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2020-11-22
2020-11-19
2020-11-18
2020-07-03
#2020广州国际车展国产小钢炮领克03+！ 买车到现在八个月，行驶14000公里，开着它去了不少省份自驾游，走过乡下的烂路，开着它四驱系统去过无人的沙滩撒野。 03+不仅我用来自驾游代步，也跑过肇庆国际赛车场，宁波国际赛道，跑过南昆山山路，10分满分的话，我对03+综合的运动表现可以打到7.5分。 优点之处: 第一:在前后50:50的四驱加持下，它在赛道基本没什么推头，车身很愿意入弯，悬架在赛道高速压一些的路肩的时候，那个悬架和避震处理能力很强，不会出现不贴服的弹跳，转向虽然谈不上有多么的精准，电子味还是浓，但你开赛道模式，方向盘马上会加重，转向的虚位和比例会更小，那时候车的响应动态会很快，平心而论，虽然跟真正的高性能车转向手感还有一定距离，但在20万这个价位里面，你真的很难找到其他车可以带给你这种感觉。 第二: 虽然没有中央差速器锁止功能，但这个四驱走一些乡间的烂路的时候还具有一定的脱困能力的。 不足的地方: 碍于03+这个自重1.61吨有点过重，它跑金卡纳那种小型赛道的动态表现并不是太灵活，姿态也有点臃肿，在赛道模式下，每一次重刹到低速度的时候，如果地板油再立即提速，那时候家用的爱信8at有点拖沓，换挡的速度有点慢，而且赛道模式下的涡轮迟滞还是也比较大，真的谈运动的话，爱信8at波箱还是偏向平顺的家用调教，跟德系的双离合和zf 8 at波箱比起来，运动性还是存在一些差距。 2020广州车展媒体日当天，跟着我，我带大家打卡领克展台，看看领克03+冠军版。
2020-11-17
2020-10-26
2020-10-09
2020-09-18
2020-09-10
没有更多了～