调制热制冷效果都很棒,还可以远程开关空调 电费很省的,比以前开的油车至少每月省下来五六百的油费 性价比很高,不高的价格可以获得高性价比的小车,五门四座空间也很大,改个车顶车模就又是一辆新车了 观复古又时尚,开在路上回头率超高。悬浮式分色车顶,搭配圆润的车身线条,简直长在我的审美点上。 五门四座的设计超实用,后排空间宽敞,坐满三个成年人也不会觉得拥挤。而且后排座椅还能放倒,后备箱容积一下就变大,不管是日常购物,还是周末出游,装东西都毫无压力。 动力对城市代步来说完全足够,起步迅速,加速也很平稳。它还有快充功能,应急出远门也不怕没电,在充电桩稍作停留就能快速补电,太方便啦。 缤果颜值担当不说啦!复古可爱的外观,内饰也精致,毕竟刚开始准备买车时从没考虑过缤果,结果看了实车就一眼万年啦 🚗车身小巧,作为市区通勤代步很方便。女司机停车都懂的,缤果对女司机来讲停车很友好,有倒车影像。想要超车/qia车也就是一脚油门的事儿。 🚗电车用车成本低,油车每个月油费500左右,我基本一周充一次电,充电费15-25不等,每🌙一百左右↔️,实现想去哪里就去哪里的自由。停车也比油车方便,路边划线车位停一天两块到五块的快乐谁懂啊 🚗用车注意⚠️缤果真的蛮好开的,但首批没有自动驻车,所以容易溜坡,但现在的果子都没有这个问题啦,上坡路段驻停就把电子手刹拉起,起步直接踩油门就行,试过多次不会溜😏 🚗虽然我的小破🚗就几🥣,但也给了我新身份,在小🍠和大家分享,也有很多新认识的朋友和收获,学了很多新东西,也建议有🚗都来尝试做做自媒体,相信也会有不少收获
期待了那么久的25款缤果 今天终于到店里面啦[哇R] 实车真的好好看[赞R] 内饰也更精致了[色色R] 记得以前网上很大的呼声就是增加缤果的手扶箱 现在25款也是实实在在设计了中央扶手 还有360全景影像 五菱也太听劝了 新增的三个颜色奶酪白、芋泥紫、海盐蓝,满足了不同消费者的个性化需求,怀挡设计、360°全景影像等配置,让驾驶更加便捷、安全。 410km灵犀尊享款 • 长续航优势:最大的优势在于拥有410公里的纯电续航里程,对于经常需要长途出行或担心续航焦虑的消费者来说,能够提供更充足的行驶里程,减少充电次数。 • 配置全面:除了续航提升,车辆在安全配置和舒适性配置上也相当丰富,如前排侧气囊、自动头灯、感应雨刷等,为长途驾驶提供了更好的保障和便利性。 五菱缤果SUV五座版 • 空间更宽敞:采用五门五座布局,相比普通版缤果,空间更加宽敞,能够更好地满足家庭出行的需求。 • 续航能力强:提供330km、401km、510km三个配置版本可供选择,其中最高续航版本可达510km,能够满足更多的用车场景。 • 动力性能较好:搭载的电机最大功率为75kW,峰值扭矩为180牛·米,0-50km/h加速时间为3.7秒,动力性能相比普通版缤果有较大提升。 回头概率很高,在路上老有人和我打招呼,问这车在哪买的,多少钱,要驾照吗,能上高速吗,开的感觉怎么样,真的很社恐啊哈哈哈哈
看了25款缤果,心动💗不是么一点呀! 内饰做了升级,是我喜欢的怀挡,扶手箱也给安排好了,最重要的是有360全景影像,对新手姐妹实在太友好了 颜值再进化,萌系纯电新美学** 圆润封闭式前脸+水滴LED大灯,新增360°全景影像摄像头📸,雨天也能清晰“看世界”!双色车身、悬浮车顶,奶咖白/空境绿新配色温柔又高级,随手一拍就是少女心封面! 203km轻享版**:买菜接娃神器,一周一充超省心! 333km灵犀版**:跨城自驾无压力,35分钟快充回血80%⚡️ 410km尊享版**:CLTC续航超能打,短途旅行说走就走! 智能座舱,科技感拉满** 双10.25英寸大联屏+ **Ling OS灵犀系统**,语音控制/在线导航/爱奇艺追剧全搞定!手机远程控车、蓝牙钥匙,夏天提前开空调,冬天座椅加热,幸福感爆棚~ 空间魔法,小身材大容量** 轴距2560mm,后排轻松塞进大长腿!后排座椅一键放倒,秒变790L“移动仓库”,露营装备/行李箱统统装下!下沉式后备箱+15处储物格,女生零碎小物全收纳~ 动力也很强,三种续航可选,全系支持快充,35分钟就能把电量从30%充到80%。电机功率够,起步轻快,在城市里堵车也不怕 💺空间太惊喜 别看它外观小巧,内部空间却十分宽敞。后排坐两个成年人完全不挤,周末和朋友一起去郊外野餐,零食、野餐垫、折叠椅统统装得下,实用性满分。
外观整体和五菱星辰燃油版外观一模一样,整体来说颜值还是比较在线的一款车型,而且颜色选择性比较多。 内饰整体有白色黑色两款可选,车机可升级,低配高配两种配置相比较来说其实还是高配10.98的比较不错。 其实我觉得这个天窗已经够大了,但是这边高配的情况下加装安装包说还有一个比这个更大的天窗 车型空间方便表现能力极佳,二排的空间就算是男生坐上去也不会觉得腿部空间不够,并且二排的靠背他可以向后调节,车型虽然是5坐车但是睡觉或者放东西都是没问题的,但是后备箱哪里放的有一个电池可能不能放太重的东西。 车型配置方面没有后视镜自动折叠,这边低配高配都可拥有车机这点还是很不错的,可选安装包也比较随意不需要强制要求,360影响定速续航车身稳定这些常用的配置都有,星辰混动的起步是油车不能比的,同时起步很平稳,同样的价位买一个起步提速快,并且双系统且不受太大影响,而且省油的车型,它不香么,并且这个车型如果有需要可以加装水晶档、并且低配版本虽然没有车机但是他还可以加装,比较的人性化。 优点: 价格无敌。这个价格比哈弗H6、长安CS75这些车还便宜,可想而知它的竞争力。 内饰中规中矩。这个普遍来说不算优点,不过在星辰这款车上算是亮点了,没有过多花里胡哨的设计 座椅有打孔,坐起来很软,空间大,一辆车拉5个人也舒服的 车机系统好用。语音唤醒识别灵敏,毕竟是大厂技术,还是靠谱的 缺点: 1.发动机噪音偏大,但考虑到价格,这个缺点还算能接受吧 2.动力弱了点。起步感觉挺肉的,但1.5T发动机带这款车还是不怎么得劲 3.性价比有了,舒适性还是有待提升
买车前对比了好多款,最后被五菱星光实力圈粉。混动系统超靠谱,油耗低至[X]L,省钱又环保。车内空间布局合理,后排翘起二郎腿也轻松。智能配置丰富,日常驾驶超省心,真心推荐! 空间确实不小,宣传词家用大空间完全不是空穴来风,前排电动座椅通风,后排舒适性极好,座椅可调节,一米八跷二郎腿不是问题,目前主要是工作日开车通勤和周末出行购物的需求,每月一次的山姆采购,后备箱容量完全满足。每天来回通勤30公里,电量才掉20%,妥妥反向虚标。建议每次快充90%左右就好,时间又短又能保护电池。偶尔用油开,跑高速续航焦虑不存在的。 驾驶感受: 1. 我一般动能回收调整为舒适,已经习惯了。自我觉得标准动能回收,减速就挺明显,个人不适应! 2. 通过乘坐秦的网约车,对比星光,真的发现独立悬挂的底盘,遇到颠簸感受真不一样,星光的地盘比较柔软,不硬,能感觉到明显的承托。 3. 车机最近升级后,把360的触发机制进行了升级,使用体验又上升到了几个层次。 车内饰布置: 1. 自己买的行车记录仪,放前后视镜右边的常规位置的。可以从后视镜USB用电,非常方便没有多余杂乱的线。 2. ETC为了美观,直接放在了中控仪表后面,又能晒太阳,又不用贴挡风玻璃。高速可以识别。 3. 中控台,容易粘指纹,贴了星空磨砂膜,有灯光的时候,会闪微光,还挺好看。贴起来很费时间! 其他情况: 年前刚买那会儿,在担心五菱这个牌子的轿车怎么样奥!也有一种五菱就是货车的代入感。随着现在纯电和新混动版本出来了,虽然降都在打价格战,但是感觉五菱的家用轿车,真的能做起来的样子。品牌效应好像越来越好。 希望五菱能在售后,品牌升级等方面继续发力,听从用户声音,不断变化。 这是来自一位星光车主真实的感受,希望能给即将购车的车友们一些帮助,感谢关注
姐妹们!最近发现了一款宝藏电动车,五菱之光EV! 说实话,一开始听到这个名字我是拒绝的,毕竟五菱给我的印象还停留在“神车”阶段。 但是!当我看到实车的时候,真香! **颜值在线:** 小巧玲珑的车身,搭配时尚的配色,开在路上回头率超高! **空间够用:** 别看它小,坐4个人完全没问题,后备箱还能塞下两个行李箱,日常通勤、周末出游都能搞定! **续航给力:** 续航201城市代步完全够用,而且充电超快,半小时就能充到80%! **价格亲民:** 不到5万的价格,就能拥有一台电动车,还要啥自行车? **适合人群:** 刚毕业的上班族、宝妈、预算有限又想体验电动车的朋友... **缺点:** 内饰比较简单,配置也不算高,目前出的续航不太够,但想想这个价格,还要啥自行车? 总的来说,五菱之光EV是一款性价比超高的电动车,适合预算有限又想体验电动车的朋友。 外观造型非常像日本的K-Car,主打实用,从图片上来看,这款车的定位是工具用车,因为展示了多种工作生活场景,很显然是想把这台车往“养家神器”、“赚钱利器”方面引导,毕竟K-Car在国内还是有不少人喜欢的 这款车后排采用侧滑门设计,长宽高分别为3685/1530/1765mm,轴距为2600mm,与日本原版K-Car相比,五菱之光EV车身更长,车内空间表现也会更优[赞R] 动力方面,新车电机最大功率30kw,配备国轩高科磷酸铁锂电池,最高车速100km/h 先不说这款车未来能不能成为爆款车型但这车要想摆摊拉货,起码底盘升高8cm,并且要上至少36度电,维持300续航,才能勉强够用,17度电拉货重载,跑100-110续航有啥用啊,天天回去充电啊 当然,没有卖不掉的车,只有卖不动的价格,如果价格在4️⃣万左右,我相信还是会有不少人买的,但如果像宝骏悦也那样,我感觉最多能活一年 不知道后续会不会有个300km的长续航版,如果没有的话,这车不该叫五菱之光,应该叫五菱宏光mini L更合适
💰性价比超高 这么优秀的车,价格却很亲民。510km续航版本官方补贴后才8.98万,还有各种购车权益,置换补贴、金融贴息、三电终身质保(首任车主)、赠送充电桩及3M太阳膜等,算下来真的很划算。 如果你们也在找一款空间大、续航长、性价比高的纯电SUV,五菱缤果SUV五座版真的不要错过! 空间出奇的大,后备箱巨能装,动力很够,地板油甚至能挠胎,行驶质感好,底盘滤震很舒服,隔音也符合这个价位,市内开太方便了,停车好停。 还有一个重要的,电池很实,续航达成率感觉90%没问题。 颜值第一,也是冲这个才入手的[偷笑R]随便拍拍都好看。内饰暂时没有做太多的装饰,买之前想着要怎么怎么弄,真正拿到车感觉就简简单单就好,原车的棕色内饰真的很好看[点赞R]放了点自己织的小玩意儿,买了同色系的杯垫。 驾驶感受对于我这个新手感觉还是很友好的,操作简单,挂到P档电子手刹自动就会拉手刹,挂回D档踩油门手刹就会自己松。起步快,小巧好开,好停车。 充电很方便,现在哪里有有充电桩。没有具体去算实际续航可以开多少,基本上一个星期左右充一次电,每天都有开出去瞎逛,每次30💰左右的电费就充满,都是在20%-30%这样去充的,感觉还是很实惠的,充电两个小时内也可以免停车费。 缺点❌ 会溜车❗刚开始还有点小害怕,现在慢慢习惯了。就是有个小坡停下来的话起步刹车一松就后溜,要赶紧踩油门 其他➕ 对于音响方面各人对音质要求没有那么高,每次上车直接连手机蓝牙音乐🎶听起来还觉得蛮不错的
缤果,买了6个月零5天啦! 分享购买和驾车经验,供小红书姐妹👭参考! 首先我选的是奶白色。鼎是黑色,我觉得这样会更有空间感,更有suv的感觉,当然,也有人喜欢全身是奶白色,根据个人喜好吧! 我选的是续航330 这样我从菏泽跑郓城 市区 老家都是没有问题的,充电桩安装的流程也很简单,安装师傅很负责任,讲解很详细。 空间里面挺大的,因为它这个车型就比较褒,你们懂吗?内空间很大,我一般带着一个大娃一个小娃都没有问题,偶尔老公四个人也刚刚好!不挤 开车挺轻便的。毕竟是八万左右的车,比不了油车那么抓地,但是整体这个价位中,算是信价比高的吧! 之前也考虑买海鸥,但是海鸥款型偏运动,缤果偏可爱。奶凶奶凶的,主要也和我闺蜜在缤果上班有99%的关系, 有了缤果,很方便。上班开。下班带娃开。回老家开。我给装饰的还很女生气呦!改天出一期车内装饰图! 就是当你想有一辆新能源汽车,又不想太贵,那就千万要买缤果。收拾一下。绝对的公主款! 说说选择它理由: 1.价格划算:当时只想找个8w内有快充代步,高续航空间大的车,一定要颜值在线(谁让我的是颜狗)[笑哭R] 2.起步快:红绿灯第一个冲出去,每次的要看下是不是自己闯灯所以后面没车跟上[害羞R] 3.省钱:一周充一次,充满一次20快,跑300公里,回老家也可以用接地宝充电,很方便![偷笑R] 4.空调太太太凉快了吧,每次冻的瑟瑟发抖!还有倒车雷达,倒车不用愁啊![捂脸R] 总结来说,开了电车整个人就是懒癌晚期,取快递,逛超市都得开车去,四舍五入电费跟不要钱一样,哪里免费停车去哪里[暗中观察R]
首先车子的外观及颜色个人认为没有第三代那么好看、有特色,开出去好几次被路人认成缤果(扶额苦笑),但是车子的性能比三代好太多了。 第一个是智能化提升,在这次的试驾过程中都是无钥匙进入,靠近车子自动解锁,离开车子自动落锁,上车自动启动,整个过程不需要钥匙;中控屏幕增加了一些个性化设置,比如能量回收模式的设置、灯光的设置及门窗的设置,完全可以按照个人需求进行调节;手机app上可以远程启动空调等。 - 第二个是空间和按键的布局更加合理,五菱miniev 4门版很贴心地设置了水杯架,开车过程中喝水很方便;驾驶模式设置在方向盘上,上高速的时候方便切换;后备箱空间很大,两侧有可以放充电器的地方,不放倒后排也能放很多东西。 - 第三个是音响、阅读灯方面做了优化,四门版的音响真的绝了!每次回家路上听歌成了我最享受的时刻,音质对比三代有了很明显的提升;阅读灯是白织灯,很亮,晚上停车拿东西都不用再打手机灯找了😂 - 最后就是整个车行驶起来很平稳,有点像油车的感觉,油门和刹车有点难踩,坐在后座不会觉得晕车,而且踩到90码以上也很稳,不会飘
预算有限,所以10 - 15万区间的车型成为重点考虑对象。我对新车要求高,既要空间大,满足一家人出行;又要颜值高,开出去有面子;还要经济性好,日常使用成本低。那段时间,我泡在各大汽车论坛,看各种车型评测,实体店也跑了不少。像比亚迪秦 PLUS DM - i,销量高但外观中规中矩;吉利帝豪L 雷神 Hi·P,性能不错,可内饰质感没达到预期。直到遇见五菱星光S,它就像一道光照进我的选车之路。 订车过程 初次在4S店看到五菱星光S,就被它的外观吸引。星际几何美学设计语言,整车线条流畅,车头独特的封闭式格栅搭配犀利大灯,极具未来感。车身侧面线条简洁,溜背造型不仅时尚,还优化了风阻。车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度极高,让人过目难忘。坐进车内,内饰精致感十足。中控台布局合理,10.25 英寸全液晶仪表盘和 15.6 英寸中控大屏显示清晰,车机系统操作流畅,智能语音交互功能很实用,一句“你好,小菱”就能轻松控制导航、音乐等功能。车内空间宽敞,后排乘坐舒适,还有超大后备箱,全家出行行李也能轻松装下。 试驾时,五菱星光S的表现更是让我下定决心。它搭载的混动系统动力强劲,起步加速迅速,电机和发动机配合默契,几乎感觉不到顿挫。底盘调校扎实,过弯时车身稳定,隔音效果也不错,高速行驶时车内很安静。了解到五菱品牌口碑好,售后服务网络完善,最终毫不犹豫下单。订车过程很顺利,销售热情专业,详细介绍了车型配置和优惠政策。因为有现车,付完款办好手续,很快就提到车。 提车心情 提车那天阳光明媚,当销售把五菱星光S开到面前,为它系上大红花,那种喜悦难以言表。围着车转了好几圈,仔细打量每一处细节,抚摸着车身,仿佛在和这位新伙伴打招呼。坐进驾驶座,手握方向盘,一种使命感油然而生,以后它将陪我走过人生的每一段路。 未来期许 开着五菱星光S回家路上,心情格外舒畅。想象着未来,能开着它带家人去海边看日出日落,去山间感受大自然的美好。相信在它的陪伴下,生活将更加精彩。也希望五菱星光S能一如既往稳定可靠,为我遮风挡雨,成为我生活中不可或缺的好伙伴。 在这里,感谢五菱汽车打造这么优秀的车型,也感谢4S店工作人员的热情服务。如果你也在考虑换车,不妨去看看五菱星光S,说不定它也会成为你的心仪之选。
等了好久还是提车了,比较喜欢棕色内饰,选了星汉白椰棕色内饰。主要只有黑白有棕色内饰,其他两款没有棕色内饰,在小红书低调发一下。[害羞R] 不过属于首次买车没有什么太大优惠(国补省补没拿到)。目前开了不到一个月,总体来说还不错,底盘挺稳的,接送家里老人也不会有什么晕车感,空间和性价比方面也是很有优势。当然买车的选择还是看个人,有人推荐大众,比亚迪,吉利,奇瑞,你只要喜欢就好 。 五菱星光S提车一个月,我购买的是130km混动旗舰,分享几个我比较满意的点: 1、随动转向大灯。回家小区里有一段窄路,在转弯时,随动大灯,随着方向盘的指向动,感觉可靠又特别贴心。 2、储物空间。正好赶上家里装修,去材料厂拉了次石膏板,顺便拉了一截生态板,引起了围观,都感慨这台车的空间。 3、触控阅读灯。我媳妇特别喜欢这个触控阅读灯,还有副驾驶的化妆镜。我反倒觉得后视镜上的usb 口很nice。 4、能耗。目前室外已经零下10几度,hev模式,空调26度,智能保电,油耗 4.3左右,相当满意了 星光S无论发动机还是整套混动系统的效率都很厉害,百公里馈电油耗只有3.9L,折合每公里3毛钱。 人民的家用智能混动SUV,配53L油箱就妥妥够用了。不会为一个2k+的续航数字给轿车来个65L大油箱,当然对我这种智驾爱好者来说,顶配才有L2级驾驶辅助,多少算是个鸡蛋里挑骨头的缺点,毕竟AEB等各种功能除了智能,最重要是安全。(当然顶配价格也不贵) 只要销量够大,这套基于200万像素摄像头的主视觉方案,预装成本也就高不了多少,更何况智驾本身就是主要对手的软肋。 销量越大,迭代越快,强者恒强,五菱大胆点,星光S的市场潜力不容小觑。
最近买了一台车,五菱星光S!买车之前考虑了很多,也做了相对的预算,然后也去问了亲戚朋友,同时在网上做了很多的对比,看到了五菱星光S的车子,了解到这个车子有插电混动和纯电两种动力选择,满足了不同的需求和选择,车子的空了也很大。轴距达到2800mm,宽敞的座舱,开车出行更加舒适。驾控方面,这个车子采用的四轮独立悬挂,驾驶体验感相当不错。了解了一下车子能耗方面,专门去网上搜索了的,纯电版续航达成率普遍再100%左右,甚至有媒体实测超过120%。插混车型的综合续航里程也表现出色,搭载了高效灵犀混动专用发动机,确保低能耗和长续航。这些数据都是我在网上了解到的,结合了一下评论上面的说法,我和家人一起到店去看了实车。 来到店以后,进店就看到了星光S这款车子,本来主要我是奔着车子去的,到店后说了我要看星光S,邀请让我试乘试驾感受一下,开了一圈试驾车,试乘试驾以后感受挺不错,然后空间也确实很大,驾驶起来稳定性也不错,算了价格以后和家人商量了一下,然后 决定就买这款车子,我们考了了全款和按揭两种方式,因为我们自己是做生意的,然后针对店里面的按揭可以贴息的方案,我们果断的选择按揭购买这个车子,算下来也很划算,利息只有一点点,每个月还款两千不到,完全一点压力都没有,还是蛮不错的,毕竟把钱放在手上有时候做生意之类的可以周转一下,比较方便,全款我们也考了过,但是觉得没有必要。最终打动我的是这个车子空间确实很宽,平时逢年过节回老家之类的装的东西也比较多,空间这块确实我也比较注意,然后稳定性也可以,五菱也是老品牌了,还是值得信赖。 车子到现在用了一段时间了,所谓的新车磨合期跑起来还是可以的,混动的不用担心跑远了以后无电之类的,这些都不用操心,车子外观颜色空间都非常喜欢,有人问我也会推荐的,可以可以
星光S顶配真的把这个价格段能给的都给了,赶着年底给家里换个大件好过年,一辆好车开开心心一家人回乡下过年。买车这件事也是纠结好久,但是星光S在车内的舒适配置属实是配置到心坎上了,超宽后排,长途路上不难受,超大车机显示屏,坐车无聊还可以看一会电视剧,超大后备箱,不夸张赶集装一头猪都绰绰有余。 给想买星光S的宝宝们一些建议 用了一小段时间的车,可以简单谈谈它的动力体验如何? 个人感觉啊,发动机功率78千瓦,电机最大功率150千瓦,比星光轿车来说,动力稍微肉了那么一点点,但比同级别车型是优秀不少。 我试驾过它的插混版和纯电版,两个版本动力都很强劲。插混是1.5L发动机和电动机,起步平稳,用力踩油门推背感也很明显,配合电机能让它的优势凸显出来,比如市区内超车变道确实游刃有余。据说变速箱方面是采用的 e-CVT,很多人对这个不太懂,干货来了,他巧妙点在哪里?!巧妙点是几乎让你感受不到发送机和电机切换卡顿感,就是提速很顺,很平稳,毕竟家庭SUV,设计师的想法是让整体家人感觉良好吧,特别是我妈妈,她晕车,只要是坐我家的起亚K5油车,一定会吐,但是这个星光S,她就没很大感觉,总体来说我给他打满分。 但纯电版的感觉驾驶起来更轻松些,加速时间也很短,动力很充沛。有的人会感觉自己的电车慢,那是还没运用好以下四个驾驶模式。驾驶模式四档选择:经济+、经济、标准、运动 在运动模式下,动力表现是最强的哦,个人感觉经济模式、标准模式很适合市区日常驾驶。 弱点不足是哪里?个人感觉刹车特别的灵敏,比如是在低速情况下,稍微带点刹车,就会感觉到一怂一怂。哈哈,也可能是我的车技还不太好,感觉没有一个减弱的缓冲,会感觉一下就停了。 但是总体来说日常通勤,偶尔的激情驾驶一下,都是能满足,跟车提速这方面很不错,哈哈,对我我这个小菜鸟来说,非常省心是真的,如果你也在考虑购买这款车,动力方面可以闭眼入
试驾了五菱星光S,同级空间最大底盘最好评论区有朋友提到五菱星光S,找时间去看了下,开的纯电版,感觉挺好开的,底盘很稳,几乎没有晃动,刹车没有点头,即使重刹踩出ABS的那种也很稳,这块子比银河E5好很多。跟销售小姐姐沟通,我开着走了一小段山路...查看全文
提车到今天快半个月了,说说感受,我的车是插混130进阶的…提车前几天基本都在市区里开,用电开,充满基本就十一二块这样子,正常上下班一周充一次差不多,还是挺省钱省事的…中秋节快到的时候4s店人员来送关怀礼,送了月饼鲜花啥的,第二次感觉五菱的服...查看全文
今年春节从外地回到三亚过年,她的儿子开了一辆五菱星光S的SUV车,停在小区里非常吸引人们的目光,我看着也非常喜欢,马上去查找了五菱星光S的资料,并且还去了当地的五菱4S店试驾了五菱星光S,五菱星光S是天舆架构D平台第 二款车型,定位中型 S...查看全文
趁着优惠又有置换补贴买的,主要是跑业务用,以前开的是大众迈腾,星光S这款车符合我的对电车的预期。我买的是插混130领航版,黑色棕内。 先说说满意的地方:1、空间:五菱还是一贯的空间大,每个坐我车的亲戚朋友都这样觉得。2米8的轴距,其实市面上不少,但大多打不到这个价位;而且星光S有一点独特,他的后排拉的特别宽,地板也是平的,我5岁的女儿在后排走来走去都没问题,超级大 2、舒适性:这个是我看车前未想到的,星光S的算是我接触过最舒服的一款五菱了。座椅软硬适中,特别是后排的坐垫很宽,可以躺上去,不像轿车那种大腿要向上弯曲还支撑不到。星光S底盘调教也很厚实稳重,久坐也不会累。 3、经济性:网上标的3.98L百公里,实际我开下来4.3个油左右。我买的中配,该有的配置基本都有,五菱还是性价比之王。 再说说缺点: 1、车机:五菱的车机好像一直是这一套,下不了软件,音月只有qq和酷我,没有网易云。另外目前还没找到手机投屏的方法,改天去四儿子店问问看。 2、车内后视镜有点小,打算换个流媒体的后视镜,后摄像头用角度很宽那种,这样就不用每次换人开都调回角度了。 但纯电版的感觉驾驶起来更轻松些,加速时间也很短,动力很充沛。有的人会感觉自己的电车慢,那是还没运用好以下四个驾驶模式。 驾驶模式四档选择: 经济+、经济、标准、运动。 在运动模式下,动力表现是最强的哦,个人感觉经济模式、标准模式很适合市区日常驾驶。 🌟弱点不足是哪里? 个人感觉刹车特别的灵敏,比如是在低速情况下,稍微带点刹车,就会感觉到一怂一怂。哈哈,也可能是我的车技还不太好,感觉没有一个减弱的缓冲,会感觉一下就停了。 但是总体来说日常通勤,偶尔的激情驾驶一下,都是能满足,跟车提速这方面很不错,哈哈,对我我这个小菜鸟来说,非常省心是真的,如果你也在考虑购买这款车,动力方面可以闭眼入。
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