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旅行者C-DM华为乾坤智驾

作为一个对汽车既热爱又挑剔的科技爱好者，当捷途旅行者C-DM进入我的视野时，我被它“混动硬派SUV”的定位所吸引。但真正让我下决心将它带回家的，是那套被热议的华为乾坤智驾系统。如今，与它相处近半年后，我想分享一些真实而深切的感受说实话，起初我对“智能驾驶”是持保守态度的。作为一个有十五年驾龄的“老司机”，我始终相信自己的判断和反应。然而，试驾那天发生的一件小事改变了我的想法。那是一个雨天，在试驾路线的一个路口，右侧视线盲区突然冲出一辆电动车。我正准备急刹，乾坤智驾已经提前半秒做出了反应——平顺而果断的减速避免了可能的危险。那一刻我意识到：这不是要取代驾驶者，而是在人类感知的边界之外，建立第二道防线。能耗是我特别关注的点。官方数据固然漂亮，但真实使用场景如何？我记录了三个月的能耗数据日常通勤（单程25公里，70%城市道路）：纯电模式基本覆盖，每公里成本不到0.1元周末郊游（混合路况，开启智驾）：综合油耗4.8L/100km，比我的上一辆同级SUV低近40%长途高速（开启高速智驾）：油耗稳定在6.2L/100km，且驾驶疲劳感大幅，这就是我为什么喜欢旅行者C-DM的原因。

旅行者C-DM华为乾坤智驾图1

旅行者C-DM华为乾坤智驾图1

2025-12-14

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山海L7plus 够用到惊喜！

在决定换车之前，我和大多数家庭用户一样，在15-20万级的混动SUV市场中反复对比。最终选择捷途山海L7 Plus，不是冲动消费，而是经过两个月试驾、对比、研究后的理性决定。如今提车三个月，行驶5000公里，我想从真实车主的角度，分享这款车带给我的实际体验。精准卡位，诚意可见尤其值得一提的是，官方还提供了首任车主终身质保政策（三电系统），以及赠送充电桩等权益。这些隐形的价值，让实际购车成本进一步降低。 OTA升级：让车“越开越新” 1. 车机流畅度提升：开机速度和应用切换明显更快 2. 语音识别更聪明：现在能连续对话，识别准确率更高 3. 新增“露营模式”：针对户外场景优化能源管理，对外放电功能逻辑更清晰核心配置：混动系统是真正的王牌鲲鹏超能混动C-DM系统是我最终下定决心的关键。这套1.5T高效混动专用发动机+双电机的组合，在实际使用中表现在决定换车之前，我和大多数家庭用户一样，在15-20万级的混动SUV市场中反复对比。最终选择捷途山海L7 Plus，不是冲动消费，而是经过两个月试驾、对比、研究后的理性决定。如今提车三个月，行驶5000公里，我想从真实车主的角度，分享这款车带给我的实际体验。价格：精准卡位，诚意可见当时我的购车预算在17-20万元之间。山海L7 Plus的定价策略让我印象深刻——“入门即高配”的感觉很真实。我选择的中配版本，落地价在18万左右，却已经拥有了L2级智能驾驶辅助、全景天窗、15.6英寸中控大屏、前排座椅加热通风等配置。相比某些品牌“丐版”配置寒酸的情况，山海L7 Plus的定价显得实在很多。尤其值得一提的是，官方还提供了首任车主终身质保政策（三电系统），以及赠送充电桩等权益。这些隐形的价值，让实际购车成本进一步降低。 OTA升级：让车“越开越新” 提车后的第二个月，我就收到了第一次大版本OTA推送。更新过程简单，手机APP预约后，车辆夜间自动完成。最直观的感受有三点： 1. 车机流畅度提升：开机速度和应用切换明显更快 2. 语音识别更聪明：现在能连续对话，识别准确率更高 3. 新增“露营模式”：针对户外场景优化能源管理，对外放电功能逻辑更清晰这种持续进化的能力，让我感觉车辆不是一次性的消费品，而是在不断成长。官方承诺的季度性OTA更新，确实在兑现。核心配置：混动系统是真正的王牌鲲鹏超能混动C-DM系统是我最终下定决心的关键。这套1.5T高效混动专用发动机+双电机的组合，在实际使用中表现突出城市起步轻快，高速超车有信心另一个亮点是宁德时代提供的电池，安全性有保障。官方数据显示，电池包采用IP68级防尘防水，并通过了多项严苛测试，这让我用车时更安心。整车性价比：家庭用户的务实之选山海L7 Plus在空间利用率、配置丰富度上明显领先。而相比同价位其他国产混动SUV，它在保证配置的同时，动力系统和续航表现更加均衡。

山海L7plus 够用到惊喜！图1

山海L7plus 够用到惊喜！图1

2025-12-13

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#新旅行自在山海

新旅行自在山海｜户外越野体验日圆满落幕这次的“户外越野体验活动”是一场集硬核越野、烟火美食与挚友欢聚于一体的周末狂欢，让每一位车友都沉浸式解锁了生活的另一种打开方式。活动的核心亮点，当属热血沸腾的户外越野。车队驰骋在开阔的越野场地，引擎轰鸣与风声交织，捷途座驾的强悍性能在此刻展现得淋漓尽致。无论是颠簸路面的平稳驾驭，还是陡坡攀爬的强劲动力，每一次精准操控都让人肾上腺素飙升，在征服自然路况的过程中，彻底释放了城市生活的压力，点燃了内心的冒险因子。越野的激情过后，暖心的午宴烧烤无缝衔接。炭火升腾起袅袅烟火，新鲜的食材在烤架上滋滋作响，肉香混合着孜然的香气弥漫在空气中，瞬间勾起味蕾狂欢。车友们围坐一堂，一边大快朵颐品尝美食，一边分享着刚才越野时的精彩瞬间，陌生的距离感在欢声笑语中悄然消融。除了速度与美食，轻松有趣的互动游戏更让氛围升温。射箭场上的凝神瞄准，拔河比赛中的同心协力，简单的游戏瞬间拉回了纯粹的快乐，让原本互不相识的车友变成了并肩作战的伙伴，营地各处都回荡着真挚的欢笑。这一天，我们从都市通勤的驾驶者，变身成户外越野的挑战者；从各自独行的陌生人，凝聚成心有灵犀的大家庭。感谢每一位车友的信任与参与，更感谢捷途车型的硬核实力加持。始终坚信，车不止是代步工具，更是连接生活与热爱的桥梁。这场充满速度与温度的旅程，注定成为彼此心中难忘的记忆，未来我们还将带来更多精彩活动，期待与你再次趣野同行！ #新旅行自在山海

#新旅行自在山海图1

#新旅行自在山海图1

#新旅行自在山海图2

#新旅行自在山海图2

#新旅行自在山海图3

#新旅行自在山海图3

#新旅行自在山海图4

#新旅行自在山海图4

#新旅行自在山海图5

#新旅行自在山海图5

#新旅行自在山海图6

#新旅行自在山海图6

#新旅行自在山海图7

#新旅行自在山海图7

2025-12-01

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新款旅行者C-DM升级了！

看了捷途旅行者CDM，个人感受看配置表，我最兴奋的不是某个单一数据，而是它展现出的“全能感”。这不像是一台冰冷的机器，而是一个懂得在不同场景下切换人格的智能伙伴。动力系统鲲鹏超能混动C-DM，底气与省心的完美融合” 我那台2.0T的SUV，在市区踩油门时总伴随着一丝“负罪感”。而旅行者CDM的1.5TD混动专用发动机与三挡DHT组合，给我的第一感觉就是“从容”。超过600牛·米的综合扭矩，意味着在高原爬坡、高速超车时，我再也不用声嘶力竭地拉高转速，电机的瞬间爆发力会给我安静的自信。而超过1000公里的综合续航，更是彻底治愈了我的“里程焦虑”。想象一下，从北京到青岛，一脚油（电）到底，这是一种何等的惬意。承载式车身+XWD智能四驱硬核，但不固执” 我承认，非承载式车身有它的极致追求，但对于我这种90%在城市、10%去野外的用户来说，旅行者CDM的“越野基因”承载式车身是更聪明的选择。它保证了在非铺装路面上的刚性和通过性（接近角28° 离去角30°），同时又还给了我都市行驶中珍贵的舒适性。XWD全自动智能四驱更是“懒人福音”，我不需要成为越野专家，系统会自动识别路况，在需要时果断介入。这种“我负责诗和远方，它负责跋山涉水”的默契，正是我想要的。 8155芯片+“大床房粗犷外表下的细腻灵魂” · 当我看到那15.6英寸大屏和高通8155芯片时，我笑了。这意味着它的车机不会再像老式越野车那样卡顿，流畅的语音控制和在线功能，能让旅途中的每一刻都保持与世界的连接。而最打动我的，是那个可以放平变成“大床房”的后排。这不仅仅是多了一个功能，而是为我的露营、观星梦想提供了一个“移动的家”。配合220V外放电，在湖边煮一杯咖啡，用投影仪看一场露天电影——这台车，它懂得生活。在18-22万元的预售价面前，我感觉它不是在卖车，而是在兜售一种“低成本、高体验”的生活方式。

新款旅行者C-DM升级了！图1

新款旅行者C-DM升级了！图1

2025-11-20

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山海T2改名捷途旅行者C-DM？

#2026款捷途旅行者/旅行者C-DM将上市旅行者CDM 直插式混动三电机真四驱爱了😍 作为一名热爱探索远方却又精打细算的普通消费者，当听闻捷途旅行者CDM新款上市时，我的心情是复杂且期待的。在经历了漫长的观望和对比后，我终于在第一时间进行了深度试驾与了解。价格意料之外的诚意在新能源与硬派风格结合的赛道上，我之前总担心“方盒子”的造型会带来高昂的溢价。但旅行者CDM的上市价格，给了我一个十足的惊喜。它精准地切入了一个大多数潜在消费者“心理舒适区”，没有高高在上，而是以一种“触手可及”的姿态，让混动四驱、硬派造型不再是遥不可及的梦想。这份诚意，让我在第一时间就将其列入了必选清单，因为它真正理解了用户“既要颜值，又要精明”的消费心理。这次“新款”的核心，无疑是搭载了鲲鹏超性能电混C-DM系统。这不仅仅是动力形式的改变，而是一次全方位的体验升级。从坐进驾驶变，而是一次全方位的体验升级。从坐进驾驶舱启动车辆的那一刻起，纯电般的静谧、瞬间爆发的扭矩，都让我感受到了与传统燃油车截然不同的高级感。官方强调的“越野＋用电”的新生活方式，在这款车上得到了完美诠释，它让我相信，去野外的路途可以更经济、更平顺、也更安静。新款内饰配置也改了很多很是喜欢再部全系标配的智能泊车值得购买

山海T2改名捷途旅行者C-DM？图1

山海T2改名捷途旅行者C-DM？图1

2025-11-15

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对山海L7plus真实感受

看了又看，选了它最近终于把家里的“老伙计”换成了新车，锁定了捷途山海L7 Plus。从网上看参数到4S店试驾，再到最后签合同，这一路下来感触颇多。不吹不黑，就从一个普通家庭用户的角度，聊聊我为什么最终为它掏了腰包，重点就围绕大家最关心的价格、配置、性价比和差异化亮点来说。价格：在“卷王”堆里，它给了个无法拒绝的入场券说实话，一开始我的预算卡在15万左右，想买个空间大、能上绿牌的插混SUV。这个市场太“卷”了，比亚迪、吉利、长安个个都是高手。当我看到山海L7 Plus的预售价或正式价格时，第一反应是有戏，真实感受它的定价非常聪明，正好卡在了主流竞品的“甜点区间”。比如，同样是高配版本，它可能比同级别的竞品便宜了小一万，但配置上不仅没缩水，反而在某些地方更有优势。这种“加量还减价”的错位竞争，让我这种精打细算的消费者瞬间产生了浓厚兴趣。它不是最便宜的，但绝对是让你觉得 “这钱花得值” 的那个

对山海L7plus真实感受图1

对山海L7plus真实感受图1

2025-11-09

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新款捷途山海T1 四驱版本147km

哥们今天看了山海T1四驱版，心动了，但也纠结了兄弟们，不整那些虚的，我就是一普通上班族，预算20个左右，想换个能城能野、颜值在线还省油的车。网上看了一圈，被山海T1这个“方盒子”种草了，今天特意抽空去4S店看了实车说实话，进店第一眼就被它镇住了。实车看着特别敦实，有种“小硬汉”的感觉。我围着车转了好几圈圆形大灯萌萌的又带点复古感，后面的“小书包更是灵魂，开出去回头率绝对杠杠的。销售说这叫“传承经典”，我懂，不就是像路虎卫士嘛，但好看就完了！坐进去：实用大于豪华，但该有的都有。空间比想象的大。后排我1米8的个子坐进去，不顶腿。后备箱是真能装，后排座椅一放倒，感觉能当一张双人床，以后露营神器啊看完山海T1四驱版，我是真有点心动。它完美抓住了我的痛点长得帅、日常开巨省油、偶尔还能带我出去野一下。但你说立马就下定吧，又有点犹豫。一是价格没啥优惠，二是担心捷途这个品牌在插混领域的可靠性到底怎么样，毕竟不像比亚迪那么“老炮”。有没有已经提车的兄弟，说说这车实际开起来到底咋样？纯电续航实在吗？同样预算，你们会选山海T1 在线等，挺急的！感谢大家！

新款捷途山海T1 四驱版本147km图1

新款捷途山海T1 四驱版本147km图1

新款捷途山海T1 四驱版本147km图2

新款捷途山海T1 四驱版本147km图2

2025-11-03

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试驾山海L7plus真实感受

我刚在网上看的时候觉得这车不错然后就到店里去试驾，确实巴适！我最关心可靠性和省钱。试驾全程几十公里，油耗才6个左右，这对我这种一年跑两三万公里的人来说，诱惑太大了。能用电就更省了销售说保养和燃油车差不多，比纯电车省心（不用担心电池衰减到不能开），这个思路我觉得对。我原来那车啥都没有，这车L2辅助驾驶、自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入全配齐了。跑高速用自适应巡航应该能轻松不少。” 在考虑是买低配还是高配版，多了座椅通风加热和更高级的音响，确实舒服，但得多花一万多，得算算值不值。开起来感觉很整，不松散，过沟过坎有那种‘厚重感’，有点像以前开过的德系车，比日系同级车感觉更稳。但是，技术这东西，我相信奇瑞（捷途）这么多年造车的底蕴。这车用料和行驶质感对得起价钱。我最看重的是它省油+空间大+配置高这三点。大概率会选它，现在就是在和销售磨价格。这价格是真心动了，啥都有记忆泊车智能泊车、CDC电车悬架、座椅通风加热、都有最主要我喜欢他的七个座位都可以放到放平秒变三米大床房，我平常在外工作就可以睡在车里面，多巴适的，整体的试驾体验真的很好，价格也不错性价比超高空间也大看我选五座还是七座都可以冰箱也有

试驾山海L7plus真实感受图1

试驾山海L7plus真实感受图1

试驾山海L7plus真实感受图2

试驾山海L7plus真实感受图2

2025-09-16

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提问捷途山海L7plus 的油耗高不高？高强度钢比T2还硬？

2025-08-13

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捷途山海L7plus

空间与座椅提供5座/7座可选，全车座椅支持电动调节，支持32种座椅组合模式及4种躺平模式（居家大床、旅行小床、驾享大床、驻车沙发），二排靠背最大电调131°，第三排支持电动调节。后备箱常规容积658L，放倒两排后最大可达1708L，五座版后备箱配备20L下沉式智能冰柜，支持-10~10℃温度调节。动力与续航搭载第五代1.5T GDI混动发动机+无级超级电混DHT技术，系统最大功率265kW，扭矩530N·m，60-100km/h再加速仅4.1s。纯电续航220km，综合续航1700km，支持75kW快充，30%-80%充电仅需20分钟。智能与安全搭载猎鹰500智驾系统，支持城市记忆领航、高速NOA及跨楼层记忆泊车。车身采用86%高强度钢，扭转刚度达25000N·m/deg，配备CDC电磁悬挂，提供舒适、运动、标准三种阻尼模式。二、外观与内饰外观：封闭式前格栅，贯穿式灯带搭配“J”形大灯，半隐藏式门把手，20寸轮毂，车尾贯穿式尾灯。内饰：15.6英寸向日葵中控屏，支持左右10°偏转，12个高品质扬声器，主驾50W无线快充，中控台采用软性材质包覆，氛围灯设计提升质感。三、预售与价格预售时间：8月18日开启预售，8月29日成都车展前正式上市。价格区间：预计12.98万元-22.78万元，主力车型价格或在15万元左右。四、市场定位作为20万内混动SUV，主打家庭出行场景，以大空间、长续航、高舒适性为卖点，与理想等车型形成差异化竞争，目标用户为注重实用性和性价比的家庭用户。

捷途山海L7plus图1

捷途山海L7plus图1

2025-08-13

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提问看中了捷途山海L7PLUS的空间，请问第三排坐成年人会累吗？后备箱还能放行李吗？

2025-08-07

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捷途山海L7PLUS

【🔥 山海L7 PLUS深度体验：续航无焦虑，空间真能“装”，配置越级卷！这价格，香不香？💪】最近深度体验了#捷途山海L7 PLUS#，不得不说，捷途这次在混动SUV市场真是甩出了一张“王炸”！来聊聊最打动我的几点： 1. 续航，彻底告别焦虑！🚗⚡️ C-DM混动技术真不是盖的！纯电通勤够省钱，综合续航据说能干到 1000km+！实测下来，满油满电跨市跑个来回都毫无压力，油耗还低得感人。长途自驾？说走就走，加油站排队？不存在的！这才是新能源时代该有的自由感！#混动真续航 #告别里程焦虑 2. 空间，大就一个字！👨‍👩‍👧‍👦🧳 5米级车长+7座灵活布局，二三排空间阔绰，成年人都能坐得舒舒服服。重点是那个 **后备箱**！即使三排全开，也能塞下不少行李。放倒后排？简直就是一张移动大床房！露营装备、婴儿车、年货... 通通不在话下，真·大家庭出行神器！#超大空间 #全家出游神器 3. 配置，堆料诚意拉满！🎮💺 坐进车里，豪华感扑面而来。超大双联屏、高通骁龙芯片、L2.5级智能驾驶辅助、全景天窗、座椅通风加热按摩（高配）... 你能想到的舒适和科技配置，它几乎都配齐了！尤其8155芯片车机，流畅度和交互体验超预期，智能化这块真心卷到位了。#智能座舱 #科技配置拉满 4. 价格，卷王本王！💰👍 结合这尺寸、这续航、这堆料水平，山海L7 PLUS的定价策略堪称 “掀桌子”级别！把中大型混动SUV的门槛打下来了，让高品质的混动生活变得触手可及。性价比这块，捷途这次真的拿捏得死死的！#高性价比 #价格屠夫总的来说，捷途山海L7 PLUS 精准切中了大家庭用户对“大空间、长续航、高配置、好价格”的核心需求。它不仅仅是一台车，更像是一个移动的“家”，为每一次出行都增添了安心、舒适和无限可能。强烈推荐给正在看混动SUV的朋友们去亲自体验一下！

捷途山海L7PLUS图1

捷途山海L7PLUS图1

捷途山海L7PLUS图2

捷途山海L7PLUS图2

捷途山海L7PLUS图3

捷途山海L7PLUS图3

捷途山海L7PLUS图4

捷途山海L7PLUS图4

2025-08-07

没有更多了～