简介:这个人很懒,什么都没写~
大概可以赢
最近汽车圈讨论最多的话题全都是5G、智能汽车、AION V、车联网等话题,一切都是因为全球首款5G汽车广汽埃安AIONV正式下线量产了,所以车圈里话题全都跟5G汽车有关。不少观点都说,AION V的出现让中国驾驶环境升级了,车与车的互联更精准了,估计圈外人还不太明白个中缘由。其实很好理解,现在4G时代,车辆的雷达最多能识别200米内的范围,对间隔在前面的车辆也无法精确识别。但是有了5G之后,车与车之间实时动态监测范围能达到700米,而且无视障碍物。比如开着AION V遇上了塞车,系统通过5G“千里眼”,就能知道列队车辆有多少,间隔是多少,从而指引ACC巡航合理前进。可以说,AION V的到来确实实现了车与车之间的“紧密程度”,中国车企的的实力越来越强了!
随着5G时代的到来,它凭借更高的数据传输速率和广泛的应用空间,在影响着传统产业的革新与发展,而这也包括现在已经逐步被人广泛接受和拥有的汽车领域。5G对于汽车工业来说,就是将“智能汽车”从概念到现实的转变。而提及汽车智能化,特斯拉是绕不开的坎。虽然特斯拉也开始着手布局5G市场,但从目前消息来看,下一辆Model Y的智能芯片依旧是以4G通信模块为基础的技术。反观,近日全球首款5G车AIONV量产下线,带领自主品牌在5G汽车上走向了国际科技的前沿。在特斯拉引以为傲的科技层面,已经被AION V的5G领先了一个时代。虽然不敢保证AION V在将来一定能够战胜所有对手,但就其敏锐的时代洞察和一朝勃发的魄力来看,AIONV绝对是5G赛道中优异的领跑者!
近日,全球首款量产5G车AION V正式量产下线,给2020年车市添上了浓墨重彩的的一笔。虽然现在很多家车企都声称自己拥有5G车,但目前真正实现量产的目前只有广汽埃安,可以说开启了真正意义上的5G汽车新纪元。那这款5G车到底值不值买呢?有许多人觉得并不值得买,目前国内交通设施和其它5G汽车配套的不够完善,将难以体验到AION V 5G版新增的一些预警功能,所以觉得并不是最好时机。但是依我个人而言,我还是很看好的,毕竟AION V 5G版采用的是新一代移动通讯技术,加入了重要的V2X功能。不仅多媒体系统体验更为畅快,还带来了叉路口碰撞预警ICW、逆向超车预警DNPW、弱势交通参与者碰撞预警VRUCW三项优越功能。入手AION V5G版享受下也挺不错的。感兴趣的可选装5G先锋套装来获得5G网络功能配置,只有9600元,官网限量100套哦。
近年来,随着通讯技术的不断发展,5G技术已经逐渐成为了全球先进国家之间的一场争夺赛,尤其体现在中美之间。而众所周知的是,在国家的大力推动下,我国5G产业正以史无前例的速度向前发展着。在国家战略的支撑下,来自中国的埃安比起来自美国的特斯拉,自然有着很强的优势。率先乘上这股东风的AION V,不仅是搭载全球首个5G+V2X车载智能通讯系统的智能SUV,也是全球首款5G车型。而5G技术的使用,也为AION V数据传输的速度提供了最有力的保障,极大地提升了其行驶的安全和可靠性。
上周开着AION V一路从小蛮腰跑到九龙湖度假区玩,全程60公里,充满电出发,来回一整趟都没充电,表显续航还有410公里,大冬天的, 这续航也没说掉的离谱,前后出入完全在接受范围内,我觉得还挺靠谱的。而且充电桩从市内到郊外都布设的很完善,即便上了高速隔不远也有充电桩,跑出去挺放心的。赶在年前买AION V还能享受广东政府给的1万元补贴,这羊毛薅之~
回想刚买柯珞克的时候,因为是家里的第一辆代步车,之前没有摸车的我还是让朋友跟我一起提车把车开回家的,经过媳妇的不断嫌弃,还好我自己摸索现在开的还很顺溜的,毕竟我已经是老司机了!磕磕跸跸转眼柯珞克已经陪伴我一年多了,各方面的用车感受还是挺深的,和大家简单说说。 方向盘的手感很好,也很轻打方向一点也不费力,指向也很不错,没有虚位,基本上都是指哪打哪比较稳。平时开车的时候动力效果感觉还可以,虽然排量不是很大的那种,但是加速超车那也是没毛病啊!起步稍缓、高速顺畅,不过我喜欢这种,感觉很稳。柯珞克轴距接近两米七,后排空间相当任性,后备箱真的是大的,没话说,就看你东西够不够多!无钥匙进入和无钥匙启动功能全部都有,操控是很方便的,不过我最喜欢的是ACC自适应巡航功能,不但在跑高速的时候可以解放右脚而且还可以根据与前车的距离进行自我控制速度。
在国产Model 3上市一周年之际,国产Model Y又来了,特斯拉显然也在对A+级智能SUV市场虎视眈眈!不过,model Y真的能对中国品牌来一场降维打击吗?我看未必,因为咱国产新能源车越来越能打,像广汽埃安AION V已经连续4个月领跑A+级智能SUV市场了,Model Y再想介入,并不是那么容易的。确实,在产品实力上,AION V一点都不比Model Y差,尤其在智能化上,Model Y还真的是差点意思,最有代表性的就是遥控泊车,像AION V的自动泊车系统可以支持六个方向的泊入泊出,另外,AION V还有一键遥控泊车的功能,驾驶人员不用坐在车里,用手机就能停车入位,这个黑科技,Model Y可没有……话说,国产新能源车都做到这份上了,咱为啥还让特斯拉割韭菜呢?
买一辆车来提升现有生活质量应该是每个人的需求 , 而且现在的生活条件也允许人们这样做 。 车子作为最常用的出行工具 , 现在已经是必不可少的了 , 我给自己选购了人生中第一台车 — — 柯米克 。 今天就简单分享一下我的用车感受 , 希望 , 每个人第一次就能买到适合自己的车 。 拿我的柯米克来说 , 这个价格工薪阶级还是能承受得起的 , 养车费用我还是能承受得起的 , 后期养车主要是油钱跟保养 , 平均油耗在 7 个油 , 每个月几百块钱的油就够了 , 现在是一万公里保养一次 , 没啥养车负担 。 柯米克的后尾箱 , 还是挺大的 , 家用的话肯定够 。 后排还支持比例放倒 , 所以基本不用担心空间不够用 。 平常要是和朋友出去自驾游 , 也能放下不少行李 。 而且柯米克还配备有电动天窗 、 自动空调 、 前后排气帘 、 无钥匙启动 、 8 英寸多媒体屏幕 、 自适应巡航 、 发动机启停 、 胎压监测等多项配置 , 可以说在舒适及安全配置方面 , 柯米克真的是非常出色 。 希望从有了柯米克这台车开始 , 让我们家可以走上越来越幸福美满的路 。
虽然柯米克才到家没多久,但今天就允许我装一下老车主,嘿嘿,主要想跟大家交流一下这台车的使用感受,希望能引起大家的共鸣,或者能收获一些意见与建议。选择柯米克也是冲着“性价比最高的德系SUV”去的,光看网上柯米克的配置和价格就已经觉得很值了,去店里摸了、开了真车后毅然决然就决定了柯米克。 柯米克的这些配置都是很实用的,几乎每天都能用到的,比如自动大灯,不稀奇是不稀奇,但不要忘了这个价位还有好多车是没有这个配置的,每次进隧道不用等到看不见才想起去开大灯了。还比如倒车影像,柯米克的车身不算小,所以再是老司机倒车还是看着屏幕方便,也保证正后方盲区的安全。再比如雨量感应式雨刷,下雨天再也不用一会儿嫌快一会儿嫌慢去一直调雨刷了。 柯米克的后排空间真不是盖的,本人185,坐在后座腿也不会很憋屈。周末基本就是经常一家人出去玩儿,一坐就是几个小时,也从来没有听他们说一句坐着不舒服。有了柯米克之后,我每个月都会去自驾游,生活出行都方便了很多。
各位领克03的车主,你们的车在城市道路行驶中油门和刹车踏板有共振没,我车有细碎的共振,很明显,路程远一点就感觉脚麻
特别声明72132359:各位领克03的车主,你们的车在城市道路行驶中油门和刹车踏板有共振没,我车有细碎的共振,很明显,路程远一点就感觉脚麻
双11有人抽到返首付了吗?
用户2475745442529933:双11有人抽到返首付了吗?