认证：红旗HS5车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
春岩知与行
红旗H9拥有新红旗专属“礼尊”灯光，每一组灯光都拥有充满梦幻和力量的名字：“梦想之翼”“旗帜之翼”“北斗之翼”。 设计师赋予了红旗H9“梦想激荡，振翅飞翔”意境的矩阵式前大灯，并用贯穿包围式的灯带设计增加了整体工艺的细腻精湛和设计突出感，在动态光效的加持下，红旗H9前脸像一只振翅欲飞的夜鹰，瞬间划破黑暗而深邃的夜空。
我是HS5两驱版，小5开了快半年，不到7000公里，没什么毛病，驾驶感也不错，最满意的当然是外观，丝毫不是给Q5，红旗自带气场，油耗很让我惊喜，这么重的车油耗真心不高。智能网联系统也很好，新车放味，可以远程控制通风，一次忘了锁车，直接用红旗智联锁车。最不满意的地方嘛，副驾驶安全带没人做时与内衬板有碰撞声，需要调整一下卡扣位置，要不一开车总是有异响。
之前发过我的小5超低油耗的帖子，大家反响强烈，的确，红旗HS5虽然不完美，但综合表现真的对得起价格，开出去也有面子，国潮来临，咱得开着红旗，穿着鸿星尔克。回归正题，最近一段时间没开出6升以内的油耗，昨天又达到了，原来是有一秘诀，其实就是加班比较晚，在回家路上加个油，加完油基本都是高架路，不堵车，油耗超低！当然也和驾驶习惯有关，我现在6000多公里平均9升，非常惊艳了！大家有什么好的经验可以多多分享啊
红旗EHS9敦煌版，高端大气上档次，等有钱了一定换一辆
开了5000公里了，作为一款大块头的SUV，HS5的油耗水平真的惊艳到我，平均9升，最低5点多！当然油耗和路况以及就是习惯都有关，另外我的车型是两驱的
领航中国北京站 致敬时代领航者奋斗精神 用榜样的智慧和力量砥砺前行一汽红旗携手网易 共聚领航中国精英沙龙
不知从何时起，年龄差成为人们之间无法跨越的障碍与鸿沟。但事实是，青春始终与所有人同在，青春可以无畏时间考验。面对不断的新挑战、新目标、新征程，我们还远未到可以放松休息的时候——无论你是零零后，还是五零后。时代的车轮滚滚向前，需要我们随时将油加满，把电充足。只等一声号令，就深踩下加速的踏板，共同向前。 一位五零后，在许多人眼中似乎已近古稀，但岁月带给他的不是衰老，而是一份特有的淡定从容。他的眼神依旧光亮，他的心中仍然充满好奇与热情。对他来说，自己正当“青春”时刻，要做的事情、要解的问题还有很多，人生依旧前程远大。因为决定自身界限的不是年龄，而是真实的内心。 一个民族品牌，与国家同呼吸共命运，风雨兼程，几经沉浮，终于擎起中国新高尚汽车品牌的领军大旗。不计得失，不惧困难，是他的精神；无畏时间，满载出发，是他的信念；红旗在前，时代向前，是他的理想 当我们不再为年龄界线所困扰，当我们将时代的红旗扛在肩上，每个人都是“青年”，因为我们拥有共同的目标和理想。不要再彷徨和犹豫，奋斗的血脉依旧在你我的身体中流淌。向远方，向未来，红旗在前，我们向前。
看看某站最新的测评吧~红旗品牌H9 2.0t百公里加速时间7.01秒，仅次于E300l与530li，排名第三。高于奥迪凯迪拉克雷克萨斯。 主动刹车排名第二，仅次于530li。 最能体现操控的麋鹿测试则高居榜首。要知道一汽红旗H9这车可是比除了ct6的那几个都大很多，而且车头很长，这个成绩让人惊叹。 而前两项都在H9前面的，以操控见长的宝马530这一项测试排名最后，把路锥都撞飞了。 如果说把加速，麋鹿，主动刹车算权重得分，每项第一名5分，第二名4分，最后一名0分。那么性能得分应该这样排: 红旗H92.0t，3+5+4=12 奔驰E300，5+3+2=10 宝马530，4+0+5=9 奥迪A6tfsi，2+2+3=7 雷克萨斯E300，0+4+2=6 凯迪拉克Ct6，1+1+0=2 红旗H9的机械性能不是最差，而是最好的。已经好到超越同级别BBA，碾压凯迪拉克。 经常有人说H9这个价位买凯迪拉克不香吗？这个测评已经给了你结论。
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