简介：这个人很懒，什么都没写~
1
20轮 白内，32000的自动驾驶全配了，能赶上元旦节吗
欧文z
昨天是M3今年还能提车的最后期限 然后今天就改款了 之前y的规律也是这样 2021最后排产提车期限，然后第二天官方网站就更改了配置内容 这两个都是非常重要的时间节点同时是有规律可循的，现在目前为止m3的涨价 严重影响到y的降价空间 两款车型的价格差别越大，消费者的定位就会更加清晰，相反，价格越相近，车型定位越模糊，至少国内消费者更多会偏向于+2到30,000块钱换一个空间更大的车型。从而就会出现y的供不应求 但是3的生产线相对冷清这肯定也是超级工厂不想看到的 之前很多人会预测3的价格会到达20出头左右 y到25.6上下 两款车型都有不同程度的降价，同时保持两者之间的价格差距从而增加订单量 但是，现在的情况就是国外各种涨价，国内的订单包括成本之前没有受太大影响，但是现在也有不同程度的影响，到了国内的生产线 所以才会出现一系列的降配 其实个人还是觉得3虽然涨了1.5但是心中的配置还是挺香的最可惜的就是加速度的下降对于三的定位来说，操控是一大亮点，但是连加速都下降了，还是让人非常难过的 目前维修的情况更多人会拿不准y还会不会主动降价 反正现在配置是已经降下来了，就看最后元旦左右会怎么调整了 个人看法， 📒等车日记 评论交流。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
