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#辣评新车途观L Pro主打的就是智能化，油电同权、油电同智！相比于以往的油车可以说是发生了“智”的变化，当今主打的智能化可以说是在途观L Pro上体现的淋漓尽致，让我对油车有了全新的认识，用发布会上的话来说就是“油车智能化颠覆者”！ 那途观L Pro到底有哪些智能化的突出点呢？ 1️⃣车机的根本改变 车机采用高通骁龙8155芯片，搭配15寸2K悬浮式大屏，约12度向驾驶位偏转，更符合人机工程，相比现在主流车企如理想、问界、小鹏、智己等平行于中控的车机而言更容易让驾驶者查看车机数据显示。 同时配有11.6寸的高清副驾娱乐屏，不仅可以娱乐副驾，而且还可以通过副驾娱乐屏将驾驶信息如导航等切换到车机屏幕上，让副驾分担主驾的驾驶负担，让主驾更加专注驾驶。 2️⃣怀挡设计 途观L Pro采用大众ID.7的怀挡设计，让整个中控显得非常简洁，跟电车的中控几乎一样，真正做到了“油电同权”。 3️⃣腾讯生态 相比以前的油车车机自带导航的卡、反应不灵敏、实时路况不清晰等问题，这次在途观L Pro采用腾讯地图，与腾讯智慧出行深度合作，声称将不再出现导航失联的情况。 智能语音可以实现连续20秒的长对话、多指令的操作、控制和执行。还支持方言的识别与交流，语音助手与你方言面对面交流，更智能了。 4️⃣智享娱乐 在之前ID.车型上的媒体软件完全可以用在途观L Pro上，主流视频、音乐App应有尽有，同时还支持娱乐游戏、唱K等，买个原厂附件游戏手柄、话筒就可以在车内娱乐休闲了，这是我比较喜欢的。 5️⃣高阶智驾 采用IQ. Pilot L2++智能辅助驾驶系统，可以满足各种城市道路路况，实现高级自适应巡航、车道保持系统、大车避让、智能避障等多种驾驶路况。相比于小米、理想、问界的激光雷达式高阶智能驾驶，途观L Pro主打一个实用性和性价比，明显现在L2+系辅助驾驶系统就够用了，加上激光雷达，功能过剩增加了购车成本。 其中智能拨杆变道让我挺好奇的，通过拨动转向拨杆，可以实现自动变道，自动躲避车流。看发布会介绍，觉得途观L Pro反应挺快的、也很果断。 6️⃣大疆车载 当别的车企在测试主动安全时都是用假车模型或者假人模型来实验，途观L Pro却只用了一个锥桶就可以实现70KM/H的主动刹停，同时用轮胎摆放在路面也可以实现主动刹停，可想而知大疆车载的智能化的强大。 用发布会大疆负责人的话来说就是“即使认不清也会刹停”，大疆车载采用的是惯导立体双目，8M分辨率、120度广角、可以实现时速100km/h的紧急刹停，实现看得清物、看得准路、看得懂车。非常期待大疆车载的试驾体验，也从侧面反应，后续大众车型都会用上大疆车载。 7️⃣泊车管家 你敢相信一辆油车也能实现遥控泊车？这不是电车才有的功能吗？尤其是问界新M5引以为傲的“哪里都能停、哪里都能走”的智能泊车功能！途观L Pro做到了，不仅拥有比较强大的智能泊车功能，还能实现手机App远程泊车，这个非常有吸引力！ 【总结】 途观L Pro确实是油车智能化的领先者，谁能想到油车也可以做到电车的智能化？不仅没有续航焦虑，还享受到了电车的智能化服务和功能，以前电车智能化是优势，现在上汽大众油车逐步实现“油电同权，油电同智”，国产电车、增程式还有优势吗？
