![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#点评我的车24年就打算年底过年前提车的，从五月份开始陆陆续续看了很多车。由于没有蓝牌指标，只能选绿牌，最终在兄弟车型L7和星舰7直接摇摆，最后本着买新不买旧的原则，加上从10月份开始各种爆料中看了后星舰7更符合我胃口，爱人也更喜欢，直接第一时间小订，大订，店大订，12月10号首批提车 先说最关心的能耗表现吧，这车已经开了5500公里，上周刚去首保完。5500总共加了4次油，电表显累计是用了400多度，综合表显油耗是2点几，实际花费折算下来我算了算，大概每公里2毛8左右。我是在广州，天气不冷，纯电续航是能够百分百达成的，油续航感觉是快乐表，满油满电城区达不到1400，最多也就1100左右。高速油耗的话，春节期间回广西老家单程700公里，时速基本都是120 130左右，表显油耗是6升，满油满电上的高速，中途没有充过电，空调24度自动，下高速表显综合续航还剩200多，实际估计也就能跑个150顶天了。实测下来，高速满油满电能跑850多，跟各大短视频博主实测基本一致。 总结下来，能耗表现基本满意，之前开的吉利手动挡轿车，高速也基本6.5-7L左右，城区7L，相比之下虽然高速跟小排量油车差不多，但是城区能耗就低很多，而且这车整备质量2吨出头，这个表现是不错了，我高速开的不多，这个表现我很满意，这车也切准了我的用车需求。对了，这车不需要开保电哈，不要拿byd那套逻辑来套这车，直接智能模式就行，实测智能模式最省油 然后说说这车的动力表现吧。对比同级别三档的L7来说动力表现完全不输，红绿灯第一个永远让后面的看不见尾灯，120再踩还是有劲儿，动力表现非常满意，有可能是之前开手动的原因哈，这只是我自己的对比，仅供参考 驾驶质感上来说，没有同门兄弟L7好，这个确实没法儿圆，悬挂太软了，大颠簸真挺晃的有的人又说很喜欢这种“舒服”的，我是觉得太软了，见仁见智吧。我的是120探索+版，全套L2驾驶辅助，高快用的很香，高速700公里开的很省心省力，真的爽，以前回老家一趟屁股都要疼一天，现在座椅通风加热一开，手放方向盘就安静坐着听歌就完事儿，这车的L2非常好用 车机Flyme Auto的，已升级173。美感你可以永远相信魅族实际使用流畅度还不错，导航和QQ音乐都还不错，但也仅限够用。下面开始吐槽了，车机高德地图没有车道级导航，车机高德不能更换语音包，播报总是延迟车机版QQ音乐ui适配得倒是挺不错，美观简洁，但是功能性实在拉，播放只会播前面加载的十来首歌，随机播放更捞，只会随机来来去去那几首，我歌单几千首歌就是来来去去随机那几首，你但凡不手动滑动加载出来歌单，它就是一直给你播那么几首，真的垃圾。👎 因此我买了个魅族21pro来手车互联，就只为了QQ音乐能正常用，车机真的还需要大量ota才能完善，现在这个车机仅限于够用而已。 最后说说空间和乘坐感受吧。空间真的不像A级suv，调整好驾驶座位后排还有三拳多距离，完全能翘二郎腿，后排纯平地台，中间坐着也不压抑，这车空间对我来说太够用了。后备箱过年拉了很多东西，也还不错，但感觉没有之前小轿车能装全套座椅通风加热都配齐了，通风在广东真的太有用了，这是我选车必备的条件。座椅舒适性包裹性也还凑合吧，不是顶配没有棉花糖座椅那么舒服，但也凑合。 总结一下，我买的120探索+版，动力和续航表现很满意，外观也不错，配置只能说除了智驾都齐了，没得说，这车性价比挺高的，想入手的最推荐探索+版，12w多点儿就能落地，还要啥自行车😂音响16扬一千瓦功放，带高清hud抬显，全套L2，这L2一点儿不画龙，真同价位同级别挑不出毛病。但你要是非得拿智驾来挑刺儿，那当我没说 无界空间安装了金铲铲，在外面充电的时候来一把真的爽，或者看看b站 最后希望官方感觉更新一下这车机吧，买了魅族手车互联也不咋地，联动性相比华为的鸿蒙智行和小米的都太差了，即使是魅族21pro来连，也就那么回事儿。
