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手机用户6993786983：23款宋Pro顶配
#你期待2023款宋Pro吗？意向新款很大，上一个帖子更新了下午4儿子态度，这个地区不肯松口，比亚迪最近套路很深，开始玩减配降价套路，新款曝光差不多了，我觉得价格不变，甚至可能比原来还要低，应该是想打造新plus的局面，外观就是最好的证明。 海洋的宋必定海洋化，为了稳定这个级别suv市场，很可能像秦一样，冠军版，冲销量，代价就是看不到的地方减配降价，比如驱逐舰和冠军唐。 起先想抄底老pro，但是发现其实并没有那么多人，搞他，说明市场还是不行的，秦只是网约在充。要是想再坐销冠。只能是pro，但显然比亚迪这次必将要失利。这个价格和配置，并不是真香。所以水涨船高，pro没有大改，也没有增配，只是稳住市场。 总之觉得船夫变高级了，产品覆盖更广了，不再是想一枝独秀，所以被套娃车背刺，都是各位车主的必然结果，但是想大降价，观望，我觉得比亚迪在这点比特斯拉还要自持清高，降价，抄底，在如今的比亚迪变得会很少。个人之见。 本人冲110顶配，觉得现在的老款pro顶配，减去补贴6888就是新款价格。这就是减配减价所谓的。毕竟销售手里我打听到就剩2辆顶配灰色白色老pro，所以并不愁清库存，觉得pro本来产能就不怎么高。而且供求平衡。
#你期待2023款宋Pro吗？意向新款很大，上一个帖子更新了下午4儿子态度，这个地区不肯松口，比亚迪最近套路很深，开始玩减配降价套路，新款曝光差不多了，我觉得价格不变，甚至可能比原来还要低，应该是想打造新plus的局面，外观就是最好的证明。 海洋的宋必定海洋化，为了稳定这个级别suv市场，很可能像秦一样，冠军版，冲销量，代价就是看不到的地方减配降价，比如驱逐舰和冠军唐。 起先想抄底老pro，但是发现其实并没有那么多人，搞他，说明市场还是不行的，秦只是网约在充。要是想再坐销冠。只能是pro，但显然比亚迪这次必将要失利。这个价格和配置，并不是真香。所以水涨船高，pro没有大改，也没有增配，只是稳住市场。 总之觉得船夫变高级了，产品覆盖更广了，不再是想一枝独秀，所以被套娃车背刺，都是各位车主的必然结果，但是想大降价，观望，我觉得比亚迪在这点比特斯拉还要自持清高，降价，抄底，在如今的比亚迪变得会很少。个人之见。 本人冲110顶配，觉得现在的老款pro顶配，减去补贴6888就是新款价格。这就是减配减价所谓的。毕竟销售手里我打听到就剩2辆顶配灰色白色老pro，所以并不愁清库存，觉得pro本来产能就不怎么高。而且供求平衡。
