简介：这个人很懒，什么都没写~
请叫我土豆啊啊啊
开年理想就开始卷了。 新春限时购车优惠[福][福][福] L9全系优惠补贴36,000 限时送电动踏板 L9max补贴后车价423,800 L9Pro补贴后车价393,800 L8全系优惠补贴34,000 Max版本限时送21寸大轮毂 L8max补贴后车价365,800 L8Pro补贴后车价325,800 L8air补贴后车价305,800 L7全系优惠补贴33,000 Max版本限时送21寸大轮毂 L7max补贴后车价346,800 L7Pro补贴后车价306,800 L7air补贴后车价286,800
几个问题跟大家探讨交流一下。 1.车市不是玄学，是经济形势、是车企是否被大众接受的直观表现。你都不被大众认可，你怎么做到物极必反？一堆人说过完年啦，车企、4s店没有销售压力，就不会优惠了，要买就趁现在赶紧冲。别逗了大哥，就目前蓝山的这个市场接受程度还有经济大形势一直下行，同样的蓝山到24年指望什么比今年卖的贵？ 2.买的没有卖的精，没有谁会傻到亏本卖。按照这个理论推理魏派P8，车企挣一点，4S挣一点，资源商再挣一点，P8的利润率基本上在50%左右。CC这么高的利润率，之前依靠经济发展的春风卖了那么多的车挣了那么多的钱，现在保价协议拿出来一小小部分，补贴一下车主怎么了？只能挣钱不能赔钱？ 3.魏派是CC的高端品牌，魏派肯定不会官降，得把牌子立住了。？？？大哥，凯迪拉克是牌子不够豪华还是车的机械素质不高？公路闪电es200都比ct6卖的贵，凯迪拉克不憋屈？现在首先得有市场占有率才能稳稳立住高端品牌的销量。比亚迪卖了一堆一堆的便宜车才堆出来了大家对腾势还有仰望的认可。CC是反过来，先立个高端再说，反正不管销量怎么样我就是国产高端品牌。700那70万不是搞笑呢，自己发布会玩了玩，市场有啥反响吗？大家认可么？ 4.要冲赶紧冲，现在优惠已经见底了，过完年就没啥优惠了。？？？有一个问题，4s店过完年没有销售压力的时候，是不是把车进回来往库里一放就不卖车了？等有压力了再拿出来卖，顾客爱买不买，反正没压力。人家4s是不用回笼资金不用开工资了？给车企做慈善呢？25万可能是CC停产的底线，但绝不是市场价格的底线。 5.绝版不绝版无所谓，我就不爱跟大家一样，路上没有那么多，显得多个性，只要CC不倒就好了啊。？？？那你怎么不去买北汽212。那个车不是更个性？更有情怀？ 6.要是官降了配置肯定降低也多，安全性也没有保障了，降价了我是不买。？？？现在市场上的一众车企都是走的降价增配或者小减配大降价的路线，就是为了争夺存量市场资源。你CC来一个大降价大减配看看，就看在市场上死不死就完了。 7.车是好车，就是车黑太多了，大大影响了销量。？？？蓝山刚上市的时候，车圈里还有几个人挂着理想车主的认证天天在圈里发，那个时候你说有友商过来的车黑，可能确实有。但是蓝山现在这个销量，真的，一众新能源车企真的一点都不正眼瞧你，现在花钱找水军来黑你纯粹是浪费钱。黑子最多的应该就是理想，从one的三缸，喷到标志像冲水马桶按钮、车头马桶盖、增程95油、A柱不可靠，设计模具套娃，就没有一点不被黑的，结果越卖越多，充分证明市场认可度高就是黑也黑不动。 CC现在就像是一个老人，总是在怀念过去的荣光，还以为自己在市场认可度上还是当年的自己，风光无限长期霸榜。明明我什么都没有做错，按着之前的方式在按部就班的走，现在这样的境况就是顾客和市场的原因，现在的市场和顾客真的不懂车。 CC，你真的很懂车，但是你真的不懂伴随着互联网的急速发展成长起来的新一代消费者。如果继续一条道走到黑，也许明年后年就能看到七折甩卖六折清仓的蓝山高山。 希望车圈那些赶紧冲，降价就不买，年前要收紧优惠力度要涨价不买就来不及的，如果你不是水军，真的，趁着现在这个时间点赶紧买，明年就碰不到这么大的力度了，抓紧时间，现在下单，还能统计上12月的销量。 车圈真正准备购车的大家，着急买车确实可以上车，不着急买车的个人感觉等就完了。
圈里说的五六万、六七万的优惠应该是夸张了，现在行情应该就是四万多吧。圈里26落地的估计有点离谱
现在车友圈动不动顶配27落地是真夸张啊
目前销量好的理想、问界、特斯拉，哪怕是小鹏蔚来，全部都是采取的价格透明政策，即使是不同地区的不同补贴，也是完全透明给潜在客户，如果你要在这个时间段买，就是跑遍全国各地，所有门店随便去，都是这个价钱，那既然都是一个价钱，客户就没有多跑门店的必要，找个最近的门店，试驾，下单，交钱，甚至不用试驾，网上直接下单交钱，就很简单的一个我花钱，你交货这个过程。 现在人最讨厌的就是讨价还价，我愿意花同样的钱享受跟别人一样的服务，贵一万两万的，只要价格是透明的，大家购买价钱都一样，我愿意买，我就愿意承受。 蓝山最初可能是想往这个模式走，上线APP订车，签保价协议，都是想往这个方向走。但是蓝山的传统销售渠道又把自己给捆死了。在遍地新势力价格透明的情况下，直接开倒车又回到了需要每个人去讨价还价的阶段，降多降少全凭个人讨价能力，为了买辆车，又得跑好几个门店，比价，谈价，累死累活谈完了突然发现别的地区不用怎么谈直接就比自己谈的优惠5000，10000。那带来的就只有继续观望。尤其是随着受教育的程度越来越高，素质教育带来的结果越来越明显，市场上的反映就是砍价的水平越来越低，学生时期二十多年都是按部就班交钱拿货，出社会了看到砍价就发自内心的烦。 老大，现在都2023年了，车子早都已经过了三大件的时代了，现在的车子对于很多家庭就是快消品。原来的车，可能一个家庭开个十年八年，现在路上10年前的车型还有几辆？不转换思维或者不开辟直营渠道，继续让客户去谈价开盲盒，结果就是只能看着别人吃肉，你东西再好你就是一口汤都喝不上。你不改变，时代会帮助你改变，你不体面，时代会让你体面。
在沙漠各种实测500HI4T，真的猛
准备午休了，看见蓝山停路边了
原来是从街上看到第一辆理想，到现在满大街都是理想 希望从第一辆蓝山到满大街都是蓝山 卷起来卷起来🤪🤪🤪 等等党永远不亏🤪🤪🤪
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