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    空白____160

    认证:标致4008车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    来来来,交个作业,多多指教,文明交流,不要喷我,谢谢!想到哪说到哪,有点乱,大家见谅。 今年1月中旬提车,想着赶在过年前把车提回去,原本考虑豪华版的,无奈4er说豪华要等一个月。为什么想要豪华呢?因为精英的是卤素灯,实在受不了。当时4er跟我说可以改,自费6000改总成,觉得还行,答应了,结果后面车提回来了找4er说换灯,跟我来一句一个6000,一对12000,心中万马奔腾。找4er交涉,后来让步送一对LED灯泡,赶着回去过年,就没跟他们扯,太恶心了。提车路程不算艰辛,就是感觉被摆了一道很不爽。 原本考虑黑色和红色,感觉黑色和红色很容易脏,再看看暗影灰,果断入手。提车第一天小耳朵就刮到了,心疼一早上,还好不大。 精英版和豪华版外观除了大的灯有差别外,还有就是后唇,精英版就是黑色塑料,豪华版是假双出,某宝上果断下单换掉双出造型。 有人说为什么不直接换个双出排气?刚提的车不是很想动排气。后期可以考虑。南方的天气也比较少出现冬天冒白烟的情况,先凑合着用吧。 打开了改装之路,于是乎在改装的路上越走越远。第二波改装是4er送的,前雷达和行车记录仪。对于自己来说,前雷达并没有什么用处。考虑到后面老婆也要用车,还是装个前雷达自己放心些。不过现在自己开,等红绿灯的时候,旁边有车或者离中间分车带栏杆太近雷达就会响个不停,只能挂到N档才不会响,还是习惯踩着刹车等红绿灯。 在改装店临时想改后视镜折叠,找老板谈了价格,直接上,反正都大拆了,索性一次性心疼 改君威的耳朵还是很麻烦的,下面口在侧边,口很小,工具进不去,里面的弹簧又很硬,后来是几个师傅合力一起硬按进去的,从下午4:00一直装到晚上12:00,心累。建议要改折叠的小伙伴,直接买带壳的总成,安装就行。拆开关面板的师傅小哥还把我的面板控制连接线剪断了,幸好一个老师傅在,用仪器重新粘在一起,装上还能用,不知道后面会不会有问题,只能先将就了。改完后视镜折叠,13格立马提升一个档次。 4er送的倒车影像说是原厂的,效果很一般,还没这流媒体后视镜来的清晰,不过有轨迹显示,还是忍了 一次只能写这么多,下个帖继续,大家可以关注一下,一起交流。

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    2020-06-03
    有车有数视频1有车有数视频1

    同事的4008 1.8T顶配,在副驾位搭乘了一段时间,说说感受。 好的方面:底盘是真不错,支撑力足,却不是死硬那种,仍旧保持有舒适性,同事在村道开得飞快,我对底盘挑不出任何毛病。再加上劲浪音响效果非常好,连带整个驾驶舱的氛围,都让人有驾驶的欲望。1.8的动力感觉很细腻而有韧性,不算猛烈,但也算有活力,急加速时传进车内的震动很小。4008确实是驾驶者之车。 再说几点不足:内饰挺好看,但明显是提供给驾驶员的,其余座位很明显被忽视。用料和设计的高级感如果按顶配27万落地的价格去横向对比并没有任何优势。空间很紧凑,副驾驶座位左侧被中控台占用大量空间,加上当时是车上一共四个大汉,我没办法把座位调得很靠后,更加突显腿部空间的局促。后座坐两人还是足够的,但是如果坐三人的横向空间就很不足,后备箱空间也只是一般。总的来说空间在紧凑级SUV里是偏低的。 法国车卖得不好确实是有原因的,4008在国外都叫3008,配的是1.6和1.2的涡轮机,主打的是类似咱们国内紧凑级以下和小型以上的区间。但在国内,厂家自己升级配了个1.8T进去,拔高了去和紧凑级竞争,首先在空间表现上就输了。而且1.8T和1.6T之间拉不开差距,说出去也不够2.0T有排面,这又输了一阵。内饰设计新潮,但实际观感和体验并不高级,二十万以下水平,这是三杀。厂家定价在紧凑级SUV里都是偏高,优惠幅度也不大,和5008之间更是有很大重叠,加上上面的三个硬伤,内忧外患你说说怎么会好卖?更别提保值率了,别和我说老子买车就是自己用,开到报废为止!我就告诉你这车二十五万下地开两年就值十五万,你心里舒服?大家的钱都不是大风吹来的,趋利避害是人的本能,保值率这个因素绝对是买车的重要衡量因素之一。土豪除外,但买标志的是土豪吗? 你要问4008是不是好车?我觉得是。如果硬要横向对比,我觉得大致和上一代奥迪Q3差不多,底盘甚至会更好一点点,厚重感会稍好。但是这车就是为自己买的,自己是爽了,家人看着你爽就行。所以别再说中国人不懂法国车了,是法国车不适合中国人!法国车在欧洲卖得不错,但是在东南亚、港澳台地区,都是很小众的选择,大家对它的看法也是和内地一模一样的。更别提北美洲和大洋洲了,法国车的能见度比劳斯莱斯还少。

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