简介:这个人很懒,什么都没写~
Hoop
大家第3次保养大概是多少钱呢?我这是750左右。
我怎么觉得主驾遮阳板那一片有时候有响声,嘎巴嘎巴的震动,不知道大家遇到过吗?
挚达充电桩,目前一次预约都成功不了,根本不会自动到预约时间开始充电。大家都是怎么设置的呀?
怎么4S店不知道呀?
提问这车有后视镜加热吗?怎么开启?
非常简单,手机APP,选蓝牙连接模式,后备门图标,连续触击状态,后备箱就会打开约四分之一。 蓝牙连接,操控功能,不需要验证指纹或密码,很容易在离开车不太远的情况下触发相应功能。 网络连接模式,应该是首次操作需要验证一下指纹或密码,只要不退出APP或最小化,再操作也不需要验证密码。 那些怀疑系统有bug的,希望确认一下你从来不用手机APP,或在发现后备箱打开四分之一情况前后两天内从来没有开启过手机APP。
就是在使用自动驻车功能的情况下,在D档情况下,踩住了刹车,自动驻车启动,车虽然不走了,但是电池在这时还给电机供电吗? 和挂N档,有区别吗?N档肯定是电池不给电机电压了
昨天下了一天雨,今天用车时,一拉安全带,需要使劲多往外拉一点,安全带里边一节潮乎乎的,也像湿了时感觉,前排两个检查了一下都是说湿不湿的感觉。后排没有看。 不知道大家遇到过没有
偶开空调,可以185没问题,
有改成功的吗,可以用车机控制的。
我没太看仔细,大概,是横向碰撞预警,碰撞预警后刹车,就是这么一个意思,只有四驱顶配才能选装,这个功能是不是就是预防鬼探头的?大杯和超大杯都没有这个功能,也就是说,前面两侧突然出现一个鬼探头大杯和超大杯,是不会主动刹停。
我的是经常性发现环视录不上像 同时间车外和车内视频都有录像,唯独环视没有视频录像。 APP里反馈了,4S店也检测了,就格式化了存储卡一下,目前可以记录了 原来刚提车就发现有这个问题,自己重新换了新卡,现在发现还是有。 现在都准备外装一个行车记录仪了,不知道能不能在前挡后视镜那里取电
是不是可以用坦克300靠背通风改装方案平替呀? 本地找不到可以和屁股下通风联动的加装靠背通风方案,所以上来问问,有没有改装成功的。 本地店都说可以自己带通风改装套件,他们给施工我,但我不知道买什么样的可以完美配合车机控制。
现在天气比较冷,每天早晨开车倒车的时候, 右后侧传来咕咕的响声,感觉像是刹车片或刹车盘那个方向在响,大家有去店里检测过或维修过,找出是什么原因的吗? 如果可以解决,我就去店里调一下,如果解决不了,就这么凑合着吧,看看夏天怎么样
年前升到255了,昨天又让到店升级,有升级完的吗?说说多长时间啊
第一图是满油满电时里程,第二图,是今天里程,和剩余油量。 这个和百公里油耗多少?
上午听说有新包,下午立刻去刷了。 先说为什么去店里刷。 是因为中午的时候车一打着车一开就是用的发动机,然后再等红灯的时候发动机也不停止。这时候电量续航还有100多公里。室外气温三度左右,上车开的暖风。 和以前那种混动模式基本上用纯电跑的感觉完全不一样。 还有就是昨天晚上亏电行驶的时候,一启动就有那种挂档顿挫的感觉。 所以今天下午就去店里刷了一下机。 大概刷了一个小时左右吧。 刷完之后第一感觉就像换了一个柔软的轮胎,原来的那种安静感又回来了。也可能真的是心理因素。 其他的开的太短,没有感觉出来。 但是有一点很明显,现在在混动模式下,发动机介入是非常主动的了,不会像以前那样,只有把电开到百分之十二十以下才会启动发动机。现在的混动模式,只要达到一定速度啊,发动机就会启动。
请问怎么关闭这个?请确认钥匙是否在车内的提示音呢?
具体更新了什么,看不出来,反正昨天第一次启动车辆,就有更新后首次使用设置界面。 我是上周六去店刷的油电双降。 刷完后,第一感觉车不安静了,以为发动机启动了,一看并没有,设置了把车速音量补偿调到了中,感觉还是作用不大,高没调。因为上个版本就是中。 偶然发现,自动泊车功能,现在停完车,车偏左侧线,原来是停的正中间。 虽然很少用着功能,但是现在停完偏左,这是想让自己下不来车的意思吗?
提问今天第一次启动车,怎么出现一个更新完成启动界面,好像有四页。难道昨天晚上它自己又更新什么了?有遇到同样情况的吗?
提问问一下这个座椅有通风,带加热按摩的主驾的配置,是不是靠背也没用通风,只有屁股下边有?有没有第三方在靠背上加装通风和屁股下边同步控制风扇的?
满电184,提前加热几分钟,上车就剩180,跑到续航显示90公里,开始原路返回,到家居然还剩55公里续航。 室外温度5°,车内设28°二档风。 主驾座椅加热先二后一,最后关了。 可能是前半程山上山多,后边返程,下山完成,居然续航涨到97公里。 算了一下,续航达成率越75%。 过几天零下了之后再测一次。
前大灯模块1,就是控制日间行车灯的。拔下最大的那个就行,因为日行灯常亮,所以这个保险非常烫。拔的时候左右晃就行,没有什么卡子卡着。 拔下来,日间行车灯就不亮了,包括灯两侧那个wey的蓝色字母。 问题是,开小灯,前示廓灯没有,感觉前示廓灯和日间行车灯是一族灯,都是三个白竖条。 大灯远近光不受影响。 最后考虑在再三,又把保险装回去了。
今天打开行车记录仪的卡,看了一下车外的情况。发现那个4路记录车外情况的视频好像不是连续的,是一段一段的。也就是说有时间记录,有时间是不记录的。谁知道触发这个4路视频记录的条件是什么?什么情况下可以让他一直记录车外的这四路视频?
提车当天加满油,油的续航就720左右,+电180这也是才900呀。用了1/8.油,就428了,今天用到了整整剩半箱油,油的续航才是260多。这么算下来实际一箱油也就是500多的续航,那加上180的电能到700就不错了。
回来还剩27.感觉现在这个季节能够跑到185。 还发现一个小窍门儿。这个车虽然没有指北针,但是在中午时间只要向正北方向开,前挡玻璃上就会有一个横向的反光条挡住你的视线,相当于指示你此时正在向正北方向行驶。
今天接通知,让去尽快升级ESP系统,并补助交通费200米。但是没说是升级软件还是换硬件。
一,是叫智能循迹吧,就是自动50米倒车。停车后,在启动也可以接着用。我只停了不到十分钟。速度比较慢,一定不要着急。倒车过程中如果地面有减速带,就是稍微高一点的那种塑料减速带,车会卡住,然后你等它反应,会有心惊肉跳的感觉。 个人认为,自己技术过硬的话,还是自己倒车把,毕竟有360辅助,起码速度快很多。 二,智能循航。向上提两下就会激活。只要你放心就可以松开手脚。 我是手握方向盘,脚放刹车上测试, 目前测试出的问题是,设定巡航速度80,如果弯道拐弯时前方没有车,而且时速此时没有达到80,那么它会一边打方向拐弯一边加速,你想修一点方向,它还会反方向抢方向,这种拐弯加速我是胆战心惊呀。然后一过完这样的弯,就提示退出智能循航。 这功能我感觉还是少用吧,用着比自己开都紧张,反倒是自适应巡航比较放心。 其他,至于油耗,纯油基本12-15直间,只不过它会自动切会电动,所以不是连续开几百公里,根本不知道真实油耗。 还有,这个方向盘下的显示屏,右下,经常会显示一些不知道怎么才能调出来的信息,上次是这个位置显示播放歌曲信息。 智能停车暂时没测,下次找个停车场试试
先插枪,车机或APP设预约充电时间,然后再刷卡,还是要怎么操作?谁使用过预约充电功能?
新车500多公里,发动机爆黄色故障码去4S店查了一下,是偶发通信故障,清了故障码。顺道让师傅看看能不能去掉这个日间行车灯的保险丝,结果拆下来一看,不像原来VV7一样有单独的日间行车灯保险丝,只有一个大灯组的保险丝。关键他这个大灯啊也是一体化的,上面有各种各样的灯珠都是焊上去的,也没有办法单独拆灯珠。
昨天去验车,因为路太窄,看到好多车都能自己自动把后视镜收起来通过,我就想知道咱们这车有这功能吗? 吐槽这个360功能,排队验车,由于车太多,两侧车贴的近还在缝隙中过人,结果提示音就一直不停,车头过人响,两侧过人响,后方车跟太近了响,貌似还不会关这种报警提示音
左转弯时基本360次次出现,右转时,经常什么也不出来,时速再低也没有,求解
优盘音乐可以听吗?
有了临牌,还需要去上线验车吗?疫情原因,什么业务都要预约。可以直接平发票APP选号,行车本在什么阶段打呀?
仿佛看谁说怎么关日间行车灯,确实,如果夏天晚上出去,准备车里睡,不能远处的人一看,车还发光吧。 简单,直接把车头日间行车灯的插头拔了不就行了。 反正我们国家也不是强制使用日间行车灯的 不知道有人试了吗。
开始运输了,争取赶上省补贴
早上试了一下,只有流媒体和那个什么缝线可选
完全个人感受,不代表他人。 问界,100左右后风噪明显,肯定是高于拿铁,不知道和拿铁的那个降噪有没有关系。 胎噪问界也要高一点。 轴距问界比拿铁要长,但是后排距离空间两车基本没区别 HUD,问界显示面积也比拿铁小,不如拿铁。 拿铁油门轻踩浅踩就可以,问界行程相对要长。 问界时速过80,一收油门,感觉车立刻有轻微制动,看了下能量回收是标准 软件肯定华为要强,就算现在不行,以后也会持续优化。 所以总体感觉,论车辆制造和调教上,我感觉拿铁是强于问界的。
提问问个问题,这个车,可以在设置里把声音完全关闭吗?就是静音状态,不要突然来个语音提示,或者在行驶中突然的提示音,让接电话的人一听就知道你在车上。 第二,行驶中大屏可以关闭息屏吗?下边的副屏可以息屏吗?
,现在价格基础加2万,电池续航可以增加到200公里以上的混动车
这车我试驾就是减震硬吗点,,看看这里好多人,喊成震动, 车过坑还左右晃动呢 我觉得这车就是这价位,没有越级的惊艳,不要被前期宣传误导的期望那么高,,感到失望的都是前期被媒体评测炒的差点成神车一样的信息误导, 这不是神车 就是中规中矩的一台车,对得起这价格,绝对不贵
电池显示21% 先说减震,崩崩崩,直接震动传进来,没有其他人说的那么好,顶多就是这个价位SUV普通水平,要是做惯了十几万的轿车,这个可得适应。 再说提速,油门到底,立刻收油,表显70左右速度,肉,完全没有调出电车的加速感。换运动,提速稍微好点。绝对达不到普通2.0自吸或大狗1.5t(是1.5吧)动力感。 NVH,也就普通水平,毕竟价格在这里,降下来那几分贝数据,我这耳朵基本感觉不出来,双层夹胶意义不大,没有明显越级的感觉。 车内气味比较小。 总结一下,就是它这个价位该有的水平,没有什么明显越级合资车的感觉。 都是对比大狗,使用成本感觉比较香,一年按一万公里,感觉都能省5000燃料钱。