简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6269409855924
初五去看车，想不到我们这种小地方不仅有LS7展车了，而且是高配、低配各一辆，看来智已也是背水一战了！ 总体来说静态感受个人还是认可的。高配、低配其他差异不说了，网上信息都有；展车获取的信息是：低配座椅整体都是黑灰色，不像高配灰白配色，皮质感...查看全文
猜测智己LS7低配版的配置 图片中的配置和顶配可见的差异有：20寸轮毂、无激光雷达和carlog、无矩阵式大灯，其他就找不出差异了，可能座椅皮质不同，但图片不可见；所以，猜测实拍图片是后驱100度电池中配的车型；低配应该还要抠门点，比如无”ISC流光叠影前后交互灯语“，图片中大灯下小三角组合矩阵应该是”ISC……“吧。 个人希望上市后，低配是32.88W，然后L7官降3万，LS7的低配和L7 33.88W的低配差不多，个别配置略高，比如空气悬挂、NAPPA
试驾09，对比探险者。 本地的09试驾车终于到了，今天抽空试驾了下，总体和预期差不多： 首先，动力方面。起步油门有些灵敏，容易窜动，给人动力强劲的“错觉”，也许这是调教投机取巧的地方；中段加速体感不强，不能给人酣畅淋漓的感觉，毕竟2.0T的中大型车，不能要求太多。中间碰到踩油门车辆明显响应迟滞的问题，不跟脚，这点感受最不好，具体情形忘记了，可能是中段猛然深踩油门，车辆需要先降档再发力，所以感受就是只听见发动机咆哮，车辆却粘滞不加速的感觉。 其次，底盘方面。和01区别好像不大，01试了一年了，可能存在记忆偏差，所以我对这个评价不负责。对于普通消费者在城市道路直线驾驶，SPA平台比CMA平台没试出越级享受来，总之底盘的操控感不差，能接受，但无欣喜。 最后，隔音方面。绝对好评，我为这句话负责。启动完全听不到发动机声音，在路上听不到隔壁车的路噪，车辆密闭感强烈。 试玩09，马上去隔壁试了探险者： 首先，动力方面。比09顺畅，跟脚；但急加速噪音比09大得多，不知道是车辆隔音差还是发动机声音本身大的缘故。冷车启动蠕行，车内能明显听到发动机声音。 其次，底盘方面。比09高级。圈里那位对比GLE的车友说得好，虽然09底盘也绷得住，但是质感差点，探险者更有韧性更饱满。 最后，其他方面。探险者全面不如09吧：隔音在这个价位，差评；内饰氛围在这个价位，差评；车外玻璃窗的塑料边条，差评；…… 个人选择，毫无疑问偏向09。两款车优惠差不多，探险者32.98的四驱版配置和09的26.59万差不多， 差价6万，0.3T的发动机升级抵1万，也贵了5万；再论品牌价值的话，福特能比领克有多少优越感呢？而且个人属于不喜欢把钱用于购买品牌价值的那类。
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