简介：这个人很懒，什么都没写~
死等f7两驱顶配25
提问熏得们，8月🈷️权益有小道消息不🙃🙃🙃
教一兄弟
问了几个地方，都说7月份的时候提车最划算，这个月优惠都缩水了，真的这样吗?还是月底成都车展会有新动作
Green_Zhong
#Open 飞凡F7大掀背#作为一个土生土长并且在本地上班的打工仔，汽车对本人来说最主要的作用就是上下班及兼顾周末出行。以前开的是魏派VV7，5年时间行驶4万6千公里，平均1年不到1万公里，燃油经济性问题有一点点影响，但没有到抑制我个人出行的程度，主要是个人比较宅......F7是4月23日提车，目前行驶了43天，行驶里程已经达到1900公里，差不多是我以前出行频率的2倍，这得益于F7是纯电新能源汽车+终身每年1500度的充换电权益，对出行确实是起到很大的积极作用。出行频率的增加就代表更需要注重行程途中的舒适性（包括驾驶舒适性及乘坐舒适性）、储物容量、装卸行李的简易性。F7的舒适性我个人是绝对正面肯定的（当然这这是个人感受，毕竟我也没开过上百万的车），看我的个人发布分享就能知道，在这里就不再重复了。储物容量得益于5000*1950的车身及溜背造型，后备箱深度达1130mm，宽度970mm，垂直高度最高处650mm，最低处也有420mm（以上数据仅个人测量），官方数据是466L，懂车帝上3D看车显示可以同时放下4个20寸行李箱，而且还有很大的剩余空间，同时后排座椅能4/6放倒，过长的物品也能放得下，可以看出F7的储物容量虽然不能说绝无仅有，但绝对是名列前茅，完全能满足日常出行需求。装卸行李的简易性得益于后备箱大掀背开口及开口位置较低，装卸大件物品时候都会很轻松，这种设计绝对是能得到女同志的一致好评。以上就是我用车一个半月的个人感受，因为还没有把F7开出过远门，所以没有实际体验到F7极限转载的能力，但日常打开后备箱时候，旁边的人都会不约而同惊讶道：“你后备箱怎么这么大......”，从侧面也能反映F7的超大掀背后备箱的确实非常能“装”。
简单豆花77
想找一款25万左右，智能和舒适都比较均衡的电车，似乎也不容易。飞凡f7的空间和舒适度是没问题了，现在唯一不确定是就是智能化水平，如果能赶得上小鹏老款p7的水平，也算可以接受！
攀岩72221433
提问质量怎么样，好担心质量问题
乐此joyhere
上海车展居然看到汤唯了？
小熊电电车
真的觉得我只要开智驾 电耗真的好低 车子真的比我会开 全程自己开了没多十分钟 对了车是二驱 90度电 给大家参考啦
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