认证：奔驰E级车主·车龄10年
简介：这个人很懒，什么都没写~
买个大车去旅游
已经不是当年老总趴在e族论坛里跟车友打成一片的时代了，底下人恐怕根本没精力研究用户怎么想的了。 猛禽这么帅的造型，中国又皮卡限行，弄个新款来个猛禽版本的还不卖疯了？自己都不知道自己最大的品牌价值在哪。 福特品控差负面多用常规打法死路一条，最大的价值，只剩下那个猛禽前脸了，跟改装店合作点定制版小猛禽，城里能开的话落地40内我秒提。
从去年开始想换个大SUV，媳妇去滑雪老爸去旅游都能用，等23年电牌排下来买个小电动城里代步。 一开始抢了一个坦克500的首批体验官，凭我汽车行业从业者的感觉，越来越没底，那个全新动力总成，闹着玩一样的持续延期，果断退订了，果然首批车一堆毛病。 然后媳妇开始加入选车，本来她想一步到位自己掏钱买GLE，我算了算一年折旧就得7 8万，自己工作又几年没起色，还是商量着买个便宜的。 最后她喜欢探险者和GLC，我想让她看看领克09她也懒得看。实际对比下，GLC使用成本更低，主要是保值率高，而且综合品质更高，无论是外观内饰从漆面，材质还是各种灯。综合驾驶体验也更好，从隔音，油门eps标定等方面，属于最稳妥卖了不会错的选择。 但是我们俩还是满脑子都是探险者，又大又帅，也不会显得太寒酸。说实话从E级换到C级，总感觉越活越回去了。探险者就不一样了，更像一种纯粹的生活态度的选择，不怕大家笑话，选探险者也算是这个价位能找到符合自己心态的装逼“点”吧。 本来很犹豫，结果疫情之下，福特的销售居然大老远20公里开车来给我们上门试驾，我媳妇一下就被感动了，看着销售大哥两鬓斑白，决定就是它了。 试驾完谈谈感受 好的地方是外观特别的硬朗，虽然不如同门F150和新撼路者，不过对比其它品牌，福特这种美式硬汉的感觉非常到位。音响不错，主要原因是车大声场好，喇叭也够多，后期改装空间大。最重要的是机械素质真的棒，前驱是达不到这种指哪打哪的效果的，底盘也很整且韧，运动性家用车应该只有宝马可以一战了，我现在的奔驰是没戏。 缺点也很明显，首先就是这个油门的标定，可能受限于发动机的扭矩特性，起步很不线性，轻踩没有稍微重点转速猛增然后蹿车，随之带来的就是难听的发动机声音。然后胎噪大，路感过于清晰以至于有点廉价感，我估计后期做隔音解决的可能性很小，这种情况不是贴点东西就能改善的。再有就是转向标定有点过于运动了，旷量冗余小，尤其是方向盘中位的时候，有点福克斯风格。内饰糙点无所谓了，座椅不是很舒服，支撑不好，长途估计会腰疼。 总体来说，这车的机械表现不愧为同级最强，跟其它那些开船一样的粘糊手感完全不同，给人很强的信心，但确实没啥高级感，也不太保值。 我俩商量，我说北京这边glc价格很低，又是快换代，又可以做购置税补贴，不行还是稳一稳买奔驰吧。但媳妇说她喜欢这种风格，尤其她刚学会开车也喜欢驾驶乐趣更多一点，所以最终决定入手了。 希望探险者可以越卖越好，别让我再大出血，曾经第一台买了法国车就是两年亏了一半的钱。也希望它用料扎实点，别几年后就老化的不行了。 最后，哪位车友知道北京有探险者改装靠谱的地方，媳妇想加个美式前杠。
提问本来抢了个坦克500的共创官，结果40万的车拖了好几个月真车都没看到，营销水军特别多问一句就被追着骂，一生气退了。 现在想的是自己换个电车或者轿车，给我爸弄个SUV，出去玩开SUV，今天人家吉利4S店关门为了我们看车特意来了人，带我爹对比了瑞虎8，坦克300，还有星越L，总体对星越L最满意。空间大外观大气内饰也不错，虽然比长城的车显得单薄了点，但是十几万的车也不错了。 唯一不太喜欢的就是车机太复杂，我爸岁数大了玩不动这些玩意。 想定四驱，不过据说要排队4个月。回来看网上铺天盖地的负评有点担心，虽然长城那种水军追着骂的更恶心但是这吉利也太夸张点了吧，想问问真实车主意见，水军就别来了你们话术我已经融会贯通了。 另外想问下北京地区有没有优惠啥的，据说有个两年7.8折回购的政策，不知道二手车价格能不能稳住，不想亏太多。
我这人承受能力差，隔壁BBA了，江湖再见
我就看看不说话，论坛里说车贵要被喷几百楼的。
如果有人说长城两款3.0匹配都有问题，到现在还在研究用哪个，前头冲的猛后面产品跟不上，有人信么？我反正是不信的，希望别是真的临阵换枪，这可不是一个名字的事
又一款现代新车，16万的MPV，比赛那整整便宜一倍，配置超高也肯定皮实。 现在的局面我有点看不懂，自主品牌跟丰田翻倍进来车贩子还加几十万的价格看齐，反倒是韩国车成了百姓良心？？
提问这车音响隔音咋样？有真实车主说说不，谢谢
提问想换车了，北京15款2.0中配奔驰E260，14年11月的车，刚做了全车整备，易损件都换过了怠速完全无任何抖动，9万公里，除了前两天侧门剐蹭没事故，大家帮忙估个价呗
长城哈弗大概毛利率18%以上，坦克300毛利率将近70%。如果按品牌来算，新势力毛利率最高的理想只有18%，特斯拉高的时候30%已经被骂坑钱了。
我对日本车真的没好感，底盘松散技术落后特别抠门靠营销割韭菜。 准备换车，就想换个踏踏实实能省心的大SUV，前几天开始关注坦克500，凯迪拉克XT6，还有陆放汉兰达。 陆放这车...一言难尽，丰田大法诚不欺我，略等于无的核心，黏黏糊糊的转向手感，弱鸡的动力，还有那块世纪之初像素的倒车影像，再搭配浓浓塑料感土嗨的“科技”内饰...我真... 但是凯迪拉克不保值，内饰好不了多少，而且我也不想再买豪华品牌了。长城那个就更别说了，越在论坛里聊心越寒，金玉其外败絮其中，各种玩营销搞心态，还一堆水军说点真话就被围攻不爱国，各种比陆巡。 也许最终归宿就是这里了，丰田还是稳，就算这样还是能让人最终回头，套用华强一句话“给你机会了，你不中用啊！”
如果500能卖到35万，贩子们把压在手里的途乐霸道降降价，比如途乐降回38万，霸道降回40万，你们会怎么选？
各种视频都开始有媒体人吹风，网上突然一大堆说30买2.0值，40买3.0值的帖子...真要40各位谁买？
准备买车，目标大点的适合出去玩的suv，希望皮实保值点。 丰田的汉兰达陆放，这时候基本不加价，很快也会不排队，昨天两边SA都给我打电话了，33万热销款配置也不错，驾驶感受确实可以预判不如坦克500，承载式动力肉转向粘噪音大，就是丰田那种让你不爽快也骂不出什么的感觉，但重要的是皮实保值，而且是丰田，别问我丰田怎么了，问这个问题的都是看热闹的。 坦克这车我关注了好久，说点担心，也别因为我说要买SUV就开喷我不懂越野，我也算国内国外，攀爬穿越，大G吉姆尼，巴哈达喀尔，都去过都玩过。 第一就是可靠性和实用性，全新动力总成，大范围新设计，一款车不经历几年十几年的大规模用户测试优化，都会有各种问题。 第二是价格，两个层面，售价和保值率，售价方面，正常玩法是先便宜点抢市场，新车给大家个机会咬牙当小白鼠，随后逐渐上调价格，这样即能对首批车主公平些，也能稳市场稳二手车价格。 保值率很重要，别说你买了车这辈子不换了，莫名其妙，担心两个点，第一个稳不住两年对半砍，第二个乱出一堆新车型，人家新势力为了资本市场表现一年一款新车都挺快的了，长城你再牛，没必要一年十几款吧？坦克刚300没两天，这都4578快排满了，还是说你自己都没信心乱出牌，撞大运卖不好的就停产？拿消费者当什么？ 总之，这些迷之操作让我不得不回想长城反复冲击高价位区间，然后铩羽而归继续卖H6的历史。希望能给我们一些诚意和政策支持，让我们相信。30多万的车，别比霸道陆巡，比比V93，人家那可是比你自主品牌多交了好多钱进来的。
提问准备要孩子了，想换个suv，主要就想皮实保值，原本想买个汉兰达，不过玩了好多年越野想着还是换个带大梁的吧。 好几年没关注车市了价格有点看不懂，想问问40出头的价格能收个什么样的途乐，还想请大家帮忙预测下后续这车保值率怎么样。 霸道现在这个价快被天津港跟车贩子炒上天了，是不是准备再过30年卖100万啊，
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