五四新ten

holy自己陪你里：为啥09销量这么低啊，单说M，驾驶质感，底盘用料，安全性能不都比途昂汉兰达强，而且价格比他们都低，除了空间外，国产品牌，还有什么根本原因吗

realblueair：暮光紫外观，太丑，毫无特色，显旧 晨雾灰内饰，更丑，有点廉价感，毫无豪华气息 前脸更换，后脸隐藏四排气，中规中矩。白色车身配前脸看着一般般，估计黑色要好看点 内饰各项按钮改成纯银色，比原来的镶金边的各项金属按钮质感差了不少，观感也不太好 二排地平对于空间表现无显著帮助，三排加长22mm不显著 离地间隙，因为排气管突出于平整的底盘，用领克店里的矿泉水瓶量了一下，大概空载200-210mm左右，比phev低了15-25mm之间

懂鼠标帝：# 09 EM-P 远航版2023款，已经在APP上线了，六座、七座各两个配置（AM版、PM版），价格分别是35.8万元、37.8万元，PM版可选装1.2万元的升舱包，主要是舒适性配置，包括：香氛、二排侧遮阳帘、四区空调、三排座椅电动折叠等。 按满配计算，PM版加升舱包，价格来到了39万元，已经基本与理想L8 MAX版持平了。但09除了更豪华的内饰氛围，更高的极速（230公里/小时），可能更安全的车身（基于对沃尔沃的信仰），配置上只能被吊打。 底盘硬件上，少了空气弹簧和CDC调节；电池也稍小，WLTC纯电续航，09是150公里，理想是175公里（说明电耗也高）；智能辅助驾驶，09在理想L8 MAX面前，四舍五入≈没有；舒适性配置，09少了副驾和第二排娱乐屏，少了二排座椅通风、按摩和电动调节，少了第三排座椅加热。 所以，事儿就是这么个情况。可以看出来，09仍然是个传统思维的准豪华车：漂亮大气的外观和内饰，实用的动力系统，不错的驾驶感受（在新势力卷到天际的堆配置面前，不能说乘坐感受了）。而在智能座舱这块儿，仍然保守。面临市场上对手们越来越卷的绞杀，可以预见，销量仍将是不温不火，而且客观上价格也提高了不少。

懂车帝视线：静态体验问界M7，短轴距是“双刃剑”么？