洒脱不凡的小石头

粤BZ1988：人生第一台车，代步工具，买不到自己心仪的日后保证后悔，想来想去还是订了宋L，提车那一刻，宣告着以后就告别游戏，彻底回归生活了， 【车辆信息】 宋L 662卓越 白外白内 【情况介绍】 春节前提车，到现在3600km，90％的高速路，满电提车，充电花费总共900块，算上现在的剩余续航，大概每公里2毛3，对比油车省不了多少（尤其是轩逸雷凌卡罗拉），主要都是在服务区充的，1.5-1.8元一度，实际还要算上10％的充电损耗，这是车里自带的能耗表提现不出来的 【真实感受】 对比坐过的油车（最高级的应该是迈腾帕萨特雅阁那个级别）车内驾乘体验的话，电车的舒适性确实比油车明显，坐过的都说舒适，不管是空间、静谧性、音响效果等等，对比油车后排地台那个隆起，感觉就是有点反人类，坐后排两个人无关紧要，坐三个人的时候就难受了（不过坐满三人一年也没几次） 如果载着年轻人，那么加速猛踩，体验极致动力，，如果载着长辈，那么就平稳变速，不至于下车后头晕脑胀 车机方面，上了几台油车，基本都还用手机导航、蓝牙放音乐，蓝牙效果不好时音乐还断断续续的，略显尴尬?电车完全就是个平板摆在那，体验好很多 静谧性，对比油车就是少了主要就是发动机的震动、噪音，油车那个高速有点受不了，低速还行 加速、车机、影像、座椅配置等等都很好用，新手去了趟贵州的山路，回来车技飙升，小路和复杂场地停车全靠360影像，不然会车停车都要换司机 还有就是驾驶辅助，春节返程1100公里开了42个小时，好几次差点追尾、撞到护栏，都是靠车道偏离预警和主动刹车 总共3次在城区和乡间道路遇到电驴、小孩横穿马路，2次没反应过来都是靠车子主动刹停，那刹车真的吓人，突然就停了，车上瓶瓶罐罐都往前摔，另一次是看到了但刹车反应不过来，也是靠主动刹车 【槽点反馈】 出去旅游最开心的时候不是站到景区观景台一览众山小，而是在人海茫茫之中找到现场唯一空的一把充电枪，插入电枪的那一瞬间，比什么登顶珠穆朗玛峰还要快乐???同样的，最烦躁的永远是导航到充电站一看排队人大把，排也不是不排也不是? ①速度50-70迈左右偶发共振，全车都在振动，振到耳膜里面去，跟全程踩着振动标线一样，得打开窗户一会才能消除，载着乘客真的尴尬，坑爹 ②默认车机音乐不能设置为QQ音乐，尾翼总是自动关闭，导致每次上车都要手动调一下，别的问题暂时没发现，哦对了，降价是必然，希望不要来得太快 【最不满意】 广东地区，七月肉眼可见的晒，天幕肯定顶不住，只能后期加装遮阳帘了 【购车经历】 23年4月开始看车，从开始的思域、速腾到雅阁、帕萨特，再到后来接触国产车，感觉合资已经不会考虑了，5月看中深蓝03、比亚迪汉等插混，后面一直在观望学习中，，直到不经意刷到宋L效果图，好家伙很对眼，一见钟情不为过，后面就等发布会，起步+3万那会已经不抱期待了，实际出来后还能接受，一到周末就去4S店看，极氪、深蓝、王朝、海洋都去过，兜兜转转还是宋L合意

莱因巴雷尔：今天把老爸老妈找来又去试驾了一下，这次的试驾车胎压是270到280之间，还是比较颠，胎噪说实话一点也不小，这次加速和刹车脚感倒没有什么问题了。 这车座椅通风的声音确实很大，车内没人说话，不开音乐，就能听到很明显的座椅通风的声音，空调本身的声音也盖不住。 这个底盘是真的有点失望的，没有感觉很好，而且这个避震是真的硬，确实硬，坐起来不舒服，我觉得比我爸3年前的哈弗H6没有更好。 不过最扯蛋的还是4S店，第一家试驾的，662卓越加光感天幕有现车，原价没有优惠是肯定的，要1K的上牌费和7600的保险报价（200W第三者），只送头枕和脚垫加首保，是真的6，没谈拢，去找了下一家。 结果下一家更牛逼，同样没有优惠，1K上牌费，保险报价竟然敢报9000（200W第三者），而且没有任何东西送，没有任何东西，包括保养次数，真的牛逼，这就是年前的比亚迪4S店吗，真的是太硬气了。 两家店都是南山区的，第一家星浩迪，第二家粤迪，那自然也是没谈拢。只能说，这个时间真不适合去买宋L。 后面去了一下附近的壹方城，顺道试驾了一下007，底盘真的比宋L好，基本同样的胎压，颠簸明显更小，虽然说一个是轿车一个是SUV，但是同样的车价，一个是后驱用的韩泰的弟弟胎，一个是四驱用的米其林PS4S，哈哈哈哈这个差别。不过007缺点也是很明显的，一个是外形，我觉得还行，但是我爸觉得丑；一个是内饰，我爸没什么意见，但中间那个扶手设计我觉得真的很掉价很显空间小，让我觉得这是一台A级车；一个是中控没有任何按键，方向盘的按键也不好用；一个是座椅通风虽然声音小，但是风量也很小，效果有点差；一个是后排没有独立空调控制，只有出风口。 极氪的销售说新的001应该会在4，5月份上，会上极氪自己的音响和800V（现在的是800V的架构但是不能800V充电），其他的不知道。 结果到最后又变成等001了（，希望这次能把内饰改一改