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啊男不浪
先出来半年，累计销量不如秦L一个月的多，天天吹a8有多好，销量一看250，其实只有顶配能看下，而秦L就是综合实力强的六边形战士
我周日已经帮大家探过店了，置换优惠1.8w是不可能的，只给我出了个6k，我说1.8个，销售都黑脸了，哭笑不得，最低配要等很久，坐标广东惠州 套路太深，先是说a8有免息，过去就说没有；然后说有个3w补贴，过去说是别的车型，于是我继续问具体是哪款？结果支支吾吾说不上来； 然后是1.8w的置换补贴优惠，结果只能给到6k，丢下身的，一堆谎话。 最后建议大伙等半年吧，肯定会大降价的
旧车置换1.6w，加0.7区补，11.99的最低配，落地变成9.6了，有这种好事么？坐标深圳
特斯拉秦再一次领先，有没有人说我造谣诬告的，掉片电池就是做实验第一名，烧起来也是第一名，失速起来更是飘忽不定😂 一个号称电池厂出身的连个电池也造不明白，还让自燃从新能源字典里抹除。
实际情况配的上下面这图吗？大家来说说吧
仰望U8为啥不用dmi,dmp那套系统，而要用增程式？求解答，难道怕失速问题出现？
此车固然好开但不建议长时间120+速度狂奔，否则可能会触发高速失速原地等拖车的情况 (当然不是百分百触发，否则没人敢买)，猜测原因如下，说的不对也别喷我，请指正！ 1. 那台1.5L的发动机功率太弱带不起快2吨重的车狂奔120+，你跑120+发动机虽是发动机直驱但功率不够为了维持这速度，加上车内用电会偷偷让电池出力，开久了电池就突破阈值下限引发失速问题。(唐用1.5T就聪明多了) 2. 磷酸铁锂电池自身的问题，电量检测测不准，所以建议经常慢充矫正检测，否则更大概率引发失速，三元锂电池就准多了。 3. 单档变速的原因，不解释。 4. dmi用的是小刀片电池，很纯电的大刀片不一样，安全性没纯电高 这是设计缺陷，不是燃油发动机修好了就没事的。中不中招看心情了
有锋范车友群吗？带我一个呗
论坛这么多求购310的，奇怪，日本车都没这待遇，难道这车子贼好用，油耗低，稳定，价格又很美丽？
那些吹混动除了丰田就是其他的来看看，日系的新能源混动销量连国产杂牌的零头都够不着，二十几万买个上古时代的收音机，毛坯房，这种套路在新能源时代越来越难收割韭菜了
加满用掉3/4的油，跑了335km，油耗7.4L（加了25L实际与表显一致今日油价8.6），其中还200公里跑的高速均速105，个人比较稳重不会乱踩油门的，看到这油耗… 内心其实很不满意，毕竟这车轻啊，一吨而已，也要这么多油耗，你们5.8L的都是怎么踩出来的，我要去洗节气门，换火花塞还有碳罐电磁阀？轮胎胎压我已经加到2.5了
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