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    认证:阿特兹车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天要撸的油,不是机油,也不是汽油,而是跟这个相关的东西,大家姑且随意看看,但是,在聊这个话题之前,我想说一点,无论你我的观点是否相同,请勿喷。 好了,言归正传,我想应该大部分的阿特兹车主甚至马自达车主都有读过车主手册,或者经过听说以及4S建议,或多或少的知道关于“燃油添加剂”(文后简称气添,意为“汽油添加剂”)这个东西,讲到这里很多人会说那就是智商税,也有受益者会说,这玩意是真有用,我今天想就这个话题,说说我的看法。 我所知的气添品牌,名牌的杂牌的加起来不算多,但是自己按照有效成分归类了一下,大为两类,一类是为了提升辛烷值,比如92号加了以后,可以达到95号油甚至98号的辛烷值标准,抗爆震能力增加,另一类是为了清洁燃烧部位,其实也是我们俗称的清理积碳。我今天想说说的,就是第二类。 我不知道大家是否知道,清理积碳的气添,有效成分主要有两种,一种叫PIBA(聚异丁烯胺),一种PEA(聚醚胺),不同的成分对于不同燃烧方式的车清洁效果肯定会有差异,这里不做深入研究和讨论,毕竟我也不是专业研究人员,PIBA更适用与多点电喷车型的积碳清洁,而PEA则更适合缸内直喷车,就咱们的阿特兹而言,大家应该都知道其属于缸内直喷,因PIBA在直喷车高温高压的燃烧环境下挥发性很差,会迅速行程沉积物,不仅很难清除掉积碳,还会增加积碳的堆积。 很多人会说,我还是个新车,才跑了三五千公里,应该不需要用这个东西吧,其实,我们的阿特兹作为高压缩比自吸直喷车,在一两千公里的时候就开始产生积碳了,只是我们没有去查看,或者因为产生积碳的部位看不到或者肉眼可见不明显,如果想要更好的养护车辆,建议定期添加,清理型用法为固定跑多少公里添加一次(剂量较大、浓度较高),抑制性用法为每箱油都添加(剂量较小,浓度较低),马自达官方的建议是每10000公里添加一瓶马自达气添。这里也说一下,马自达的气添主要有效成分为PEA,但是浓度不高,约30%的样子,(200ml银色瓶身、黑色瓶盖、黑色瓶身标签),然而市面上也有其他品牌的产品,比如某毒药,主要成分也是PEA,浓度宣称达到70%(225ml银色瓶身、金色瓶盖、金色色瓶身标签),我目前在10000公里的时候,用了一瓶,先不说这个东西好不好,但是贵是真的贵,零售价达到了每瓶180元左右。 介于其较为昂贵的零售价,我又想持续使用气添对车辆进行抑制性养护,逐渐开始了气添自行勾兑使用,目前PEA原液比较有名的大约就是进口的亨斯曼了,但是这玩意作为一个普通消费者而言,很难辨别出真伪、以及是否浓度稀释,我也如此,所以退而求其次买了价格相对便宜的国产PEA,实际使用效果差距其实不大的。参考了油友大能们的经验,按照0.03%或者0.05%的比例每箱使用(按照咱们这阿特兹来说,每箱油用15-20ml原液就差不多了),如果之前没有使用过有效的气添去除积碳,可适当增加使用浓度到0.1%-0.3%(每箱油使用40ml-120ml,持续使用2-4箱油后降低浓度至0.03%或者0.05%的比例使用),这样在不影响车辆油品正常燃烧的同时,有效保持燃烧环境的清洁,保证燃烧效率。对了,国产PEA原液的零售价约为80元/L,进口亨斯曼贵一倍约160元/L,由于原液比较粘稠,建议稀释后使用,稀释剂不做详细说明了,可以用汽油稀释也可以买廉价燃油宝稀释,或者买稀释油,稀释油液种类很多,一般价格约30元/L。也就意味着自己勾兑一瓶某毒药同样浓度与剂量的气添,成本仅其6%左右,不但可以节约支出成本,还可以享受自己撸油的乐趣。 以上为个人心得体会,部分图片如下,还是那句话,个人车主撸油,不做商业用途,并且不对效仿者所出现后果负责,玩车很开心,撸油需谨慎。

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