#君威提车分享

我是湖南人，在广州工作，开车回家距离300km+，路程五个小时左右，平时上下班也用不着车，只是为了回家比较方便，还有周末跟朋友出去溜溜，所以需要一个能够替自己遮风挡雨的小车，思来想去买车就成为了一个必需的决定。几年前试驾过老款的君威，觉得君威的内饰以及外观很符合我的胃口，经典中透露着大气的设计和足够的空间一直挺喜欢。买车的时候对比了一些热门车型丰田凯美瑞和本田雅阁。试驾后发现，凯美瑞和雅阁的空间确实比君威略大一些，但内饰材料以及设计差点意思；凯美瑞的油耗表现好，但操控感一般；雅阁外观年轻运动空间大，隔音实在难以接受，最主要的是这俩价格偏高，对比君威来说日系车价格虚高了。最终选择君威的原因是价格、动力、操控、以及安全性，应该是目前性价比最高的标准B级车。         购买车型2024款君威25T超享版，  2024年3月在广州白云区提车，裸车价格为11w，保险金额5.3k，购置税1.5万元，上牌费用500元，最终落地价格为13w。先后对比了附近三家4S店预约试驾，综合网上各地的落地价，三家店互相砍，最后拿到当时比较合适的价格。砍价技巧就是多跑多磨，舌战群儒，砍不到底绝不出手，哈哈。 跟大家分享下新车初体验和用车感受，请老司机们多多指教。        新君威的外观见仁见智，很多人吐槽是说哪里好看改哪里，内饰老气屏幕小倒是一直不改，外观好看却直接换前脸。我就觉得比较中肯吧看习惯了觉得还不错，内饰在现在大连屏的时代，这个8英寸车机和4.7英寸的半液晶仪表，确实有点不够看，但是我个人却是更喜欢这种传统经典的内饰。车内的前排和后排的空间都很充裕，特别是后排的腿部和后备箱空间挺棒，平时出去玩后备箱装些装备绰绰有余，而且后排座能放倒，纵深空间没得说。后排坐几个膀大腰圆的壮汉，也不会觉得拥挤。车内储物空间设计合理，四个门把手原本镂空的握把4S店赠送了原装的储物盒，可以放手机或者烟等。内饰做工用料还行。车机系统说实话有点老了，但是有原车的Carplay和Carlife，平时导航都足够用。        动力表现中段还行有劲，起步有点肉，1.5T的发动机官方实测百公里加速9.34秒，实际开起来我的感受是在0-20这段有点跟不上脚，到了30-60就能给到你充沛的动力，60以上基本是嗷嗷叫，超车一点不带虚的，日常驾驶提速超车动力足够。驾驶操控的话美系车特色，君威当然是当仁不让，握上方向盘，按键挂档，油门一踩，美系车是出了名的高速稳，速度120跑起来也稳如老狗，感觉不到一点飘和晃，方向盘比较重手感扎实。底盘调校很好，过弯时车身侧倾控制得非常好，比日系车好很多。不过在过减速带时整体的避震还是偏硬，坐在车内能明显的感觉到车子的颠簸，过那种连续的减速带必须减速，不减速你就享受持续颠吧。时速在100公里/小时以下时，胎噪和风噪都较小，车内非常安静，这点对比日系车还是有很明显的优势。跑高速120以上风噪有点大，开着音乐也就不在意了。         目前行驶了4000公里，综合油耗8.9L，高速占比70%。现在92粗粮加满55L的油箱表显里程可以达到600+，市区堵车红绿灯多的情况下油耗有明显的提高，一般在10-13左右，如果买车是为了市区通勤用的话，这个油耗是有点接受不了，不过对比其他B级车，市区堵车的情况下也大同小异。看车友群里有综合油耗不到7个油的，可能我的脚法还得练吧。加油的话还是选择粗粮92，个人平时开车比较少，基本只有周末才会开车出去逛逛溜溜车，所以一个月加一次油400块可以搞定。        新车落地装璜肯定不能少，车上玻璃太阳膜是4s店赠送的，具体什么品牌不太清楚，但是能有效隔绝紫外线和很大程度上保护车内隐私以及可以防爆裂。黑色的车漆加上黑色的膜看着更显得沉稳。车内的话由于我是1.5T的版本只能支持有线carplay，每次上下车拔插数据线很不方便，所以买了一个无线转换器，上车自动连无线carplay，用起来非常的顺手方便。原车方向盘虽然是真皮的，但个人感觉抓握的尺寸有点小所以买了一个防线盘套，喜欢握起来粗一点手感更好。脚垫4s店有送，但自己选择了一套半包的脚垫，方便清理车内卫生，也让车子内饰看起来更靓丽。          目前用车4000公里，没碰到过网上说的各种问题，可能是开车太少，刚做完首保，还有两次赠送的保养，全程只需要在休息室休息就行，一切4s店工作人员帮忙搞定，不需要自己操心。 最满意的是君威性价比，A级车的价格买一辆合资的B级车。操控好，持续动力高，内饰的用料质感也很棒，空间家用完全足够，不会显得拥挤。不太好的地方是现在都是大连屏时代，车机屏幕和液晶仪表太小了。总体来说，君威是一款性价比非常高的车，推荐预算吃紧又想要B级车的老铁们购买。

君威车友圈

选择君威，这些细节打动了我