认证：ID.6 CROZZ车主·车龄3年
简介：80后IT男：设计、产品、旅游、露营、瞎跑
剑仁鑫
HI，各位，相信大家购车后有些朋友也挣取到了一汽大众的积分，在积分商城中可以换很多好东西，今天就分享一下我在一汽商城里换的ID6 CROZZ 充气垫。 因为疫情原因相隔近1个半月今天终于送到了我的手上，这2天陆续收到了充气泵、车载吸尘器...查看全文
大家好啊！从第一篇分享提车，第二篇分享ACC巡航，觉得在自己的使用大众ID6CROZZ过程中应该还有更多的分享给大家，避免大家踩坑。 今天就充电桩的申请和使用相关分享给大家，可能有些说得不是很准确，也请大家指证。 关于充电的kw/h 即代表...查看全文
第一篇用车心得发出来后，不断有车友和对大众ID6 CROZZ感兴趣的朋友在下方询问各种事宜，也得到了大家很多的赞(好像也才4个)，不错不错，此时就激起了我对用车心得分享的欲望。 因为买车到购车花了快一年，看了一年多的时间，最终选择了ID6 ...查看全文
其实我看电车已经看了一年多了，今年终于下定决定购一辆电车，图一的小MG已经从我工作陪伴了我11年了，行驶里往20万公里，【因为个人上下班每天来回要80公里，已经习惯了】，在去年七月份下单了MY 27.6但一直没付1000元定金，到后来小鹏P5 5000定金也没下，最最后在家人的建议和个人试驾后购买了一汽大众ID6 CROZZ, 说实话。到现在开了1个月 2200公里左右，没后悔过。 以下都是个人的一些感受，分享给需要购买电车的人 1. ID6 舒适性、家用性真的是为家庭而生，如果你是单身没有小孩，那么MY或许是你最好的选择，但像我这样二胎家庭，家里经常要带小朋友和父母出去玩，6座就是我的刚需了， 放弃了MY的原因，也是因为第二排真的颠，小朋友坐后面不舒服，并且他的动能回收，可能驾驶员没什么，但我还是担心小朋友受不了。所以放弃了。 2. 小鹏P5，小朋友也很喜欢因为他的那个座位可以放下来当一张床，但是只有5座，我出门刚需六座，价格也比ID6便宜不了多少。所以放弃了 3. 小鹏P7, 我媳妇不喜欢，因为底盘太低了，平时要带小朋友出去露营，可能会有一些地方通过性不好 4. 蔚来，确实价格是劝退我的唯一理由，6座要40+,我就果断放弃了。 试驾感受： 我和我媳妇都试驾过ID6，我媳妇上手也很快，因为我家学有一辆7座的道奇，现在油耗13升左右。挺费钱的，哈哈哈。 买了ID6一个月，基本每周都会6-7人一起出行。 第三排座椅：关于ID6的第三排座位，有些评测说没啥用。我觉得只要舍弃第二排尽量往前移，第三排坐父母都可以的。至少我父母坐在第三排觉得比道奇好多了。 充电费用： 我在家里也装了充电桩，没用大众的，我用的星星，因为能够预约每晚11点定时充电，我算了一下，每晚0.236一度的谷电，充满也才18元钱左右。 太省钱了。我大概算了下充满18元钱，【平时我只充到80%】 算下来应该0.03-0.04一公里。 续航： 成都的天气很温和，没有北方那么冷，在现在夏天这么好的季节里，我充到80%时能够表显520左右的里程【大众的里程显示是很精准的】如果你此时打开空调他会立马变成500公里，按照空调打开的续航来计算，例如你冬天上车时表显是450公里，同时你打开空调、坐椅加热、方向盘加热，可能一下会变到350或380，但这是实打实的公里数。 它也是动态的。所以至于焦虑与否，看个人。 车机： 前面我就说了，ID6是家用，他的车机能够满足听歌、停车后看视频、Carplay。但没有小鹏的智能语音那么牛，也没有TESLA的车机那么无所不能。 但家用真心够了。我平时也是上下班听歌，所以觉得我能接受。 建议大众后期提升车机的交互，相信又会迎来一波粉丝。 关于OTA: OTA现在大众只能去4S店做【说句实话这个真的有点尬】，但由于不是经常升级，也忍了，希望后面OTA 3.0来了后能支持老车主们的远程OTA升级。 购后车的生活变化： 出门不担心油贵了，现在成都周边我去了崇州【因为疫情也只能在大成都附近活动】，来回空调也不担心，因为回家就能充电。 基本上能开车的时候都开上了车。因为费用真心便宜。 如果有购电车的想法，欢迎下方留言，在此之前了解过一些其它品牌的电车的皮毛，希望能够帮助到大家选到心仪的车。【要记住：适合自己的车才是最好的】
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