简介:这个人很懒,什么都没写~
俺心中的太阳
豪华车标杆
玩车报告:再看21款红旗H7,曾经国产车中的豪华标杆,如今还跟得上时代嘛
一汽红旗
就是这么靠谱
试过就知道了
不会打架的大先生:今天提车,先给大家分享一下BOSE原声,手机放着感觉不明显,车里感觉太棒了
旗妙出行加速红旗自动驾驶商业化示范运营落地 编辑:姜云海 以网约车平台为用户入口,以红旗L4级自动驾驶产品为载体,旗妙出行发挥自身技术优,助力中国一汽移动出行事业部“Robo-Taxi”及“智能小巴”商业化示范运营建设快速落地。 “Robo-Taxi”是使用自动驾驶技术替代人工驾驶员进行驾驶行为的出租车服务。作为自动驾驶技术在共享出行场景下的应用之一,“Robo-Taxi”是非封闭场景下最有可能实现落地的突破口,也是红旗L4级自动驾驶转型升级,构建MaaS出行新生态的必经之路。 为快速打通旗妙出行App与车机互联流程,旗妙出行联合一汽创新技术研究院、研发总院、智能网联院共同研讨关键技术卡点。梳理自动驾驶车辆内嵌程序,对内承接与旗妙出行App网络通信,对外承接与自动驾驶车辆网络通信,最终实现旗妙出行App向车辆发送控制指令,驱动系统完成智能约车和自动驾驶过程。 基于智慧城市出行场景分类,旗妙出行App新增“自动驾驶”叫车入口,实现自动驾驶网约化用车服务。该功能已对中国一汽总部及集团30余家分子公司员工开放。在集团总部园区及其周边道路,用户可通过“旗妙出行”App体验L4级红旗E-HS3智能车出行服务。截至10月13日,4辆L4级红旗E-HS3智能车已安全运营超3万公里,完成订单1700余次,用户反馈良好。 未标题-1.jpg 继“Robo-Taxi”自动驾驶项目后,旗妙出行又将成功经验复制到红旗“智能巴士”示范运营项目中,已实现集团园区内部摆渡用车需求、运营车辆、上下车地点的精准智能匹配。 随着中国一汽持续加大红旗L4级智能车投放,旗妙出行将继续发挥服务型平台作用,聚众智、合众力,配合集团移动出行事业部快速推进“Robo-Taxi”和“智能巴士”商业化示范运营的技术迭代和场景打造。
旗势更红,再征新程!红旗HS7、HS5、H5三款车型超配升级、超越进化,全面焕新上市!
[cp]#早安悦语# 人生无处不是转弯的地方, 但好在,我们还能继续走。 #冠军红旗 时代榜样# 画家徐瀛系列作品欣赏 [/cp]
[cp]厚积薄发,出旗制胜,开创时代新风
[cp]夏日的遗憾,是为与秋日与惊喜旗迹相逢
[cp]来看看红旗E-HS9的黑色车身实拍效果, 如何把中华古典文化在充满科技感的工业品上完美展现?红旗E-HS9以外观和内饰部分的设计,用“传承与创新”打造出具有中式文化意蕴的豪华
[cp]快乐暑期完结,开旗新斗志,不负光阴 #一汽红旗##坚决防止未成年人沉迷网络游戏##教育部要求不得设置重点班# @汉龙人 @长春太威武 @汽车洋葱圈 @长春身边事 @长春百晓生 @长春门咖 @半月谈 @咱们长春 @China小草莓 @随手拍长春 [/cp]
TIPS:#红旗H5# 后排座椅支持放倒,进一步拓展后备箱储物空间。 你猜小编最大装进去过多少东西?
近日,由中国一汽完全自主设计的新一代V型6缸直喷增压(V6TD换代)发动机在研发总院试制成功。V6TD换代机型作为红旗高端豪华车型的旗舰动力,基于国内领先的V6平台全新升级打造,应用微米勒循环燃烧系统、“HOT-V”双中置涡轮增压等九大先进技术,产品最大净功率340kW,最大扭矩600Nm,相比上一代产品,动力性指标提升41.6%,经济性指标提升6.6%,达到国际同类机型领先水平,同时提升了紧凑化、轻量化、模块化、精益化等技术水平,为自主高端发动机树立了新标杆。
数智化新能源汽车工厂新标杆
[cp]#为中国健儿送红旗H9# 听说有个冠军小哥哥想要红旗车?我们早就在准备啦! #东京奥运会#中国奥运代表团的健儿们,每一块奖牌,都是一次红旗飘扬。每一次红旗飘扬,都值得红旗H9伴你同行! 所以,我们来啦 中国队,YYDS!#谢谢为中国拼搏的你# [/cp]
[cp]从容不迫的气度,尽情释放的自由。红旗,祝贺中国健儿拿下第38金! [/cp]
[cp]逆雨洗心峰,共情怀,创伟业! 迎难战"芯"途,同梦想,志更坚! 红旗人持续拼搏再创佳绩! #为一汽打call# [/cp]
近日,记者从研发总院了解到,由中国一汽倾力打造的“旗智春城智能网联示范工程”正有力有序推进。目前,示范工程已初步打通了示范生态,实现了“车、路、云、用”协同,“红旗”自动驾驶安全运营已超2万公里,“Robotaxi”运营接单超千次。 “旗智春城智能网联示范工程”是在吉林省政府、长春市政府和汽开区政府协力支持下开展的。示范工程以智能车为核心,与智慧城市共建、智慧交通共享,探索“聪明的车、智慧的路、便捷的云、无缝的网、高精的图、愉悦的行”六大维度场景化融合,打造智能网联业务生态,多业务共生发展。在一期工程建设中,中国一汽已建设10.5公里智慧路,开发出“旗偲智驾”车路协同系统和影子模式自动驾驶服务云平台,投放四辆红旗E-HS3 L4无人驾驶汽车,运用场景化线下和云平台线上双运营,已安全运营2万余公里。 在安全运营基础上,中国一汽对“旗妙出行”平台进行升级,增加“自动驾驶”叫车模块,按智慧城市出行场景进行系统升级,开始“Robotaxi”运营。运营平台对中国一汽总部、出行公司等开放,在总部园区及其周边道路,员工可进行自动驾驶体验。目前,“Robotaxi”已接单超千次,用户反馈良好。 下一步,中国一汽将扩大智慧路建设和开放规模,加大智能车投放,打造“百平方公里智慧应用场景、投放百辆红旗智能车”。同时,智慧出行运营平台也将对社会开发,广大长春市民可体验无人驾驶,感受科技魅力。
近日,记者从研发总院了解到,作为首款量产级的L4级别无人驾驶小巴,红旗智能小巴正在进行最后准备,即将在总部NBD园区运营。