简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1505872913790
事故过程：2023年8月27日 13：45：06分正常行驶于成都绕城高速（届时车辆偏多），本车90km/h左右、跟车距离40左右行驶于最左侧车道。 13：45：14前车急刹（看不清刹车灯）。 13：45：15本车急刹（此时车距不足20，右侧无变道条件），车辆碰撞预警触发。 13：45：16，车距不足5m、车速69km/h。几十或者一百毫秒后以52km/h追尾前车造成5车（前方有4辆车，1、2车据说是已经停了30s以上，3车属于急刹停止）连续追尾，后车刹车不及二次碰撞。 前排主副驾安全气囊正常弹出，车架或车门变形，开门困难（车门开启10-15cm后开启困难），道路救援及时电话指引。 后续交警快速处理结果： 5车（本车）第一起事故全责：1-5车； 第二起事故6车全责（4-6车） 希望车友们引以为戒，高速跟车一定要保持好车距，远离sx。本款车刹车太疲软了（或者更换轮胎及刹车）。 感谢阅读，祝车友们都平安行车。
#我的“三电质保”如此苛刻？驾驶员是不是也跟三电技术相关？驾驶员也得是BYD内部正式员工才行咯？
2月中旬去4s店订车，宋ProDMi 110旗舰，152800，诚意金3K，保险4500左右，上户服务费1K，金融服务费3K。销售3月17告知可以提车，后因周末银行贷款放不下了被告知延期一周，3月22号被告知批次到车因车架号不清晰，又得延期交车。敢问广大准车友有遇到过这样的情况吗？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
