🚘 车辆信息 吉利缤瑞21款亚运版 📅使用情况 2021.12.15.2万6公里 💬 故障描述 新车多次不同地方生锈，厂家跟4S店踢皮球，正面解决都不敢。 📍我要投诉  我车22年5月份的时候车辆天窗出现生锈，到4s店检查。4s店的处理方案是整个天窗拆掉，然后我问他，如果整个车顶拆掉的话，天窗后期漏水.怎么办。然后他们的师傅说这个不敢保证，如果有漏水的话，又叫我拿回来重新修。也不敢保证不会再生锈。于是我考虑还是在新车状态。我找到外面可以不动天窗可以做油漆。自己掏钱去做了。结果车子在同年的七月份。发动机窗里面。开始生锈。我找到4s店。4s店又是给我的方法是全拆全拆。我拆了过后又不跟我说，保证我不能生锈。后面没有办法。我又只有自己到外面通过人家朋友介绍做防锈以及打防锈胶来处理。同年份八月。我的右门板漆面起泡。4s店同意给我重新做漆。直到今年四月份。发动机舱里车架，大梁，横梁。大面积焊点接口地方大面积生锈。我找到4s店。他的处理方案更加离谱。帮我发动机拆掉，前嘴拆掉。然后再重新做漆。并且不敢保证他再次不会生锈。我当时就问他以及厂家。这个车接二连三生锈，不同的地方生锈。你们只知道猜全拆，拆了又不敢保证质量，从来不考虑到我，这是我现在目前的状态，是一辆新车。不考虑我这个车对我这个车以后的折旧等等有多大的影响。打厂家电话是跟4s店相互在推皮球。最后面我没有办法，我考虑是我的新车，如果这样全拆的话，的损失不知有多大。后面我没办法，我又自己找到外面不拆这些东西的情况下，补漆，除锈。最终跟4s店协商，要他补一点折旧费。结果厂家死都不同意。送保养。目前为止我也没用它的保养。我想说的是，作为一个吉利厂家授权的4s店技术以及服务居然比不了外面专业做油漆钣金的。直到今年的七月份我发现我后备箱盖也开始有生锈。油漆起泡，然后在7月23号。这家4s店结果他们检测确实说有生锈跟起泡。结果他们的方案是跟我换一个新尾盖。我跟他们售后经理，并且协商这个问题。以及厂家协商。我的方案是我这辆车从天窗道门到发动机舱里面。都有生锈，补漆。。现在又到了我的后备箱盖。不要他们跟我做一个全车的检测。查一下是什么原因？结果他们4s店说他们也查不出什么原因。后面我提出我的诉求，当我的车整车漆在延保一年。然后再补偿我的折旧费3000块钱。因为这3000块钱，我还不知道下一次什么时候，我哪个地方车子再会生锈。因为这是一年多五处不同的地方在生锈起泡。这样拆了又拆，补了又补。这哪里还是一辆新车的品质呢？我这样跟厂家已经沟通。这样对我这辆车会造成多大的那个折损费？的诉求也不高，适当的补助我一点。这个到现在为止，厂家和4s店没有做任何答复。我第四辆车选择咱们国产。这个国产出现了问题，最起码连解决的勇气都没有。每次都要打个电话，一直在擦边球。来来回回去4s店去了，不少十回了。电话厂家打了37个。这个时间更不知道打了多少个。都没有结果。年涨价和4s店。最起码的出现问题，解决问题的勇气都没有一个！动不动就来一句，我有三包啊，你哪里坏了我拆哪里。我想说的是，我买新车的意义在哪里？所以我恳请胡小叔以及贵栏目组跟我发声，跪谢！支持国产。国产出了问题也并不可怕。可怕的是出了问题不敢积极的解决。从来不为消费者的角度出发考虑问题。这样的国产和服务这个品牌又能走多远！

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有实际行动支持国产的下场

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