认证：ID.6 CROZZ车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
uktradc
自从2022年12月，我的ID.6 CROZZ正式加入了我的家庭，它便成为了我们日常出行的重要伙伴。这款纯电动SUV以其卓越的性能、经济的费用以及丰富的配置，赢得了我们全家的喜爱。 从驾驶体验来说，ID.6 CROZZ无疑是非常出色的。市区内的加速表现尤为迅猛，相比之前的燃油车，它的动力响应更加直接，踩下油门便能感受到源源不断的动力输出。而且，由于电动车的特性，它在行驶过程中的噪音控制也做得相当到位，让每一次出行都成为了一种享受。 在费用方面，ID.6 CROZZ更是展现出了它的经济优势。行驶了4万多公里，除了充电和保养费用外，几乎没有其他额外的支出。粗略估算，这些费用加起来大约在3000-4000元之间，相比于燃油车的高昂油费，这无疑是一个巨大的节省。 作为一款智能化的电动车，ID.6 CROZZ的功能配置也是相当丰富的。我特别喜欢使用它的APP远程开启空调功能，无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，都能让我在上车前就享受到舒适的温度。而且，ID.6 CROZZ还提供了四种驾驶模式，配合B档和D档的不同组合，可以让我根据不同的路况和心情，选择最适合自己的驾驶方式。 ID.6 CROZZ的充电接口设计也非常贴心。前排的充电口带有数据传输功能，可以连接车机实现CarPlay或CarLife等手机互联功能。但需要注意的是，这个接口的充电速度相对较慢，所以如果只是为了给手机充电的话，建议使用第二排的两个Type-C接口，它们的充电速度会更快一些。 ID.6 CROZZ的刹车行程相对略长，加上前半段是动能回收，这点对于从大众油车换到ID6来的车主需要稍微适应一下。尤其在使用D档驾驶时，需要稍微深踩一些刹车才能与油车相同的制动效果。我刚提车经过2-3天的适应后，我就已经能够很好地掌握它的刹车特性了。 最后，我想特别提一下ID.6 CROZZ的大灯自适应远近光功能和后摄像头清洗功能。大灯自适应远近光功能可以根据路况自动调整光线的照射范围，避免对其他车辆造成干扰；而后摄像头清洗功能则可以在倒车时保持摄像头的清晰视野，提高倒车安全性。这两个功能都非常实用，让我在驾驶过程中更加安心。 总的来说，ID.6 CROZZ是一款配置丰富、驾乘舒适、使用安心的电动车。它不仅为我们的日常出行带来了便利和舒适，更让我们在享受绿色出行的同时，也感受到了科技带来的无限可能。
一汽大众ID.6 CROZZ作为一款纯电动SUV，以其丰富的配置、舒适的乘坐体验、宽敞的空间以及灵活的布局，成为了家用车的好选择。 车辆平时以大五座的形式呈现，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。座椅舒适，支撑性和包裹性都恰到好处，即使长时间乘坐也不易感到疲劳。而当需要时，车辆可以变为七座布局，满足更多乘客的出行需求，实用性非常强。 在配置方面，ID.6 CROZZ同样表现出色。它配备了诸多智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，提升了驾驶的安全性和便利性。同时，车辆还配置了较多舒适性功能，如前排座椅电动调节和按摩，前排和二排座椅加热，三区自动空调等功能，为驾乘者带来了更加舒适的用车体验。 作为一款纯电动车，ID.6 CROZZ的性价比也非常高。它拥有较长的续航里程，可以满足家庭日常出行的需求。此外购买纯电动车还能享受政策优惠，可以进一步降低购车成本。 一汽-大众ID.6 CROZZ是一款非常适合家用的纯电动车。如果你正在考虑购买纯电动车作为家庭用车，我非常推荐ID.6 CROZZ，它是一个值得推荐的家用纯电suv。
一汽大众ID.6crozz作为一款成熟的7座纯电SUV，以其超高的性价比在市场中脱颖而出，成为20万价格区间内家用车型的理想选择。 这款车型的配置十分齐全，为驾驶者和乘客带来了极佳舒适性。它搭载了先进的电池技术，续航里程可观，完全能够满足家庭日常出行和短途旅行的需求。车内空间宽敞，座椅布局灵活，无论是六座还是七座版本，都能轻松应对不同家庭成员的需求。值得一提的是，第三排座椅在不需要时还可以一键放倒，进一步拓展后备箱空间，方便装载大型行李和物品。 ID.6在科技配置上也毫不逊色。它配备了无钥匙进入、HUD抬头显示、电动座椅、座椅加热、全景天窗等一系列高科技配置，提升了驾驶的便捷性和乘坐的舒适性。此外，车辆还搭载了IQ PILOT智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供全方位的安全保障。 ID.6以其超高的性价比、齐全的配置和良好的舒适性，成为了20万价格区间内7座纯电SUV的佼佼者。无论是家庭日常出行还是短途旅行，它都能轻松应对，为驾驶者和乘客带来愉悦的驾驶和乘坐体验。
●起因：手机app中用车报告>ID出行详情 不正常，天气暖和的时候时有时无，到了2023年10月下旬就长期没有数据了。 ●报修：2023年12月报修，去4s检查，技师连接电脑，查看故障码，然后做了复位处理，之后ID出行详情开始显示，但也持续了不到10天就又消失了。于是再次反馈给4s，答复帮我索赔ocu模块。 ●更换：2024年1月21日去4s更换ocu模块，由于天太冷，技师先将车内空调（暖风）打开，吹了大约1小时之后开始拆卸。ocu模块位于中央扶手台下方（ID6），需要将二排空调面板和扶手台都拆下方能更换（据说ID4的ocu位于后排地板下方）。 ●注意事项 1. 冷天更换时需要适当将车内加热后进行拆卸，避免折断扶手台和空调面板的卡扣。 2.更换新ocu之后，车辆需要重新匹配，包括遥控钥匙（4s会提醒将2把钥匙都带去）。 3.匹配完成后，车机登陆界面二维码不能显示，此时需要车主手机app（可能需要重登陆）上确认更换ocu信息等操作，之后静置车辆，再启动后车机用户登陆界面就正常了，登陆之后网络就联通了。 4.之前车机安装的爱奇艺（其他有的软件可能也有同样情况）会显示断网，需要在应用商店中将爱奇艺删除后重新安装。 ●整体耗时：从上午9点到下午3点半（中间12:00-14:00午休）。 感谢维修4s：连云港康华一汽大众
提问感觉id6x不想多卖的感觉，极智长续不让选，只能选智享然后4S加装360，4S说是缺芯造成，同时又拍胸脯保证加装的是原厂件。 我没想通的是：如果是原厂件，为啥不能把这些件在厂里装车变成极智版？而要让4S二次装配？想不通这样意义何在？为了给4S拆机练手的机会吗？
极氪在工信部备案装配威睿电机的版本，个人猜测001有可能将有较大优惠（比如在7月份，定金膨胀结束后），当然实车肯定不止电机减配（肯定还有其他看见看不见的变化），否则可能后续销售压力很大。。。 当然，以上纯属个人猜测。如果极氪001真的把威睿电机版本的卖给第一批大定车主，那感觉这牌子就废了。。。
提问还是8155车机芯片吗？ 看到之家有人说8155应该是5G，可是现在配置表里写的4G+WIFI...
提问看配置参数表，id6和id4用一样功率的电机，电池容量也一样（长续航），id6标称续航却比id4多30多km（id6车重更大），有没有人能告诉我为啥？这样让我很怀疑这些数字的真实性...
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