认证：博越L车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
脯浮门主
你真的了解你的轮胎吗？在日常驾驶中，我们往往更关注汽车的发动机性能、内饰舒适度，却常常忽视了一个关乎行车安全与轮胎寿命的关键因素 —— 胎压。轮胎作为汽车与地面唯一的接触部件，其胎压状态直接影响着车辆的操控性、燃油经济性，更与我们的行车安全...查看全文
生踩油门的拓海
6月28号从南昌开回徐州的高速上，途径合肥绕城高速段，因为前面一辆皮卡违规变道，导致被一辆厢式货车直接追尾，7月10号才满三年的车，直接追成这个样子，具体的定损还没出，保险公司一直在说走残值，说实话追成这个样子不走全损，修好我也不想开了21款的车，车子不能说不好吧（3年跑了5W6左右平均油耗7.3 高速油耗6.4）但是说实话没有一点科技，连定速巡航都没有的车（每次高速都是生踩）确实有点那啥了……（就想走个全损报废，想换个省点力气的车！）
电动邦
「比亚迪DM-i混动系统」的核心「EHS」是一套主要以电驱为核心的混动系统。「比亚迪DM-i」的「E-CVT」最大的特点是简约，没有复杂的「变速机构」，不过我们可以从后面的工作模式中，看到简约而不简单的地方。...查看全文
座椅不是越软越好
比亚迪其他车没有这个问题，新上市的秦L座椅设计的太软了，对腰椎很不友好，支撑太差了。 造车理念有问题，座椅不是越软越好。不信的去坐一会，坐十分钟感受一下，再和比亚迪其他车对比一下，这个真是太软了，并不好，还拿来宣传。 今天6月2日，我去了海洋网看了海豹06，06的座椅比秦L硬一些，感觉座椅皮料更厚更硬一些，但是对我来说还是软。坐了驱逐舰，海狮，宋plus，都很好，软硬适中，比亚迪如果座椅按软这个思路来，那真是悲剧。 看了回复，只能说懂车帝人均学历果然不高，连汽车座椅不能太软都不懂，不信就去买，然后开，到时候别来抱怨腰疼。随便举个例子，床不能太软这个总该是常识吧，软床睡一宿，塌腰，反而很累，而且腰不好的医生都是建议睡硬一些的床 这常识没人不懂吧？ 人体为了维系平衡和关节间的关系，需要肌肉参与做功，太软的座椅和床，由于支撑差，肌肉就会保持紧张，久而久之酸痛腰疼就来了，早晚还会腰椎间盘突出。
用户5073211790252
提问小白准备第一次买车，不懂这个综合续航2000多公里是啥意思，是只需要一次加满电和油就能跑这么多么，还是加了满油后需要多次充电直到油用完能跑这么多
总财
【环球网财经综合报道】4月18日，吉利控股集团发布公告，表明其计划出售所持有的沃尔沃集团全部B类股份。根据斯德哥尔摩市场的收盘价计算，这批待售股票的总价值达到了144.6亿瑞典克朗，折合为美元约为13.2亿。吉利方面在声明中明确表示，此次股...查看全文
车加智能
理论上，新车买回来后，不需要做任何装潢，但是很多时候为了使用方便，我们给新车加装一些东西，但是一定要注意，所有的加装都要以安全为前提，能够辅助安全就更好了。...查看全文
科122500781
听他们说国产车毛病多！是不是真的！12万一下有什么好的SUV...查看全文
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