先说买车，3月底把开了13年的福克斯置换了大探。看车时本来是先看锐界l的，结果众所周知当时l的预售价格离谱，个人觉得不值，最后奔着霸气的外形和大后排空间（7座于我无用，直接放下既当货仓又当床）又放弃了坦克500和09咬牙上了大探2+3+2的st。毕竟开了13年的福克斯没出任何问题（节气门除外）成就了个人对福特的好印象。至于价格么，成都置换9k+政府补贴5k，无其他优惠。         接着说缺点，1.低速发动机那声音感觉自己在开跑车； 2. 刹车前段响应慢要养成加大跟车距离的好习惯（所以经常被加塞），不想被塞只能大油门+大刹车（15+油耗警报）； 3.车机蠢到不行，百度3.0的导航又旧又难用还时不时失灵，各种自动关闭（去某古镇，旁边有军事区，打死车载导航不出来，等开远了又正常了）。大联屏除了好看没啥用处。 4. 倒车影像超迷你，至今没收到传说中的ota升级，自动泊车在光线不足的情况下监测不到车位。这点对于开了13年全靠雷达+后视镜倒车的我来讲，基本无视了，但对新手不友好。 5. 车内门封边不好，那么重的门只有两个卡位，停在拥挤车位时开门距离不足，门就卡不住会自动关门造成出入不便。 6. 电池电量真的小，贴膜时开着门3h就通知亏电休眠了，怎么开都充不进多少，后来我拿电小二才给他冲回去的。然后这电池容量在大热天开空调，自动启停就别想了，只可以熄火省油1分钟不到，然后自动点火。不过坛子里说的停3天没电的问题我是没遇到过，最长一次7天没用车，开门时迎宾灯还在。 7.  配置选择不足，底盘高度城市道路够了，但是走国道烂路还是低了点，手动挡和抬头显这两个实用功能居然只有st才带（现在多个昆仑），买车时销售都没提昆仑，新闻论坛（懂车+之家）也没看到一点昆仑的消息，当时我还给销售说如果多把锁并且再加高点底盘高度我就直接不纠结坦克500了（估计当时销售都不知道昆仑的消息），结果一个月后上海车展，昆仑出来，后悔提了st😂，只能吐槽长安福特的保密工作太好了吧。 8. 没有行车360，雷达响应慢。低速碰撞报警也是无图无真相，就给你来个图片标记而且要么莫名其妙弹出来，要么延迟1s才叫。 吐槽完缺点说优点 1. 稳！行驶稳，过弯稳，方向稳，超车稳，之前开213国道，60码过直角弯随便过，一次意外300度连续回头弯没有提前踩下速度，60多码过的，触发了abs，但车子没有漂移，安全转弯。吓出一身汗，如果当时换成水一点的车估计撞山了。 2. 空间大，超能装（日常3排放倒中）。 3.  别人吐槽的全速巡航我反正觉得好用，省脚。但是车多的时候还是不敢打开。 4.  后程加速（60码之后）快，一脚油不用踩死都轻松140，高速超车更安全。不过前半程真心肉 5. 油耗，2.5t重的车之前长途自驾了九寨沟+若尔盖草原，表显油耗7.2（3人，后备箱堆满，全程空调），已经超越了混动亏电了吧？太适合长途穿越了。市区目前首保后10.4-10.8，刚提车那会最大15.8，个人能接受，吃的粗粮。  来个总结，大探还是更适合穿越长途吧， 市区起步慢油耗相对偏高，能接受就是好车，目前4200，没有触发一血，不知道碰撞擦挂什么的（也祈祷不要遇到），不过毕竟美国警车，市区只要不想被加塞，我多给油跟紧点那些网约车也不敢进来的（代价就是发动机嗡嗡叫油耗直奔15去）。

探险者车友圈

2023大探st，首保完成，回来交作业

galford433

购入车款：探险者2023款EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座 购车时间：2023年3月 购入地点：成都 裸车价：37.98万 落地价：41.25万 备注：2年12.5免息，保险8200，上牌700。置换砍9k。传说中的政府补贴5k最快要5月才打回来。赠品原厂脚架，垃圾行车记录仪，车载冰箱，吸尘器靠枕，脚垫，垃圾窗膜（太垃圾没要）。

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购入车款：探险者2023款EcoBoost 285 四驱

购入车款：探险者2023款EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座
购车时间：2023年3月
购入地点：成都
裸车价：37.98万
落地价：41.25万
备注：2年12.5免息，保险8200，上牌700。置换砍9k。传说中的政府补贴5k最快要5月才打回来。赠品原厂脚架，垃圾行车记录仪，车载冰箱，吸尘器靠枕，脚垫，垃圾窗膜（太垃圾没要）。