认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：ZT做的不是模仿而是一种中华的权利
概率密度函数
这是我比亚迪秦plus-dmi提车2年8个月的真实使用感受！ 车辆简历:2020年5月提车，开了两年半现在57000公里55旗舰后悔没上120了，用电太爽了，以下总结真实感受。 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 1我每天上下班来回76公里，这里就太适合我了，在村上按上了充电桩，到公司就差不多快没电了，然后到公司又能充电回来正好，来回都是电，来回费用3块钱，后悔没上120公里版本的了所以这车特别时候每天跑短途且能充电是真的香 1.油耗冬天油耗在4.5左右徘徊，踩的狠点5.5差不多，夏天纯电我这55版本满电跑个小50公里，我夏天几乎都是电了，油耗大概4个左右 2.稳定性:跑起来很丝滑的，提速也可以，超车无压 力，就是过小石子路还是挺颠簸的，减震不太好。转向虚位小，转向顺手。 3.车机系统: 比较方便，出门必导航，可以下一些游戏玩无聊的时候，顺畅度不错，2年多了几乎没卡过，就和安卓平板一样，啥都能下载，唯一不好处就是我这10寸的有点小了有钞能力还是换个12寸的 4.车内空间: 本人身高185，空间还算不错，前排正常坐进去头也不会顶到头，后排座椅有点高，比一般油车要高大概是电池的缘故，后排太高的坐着可能就会顶着头了，后背箱空间正常大小我还算比较合适，平时不装东西 5.用车费用这个可以说必须太省了，也是太适合我了上班充电下班在公司白嫖电，一年大概省10多箱油钱，保险差不多3000-3500这块，保养的话我4s店有办卡，1080元4次基础保养，我1年保养一次，因为我都是电驱动，发动机一直休息 6.用车总结 优点:皮实，省钱，性价比高，动力好，行驶平顺，开起来丝滑，整体空间出色，最好家里安装充电桩 缺点:减震硬，座椅硬，胎噪大，中控钢琴漆面容易刮花，希望下一代比亚迪能改善一下啦总体还是很香的，已推荐两个发小一个买了丐版，一个提了宋plus。
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