认证:奔驰E级车主·车龄10年
简介:这个人很懒,什么都没写~
买个大车去旅游
已经不是当年老总趴在e族论坛里跟车友打成一片的时代了,底下人恐怕根本没精力研究用户怎么想的了。 猛禽这么帅的造型,中国又皮卡限行,弄个新款来个猛禽版本的还不卖疯了?自己都不知道自己最大的品牌价值在哪。 福特品控差负面多用常规打法死路一条,最大的价值,只剩下那个猛禽前脸了,跟改装店合作点定制版小猛禽,城里能开的话落地40内我秒提。
从去年开始想换个大SUV,媳妇去滑雪老爸去旅游都能用,等23年电牌排下来买个小电动城里代步。 一开始抢了一个坦克500的首批体验官,凭我汽车行业从业者的感觉,越来越没底,那个全新动力总成,闹着玩一样的持续延期,果断退订了,果然首批车一堆毛病。 然后媳妇开始加入选车,本来她想一步到位自己掏钱买GLE,我算了算一年折旧就得7 8万,自己工作又几年没起色,还是商量着买个便宜的。 最后她喜欢探险者和GLC,我想让她看看领克09她也懒得看。实际对比下,GLC使用成本更低,主要是保值率高,而且综合品质更高,无论是外观内饰从漆面,材质还是各种灯。综合驾驶体验也更好,从隔音,油门eps标定等方面,属于最稳妥卖了不会错的选择。 但是我们俩还是满脑子都是探险者,又大又帅,也不会显得太寒酸。说实话从E级换到C级,总感觉越活越回去了。探险者就不一样了,更像一种纯粹的生活态度的选择,不怕大家笑话,选探险者也算是这个价位能找到符合自己心态的装逼“点”吧。 本来很犹豫,结果疫情之下,福特的销售居然大老远20公里开车来给我们上门试驾,我媳妇一下就被感动了,看着销售大哥两鬓斑白,决定就是它了。 试驾完谈谈感受 好的地方是外观特别的硬朗,虽然不如同门F150和新撼路者,不过对比其它品牌,福特这种美式硬汉的感觉非常到位。音响不错,主要原因是车大声场好,喇叭也够多,后期改装空间大。最重要的是机械素质真的棒,前驱是达不到这种指哪打哪的效果的,底盘也很整且韧,运动性家用车应该只有宝马可以一战了,我现在的奔驰是没戏。 缺点也很明显,首先就是这个油门的标定,可能受限于发动机的扭矩特性,起步很不线性,轻踩没有稍微重点转速猛增然后蹿车,随之带来的就是难听的发动机声音。然后胎噪大,路感过于清晰以至于有点廉价感,我估计后期做隔音解决的可能性很小,这种情况不是贴点东西就能改善的。再有就是转向标定有点过于运动了,旷量冗余小,尤其是方向盘中位的时候,有点福克斯风格。内饰糙点无所谓了,座椅不是很舒服,支撑不好,长途估计会腰疼。 总体来说,这车的机械表现不愧为同级最强,跟其它那些开船一样的粘糊手感完全不同,给人很强的信心,但确实没啥高级感,也不太保值。 我俩商量,我说北京这边glc价格很低,又是快换代,又可以做购置税补贴,不行还是稳一稳买奔驰吧。但媳妇说她喜欢这种风格,尤其她刚学会开车也喜欢驾驶乐趣更多一点,所以最终决定入手了。 希望探险者可以越卖越好,别让我再大出血,曾经第一台买了法国车就是两年亏了一半的钱。也希望它用料扎实点,别几年后就老化的不行了。 最后,哪位车友知道北京有探险者改装靠谱的地方,媳妇想加个美式前杠。
提问本来抢了个坦克500的共创官,结果40万的车拖了好几个月真车都没看到,营销水军特别多问一句就被追着骂,一生气退了。 现在想的是自己换个电车或者轿车,给我爸弄个SUV,出去玩开SUV,今天人家吉利4S店关门为了我们看车特意来了人,带我爹对比了瑞虎8,坦克300,还有星越L,总体对星越L最满意。空间大外观大气内饰也不错,虽然比长城的车显得单薄了点,但是十几万的车也不错了。 唯一不太喜欢的就是车机太复杂,我爸岁数大了玩不动这些玩意。 想定四驱,不过据说要排队4个月。回来看网上铺天盖地的负评有点担心,虽然长城那种水军追着骂的更恶心但是这吉利也太夸张点了吧,想问问真实车主意见,水军就别来了你们话术我已经融会贯通了。 另外想问下北京地区有没有优惠啥的,据说有个两年7.8折回购的政策,不知道二手车价格能不能稳住,不想亏太多。
我这人承受能力差,隔壁BBA了,江湖再见
我就看看不说话,论坛里说车贵要被喷几百楼的。
如果有人说长城两款3.0匹配都有问题,到现在还在研究用哪个,前头冲的猛后面产品跟不上,有人信么?我反正是不信的,希望别是真的临阵换枪,这可不是一个名字的事
又一款现代新车,16万的MPV,比赛那整整便宜一倍,配置超高也肯定皮实。 现在的局面我有点看不懂,自主品牌跟丰田翻倍进来车贩子还加几十万的价格看齐,反倒是韩国车成了百姓良心??
提问这车音响隔音咋样?有真实车主说说不,谢谢
提问想换车了,北京15款2.0中配奔驰E260,14年11月的车,刚做了全车整备,易损件都换过了怠速完全无任何抖动,9万公里,除了前两天侧门剐蹭没事故,大家帮忙估个价呗
长城哈弗大概毛利率18%以上,坦克300毛利率将近70%。如果按品牌来算,新势力毛利率最高的理想只有18%,特斯拉高的时候30%已经被骂坑钱了。
我对日本车真的没好感,底盘松散技术落后特别抠门靠营销割韭菜。 准备换车,就想换个踏踏实实能省心的大SUV,前几天开始关注坦克500,凯迪拉克XT6,还有陆放汉兰达。 陆放这车...一言难尽,丰田大法诚不欺我,略等于无的核心,黏黏糊糊的转向手感,弱鸡的动力,还有那块世纪之初像素的倒车影像,再搭配浓浓塑料感土嗨的“科技”内饰...我真... 但是凯迪拉克不保值,内饰好不了多少,而且我也不想再买豪华品牌了。长城那个就更别说了,越在论坛里聊心越寒,金玉其外败絮其中,各种玩营销搞心态,还一堆水军说点真话就被围攻不爱国,各种比陆巡。 也许最终归宿就是这里了,丰田还是稳,就算这样还是能让人最终回头,套用华强一句话“给你机会了,你不中用啊!”
如果500能卖到35万,贩子们把压在手里的途乐霸道降降价,比如途乐降回38万,霸道降回40万,你们会怎么选?
各种视频都开始有媒体人吹风,网上突然一大堆说30买2.0值,40买3.0值的帖子...真要40各位谁买?
准备买车,目标大点的适合出去玩的suv,希望皮实保值点。 丰田的汉兰达陆放,这时候基本不加价,很快也会不排队,昨天两边SA都给我打电话了,33万热销款配置也不错,驾驶感受确实可以预判不如坦克500,承载式动力肉转向粘噪音大,就是丰田那种让你不爽快也骂不出什么的感觉,但重要的是皮实保值,而且是丰田,别问我丰田怎么了,问这个问题的都是看热闹的。 坦克这车我关注了好久,说点担心,也别因为我说要买SUV就开喷我不懂越野,我也算国内国外,攀爬穿越,大G吉姆尼,巴哈达喀尔,都去过都玩过。 第一就是可靠性和实用性,全新动力总成,大范围新设计,一款车不经历几年十几年的大规模用户测试优化,都会有各种问题。 第二是价格,两个层面,售价和保值率,售价方面,正常玩法是先便宜点抢市场,新车给大家个机会咬牙当小白鼠,随后逐渐上调价格,这样即能对首批车主公平些,也能稳市场稳二手车价格。 保值率很重要,别说你买了车这辈子不换了,莫名其妙,担心两个点,第一个稳不住两年对半砍,第二个乱出一堆新车型,人家新势力为了资本市场表现一年一款新车都挺快的了,长城你再牛,没必要一年十几款吧?坦克刚300没两天,这都4578快排满了,还是说你自己都没信心乱出牌,撞大运卖不好的就停产?拿消费者当什么? 总之,这些迷之操作让我不得不回想长城反复冲击高价位区间,然后铩羽而归继续卖H6的历史。希望能给我们一些诚意和政策支持,让我们相信。30多万的车,别比霸道陆巡,比比V93,人家那可是比你自主品牌多交了好多钱进来的。
提问准备要孩子了,想换个suv,主要就想皮实保值,原本想买个汉兰达,不过玩了好多年越野想着还是换个带大梁的吧。 好几年没关注车市了价格有点看不懂,想问问40出头的价格能收个什么样的途乐,还想请大家帮忙预测下后续这车保值率怎么样。 霸道现在这个价快被天津港跟车贩子炒上天了,是不是准备再过30年卖100万啊,