简介:这个人很懒,什么都没写~
zsjszkad
前一段时间翻到销售的朋友圈,看见23款的汉dmi终于上市了,新款的车型好像增加了两百公里的续航,而且也有所提升质感,特别是这个冰川蓝的颜色非常的喜欢,今天趁着保养的时间,和朋友一起过来看了看,其实整体外观上没有太大的变化,就是增加了一个新的颜 色,但内饰空间的话,好像只有一种颜色,那就是棕色,也就是说二三款的车型内饰没有其他颜色可以选择的了。 是世界在变冰川蓝的颜色确实看起来更加有质感,而且也 增加了不同的视觉感。空间大小的话其实都一样的,但是这个空向.. 话坐着确实非常的舒服,空间确实足够大。家
我朋友的车开了快要五个月了,现在呢也是准备洗个车到我这边来洗车,这个车看着普普通通,后面一个4.4秒绝对很唬人,里面的内饰一看有六个座位,而且听说还有这个座椅通风加热,还有按摩啊,配置非常高,而且呢这个车子提速快,非常舒服的,这个悬架我也去试了一圈,感觉这个车子总体来说性价比非常 高,而且这个车子灰色的也挺好看的,就是得洗洗车了,现在准备跟着我朋友去洗车,顺便去店里面看看实车。
新车的时候一直比较爱惜,因为这个车子也是比较大的,然后呢平时开惯了小车,现在开这种大车的话也是比较小心的,也每天就是开它的时候都要里面擦的干干净净,隔三差五的也要给他洗一个车,现在也过去了两年了,现在车子也不高兴去洗了。这不前两天砸到花坛了,把我心爱的轮毂跟轮胎给砸了,心疼死了。
朋友对唐比较感兴趣,于是我们就一起去试驾了一下动力方面,勉强够用吧,作为家用车悬挂的任性对比上一代更加的足了,中间的话可能要比我目前的宋还要更大一点,下一辆车估计就确定是唐了
今天陪朋友去看了一下新款的唐混动,车子做得非常的漂亮,轮毂也非常的大堆料也堆的非常的足,内饰也更加的豪华更加的大气像抬头显示也有了悬挂也变成全是铝合金的了,就是不知道开起来体验怎么样,整体还是非常的良系的
由于车子使用的是19寸的轮毂,然后像平时使用的话胎噪也比较大,换轮胎的话,成本也会比一般的轮胎高一点隔音方面到了高速上也会相对来说差一点,没有双层夹胶玻璃大灯的话到了晚上也没有那么好的铺路感,但是整体来说会够用到了冬天,他的动力和续航会相对来说比正常情况下差一点,毕竟性价比摆在这边的,还是非常可以的
车开了这么久,第一次事故就被追尾了整体安全性方面的话还是非常不错的六70码的速度被追那个尾,然后屁股后面稍微凹进去了,一点漆也没有掉由于在加强茎上,做无痕修复,有点不太好做需要钣金补漆内部的话也需要检测一下,结构有没有变得对比之前的日本车安全性还是强太多了使用下来也是非常满意的
当初选择这个车子就是因为他的空间大像平时要拉拉货什么的平时正常开110公里的续航一个人开的话不开空调是可以达到续航标准的我带的人拉的货基本上会打个八折左右拉完货坐满人的话,动力方面是稍微有点弱的正常使用的话还是非常够用的,而且没有任何顿挫不会有延迟空间方面不管是家用还是拉货,也非常够用
元plus的智能化系统还是非常全面的,特别是他的语音识别能力非常的强,平时去哪里只需跟他讲一声你好,小迪导航到哪里哪里想听歌曲的时候也可以直接跟他说,只要你能记得住歌曲的名字就可以轻松搞定。
最近身边的朋友说宋Prodmi要改款了,不知道会改成什么样子。我估计外观的话也不会有太大的改变,可能会在内饰上会有些改变,11 0km续航的有两个版本,一个是旗舰型,一个是旗舰Pro,整体功能上相差不是太多,在家用上的话,这款车无论是空间还是配置其实都足够了。
元Plus有两款续航里程的配置,其实以个人角 度来看的话,我还是比较喜欢430高配的车 型,毕竟他做了一个全景天窗以及其他的一些功能配置510尊荣版。只是在公里数上多了80 km,个人感觉不太实用,说实在话,80km 并不能起到很大的什么作用,平时每天代步的 话也就大概在40来公里。
其实说到底秦plusdmi的智能语音互动系统确实非常实用,平时出门去哪里只需要一句你好小迪就可以轻松的帮我搞定,规划好路线,而且我想听歌的时候也只需要轻松的跟他说一下歌曲名字,就可以享受美妙的音乐了,包括四门的车窗以及天窗,空调开关,空调的风量大小都可以通过语音来控制它们。不得不说现在智能化系统确实给我们生活带来很大的方便。
秦plusdmi的外观是由前奥迪设计师艾格先生亲自设计的,他非常符合我们东方人的审美观念。外观第一眼就给我一种很大气,上档次的感觉。而它的油耗那就更加节省了平均每百公里3.8L~4.5L的油耗。让我开起来毫无压力。 作为一款家用级小轿车,拥有着2718的轴距 让他的空间也更加的大。
家里面是老小区,所以没地方装充电桩,买了车以后一直没有去弄充电桩。平时都是开的燃油,也就是混动模式,偶尔的时候用拖线板充个慢充。可是这个1.6kw的慢,充充的时间是比较长的。但一夜下来的话基本也就充满了。话说充满电行驶是真的不错啊,特别的香。不仅不用担心油价,而且每天120km的行程完全足够了。
在人号上,个人觉得开到3.8L有点不太敢相信,目前我开了这几天的油耗一直保持在4.2,可能我的混动行驶里程比较多吧!有的时候确实会稍微那么有一丢丢的高一点,但是正常平缓行驶的时候,油耗就不会那么高了。总体来说,我对这个油耗的表现还是非常满意 的。毕竟这么大的车只有4L多点。
其实黑色的车身看起来也很不错,不过路上看到黑色的车型还真不多,特别喜欢他的驾驶感受。动力确实非常不错,感觉和2.0的发动 机。可以相互媲美了。而且即便是在加速的时候,车身也没有顿挫感。非常的平顺。在市区的时候可以用纯电行驶,跑长途的时候可以用混动行驶。确实非常的节省。
虽然已经订车,但是还真的不知道到底该选择 哪一个颜色,目前暂定的车型颜色是个灰色 的,但是我看见这个滑雪白的颜色也非常的不错,看起来也非常的霸气,上档次。他不是那种纯白,而是有一点暗暗灰的那种白色,到底是白色选择的车友多了,还是灰色的选择车又多了,感觉这两种颜色都蛮不错的。
作为比亚迪的老车主,第二台车又选择了比亚迪,我感觉还是蛮开心的,家里之前的是燃油车比亚迪宋经典,这款车我也开了几年了,感觉都还蛮不错的,这次刚好老婆考了驾驶证,所以就想着给她也买一台吧!选来选去,还是觉得纯电动的车型要更香一点。所以和老婆就选择了430km的高配版。
虽然是混动的车型,但是操控起来也非常的简单,无论是起步还是后续加速都很给力,整个加速过程也毫无顿挫感。感觉就是像在开电动车一样,非常的舒服。底盘的话也是属于偏舒适性的,即便是遇见一些坑洼的路段,车身也非常的协调。
最新了解到秦plusdmi有好几个颜色可以选 择,其实大家都是比较喜欢这款灰色的,外观看起来非常的大气,但是我感觉还有一款颜色还是比较不错的,就是墨玉蓝,关键那个颜色好像要等的时间比较长。白色嘛,虽然看起来显得比较大气,但是时间长了不耐脏,尤其是在下雨的时候。感觉车身会脏的很快。你们喜欢什么颜色的呢?
目前元plus好像就只有这一种蓝色的内饰,其 实看起来这个颜色也还不错,看着也比较耐 脏,也很有视觉感,要是再有其他的颜色可以选择就更好了,大家说是不是啊!开起来的驾驶感受倒是非常的不错,没有任何的顿挫感,也感觉不到它在换挡,确实是非常的平顺。
其实想想510的尊容版也可以满足我们日常家 用了,虽然少了一个全景天窗和360全景影 像,但是它综合续航里程多了80km。平常如果开的多的情况下还是蛮划算的,与家人商量了一下,觉得510兼容版也不错,不过颜色的话有点纠结,到底是选择攀岩灰还是选择滑雪白的呢?
正常家庭用车考虑430km的高配和510km的标配。我个人感觉还是比较偏向于430km的高配车型,虽然虽然510km的车型多了80km的续航,但是感觉相差也不是很大,但是却要多了1万块钱,觉得还是有些不划算。
虽然是一款家用a加级轿车,但它的空间整体 利用率还是蛮高的,前后排的空间都比较宽 敞,主驾驶的座椅坐在里面也很舒服。腿部空间也很充裕,而后排的空间也非常的宽敞,坐在车内也不会让人有一种压抑的感觉,就是这个车顶要是米白色的就好了。看着会更加的亮堂一些。
在家庭用车上,我觉得还是120km的,使用起来会更加实在些,虽然标配的没有充电桩,但是慢充也可以了,它还带有一个17kw的快充接口,所以即便是后期跑高速也没关系。其实个人觉得因为秦plusdmi油耗这么低,即便是当油车也没关系的。
作为比亚迪的老车主来说,真心觉得这几年比亚迪越来越不错了,造车工艺也越来越好,所以这次和朋友一块去选择了冠军版的奏plusd mi在众多颜色当中,我们选择了灰色。个人觉得灰色看起来更加的大气。
目前还是比较纠结的,到底是选混动还是纯 电,纯电平时开的时候会更省一点。但是混动它的动力会更好,并且可以开长途,像我以后的话肯定只会有一台车子,但是混动的造型没有纯电的好看两个车子都是非常不错的,家里人推荐我买的纯电,但是我比较喜欢混动还是比较纠结的
有个朋友买了台dmp,动力真的是非常强劲 的,怎么踩怎么有,而且跟普通性能车完全都不同,没有任何的顿挫没有任何的实质动力随叫随到,整体感受还是非常不错的林白提速官方实测3.7秒在4秒内每提升0.1秒都是质一般 的飞跃整个体感非常的强烈第一次做的时候都 晕车了
作为旗舰车型,价位还是比较高的,作为我奋斗的目标不管收入空间还是舒适性都是非常的不错的,四驱的动力更是非常快的,而且开起来也非常的稳定,刹车也非常的线性,整体感受非常的丝滑,为了我的梦想一定要好好努 力。
到现在已经开了两万多公里了,整体看下来还是比较不错的,就是不知道公里数多了,会不会底盘出现松松垮垮的情况轮胎磨损情况也是比较严重的,可能说平时扭距比较大但是静音和舒适性还是比较不错的,像平时地板有起步的话也会有一定的打滑电车开起来还是比较安静的,基本没什么声音,因为平时主要在城区后排空间也正常够用毕竟跑跑车要求也就不特别高了
因为买不起汉又非常想买汉,作为一个无业游民,又不知道该怎么办,然后销售就开导我让我买个秦先跑网约车然后我又是经不住忽悠的人就真的买了个秦跑网约车,车子有一说一,还是蛮板正的,虽然没有汉那么舒适豪华,但整体感受还是非常不错的动力也非常的够用,整体感受还是非常不错的
当时我买车的时候也是考虑了,秦和元这两款车子但由于当时车源比较紧张等车,会相对来说久一点无行驶质感也是非常不错的,而且视野比较开阔,头部空间也比较富裕像我朋友的话,平时可能说开SUV开的比较多而且现在也手里有车等得急,所以我比较推荐他元
当时订车的时候其实第一眼看上的是汉,但平时不是自己开就买的秦,汉的话,不管说从外观还是动力,各方面都是非常好的,正常,后排坐满三个人也不会特别的拥挤,而且座位的倾斜角度也非常合适,整体感受还非常不错的,准备目前的车子再开个两三年,再换台汉的顶配四驱
开了也快一个月了,整体的感受还是非常不错的平时是给母亲开的,偶尔自己也会用来代步平时的使用成本非常低,充一次电的话,只需要二十来块钱充一次电基本上可以跑到300公里左右对比油车还是省非常多的,开下来的整体感受还是非常不错,对得起这个价位的就是低配功能的话,相对来说会少一点整体来说,够用的代步的话
订车当天也去试驾了一下,整体感受还是非常不错的底盘开起来也是非常的整的,由于试驾的时候是顶配整体动力感受还是非常不错的第二排的空间像平时做两个小孩也是非常够用的,车子大小也非常的合适,因为平时要带小孩不可能说买特别小的车子特别小的车子安全性也会相对来说比较差,整体都非常满意,然后就定了下来,大概16天左右就有车了
平时母亲要接小孩家里差一台车代代步,现在有车的开销又比较大,然后就考虑了买个电车,像目前比较可靠的,也只有那几个品牌,于是就来看了秦Plus,外观也比较好看,然后空间也够用的整体感受还是非常不错的,中规中矩买个低配的话,功能也不是特别多,没那么复杂,也比较适合老年人
在提车后已经跑了600公里,整体续航还算 满意,正常开的稍微猛一点,开个380,动 力在超车过程中也是非常的够用。开起来也 非常的安静。座椅的一个包裹性和支撑性也非常不错的。整体来说还是非常满意的。就是浅色内饰有点不耐脏。开久了会发黄发 黑。要定期做打理。也非常的省,基本上没 有什么成本。
等了六个月的车终于到了。早知道当时买白色了,灰色路上特别多。但看还是非常好看的,就是不知道后期会不会视觉疲劳。空间的话也正常是够用的了。交车仪式,仪式感也非常的足,还有花。整体的购车体验还是非常不错的。除了等车等的时间长了一点。在提车前把膜什么都给贴好了。服务方面还算整体不错的。
由于之前没有开过纯电车,就去开了一下。整体油门的非常的轻。刹车也非常的灵敏,轻轻点一下,给的反馈就很大。开的时候提速也非常的快,比正常的油车要快不少。整体的感受还是非常不错的。油门踩下去给多少动力就反馈多少啊。方向盘也特别的轻。而且看起来非常的安静,整体非常的舒适的还是配置也比较高,像360影像啊,什么都有的。整体非常不错
由于今年刚毕业,平时一直开的家里的车 子,每个月的油费开销还是比较大的,所以便有了买个电车的想法,第一次去看车就看上了元,整体外形也是非常好看的,店里人也是非常多的,试驾还等了半个多小时,内饰也非常的新颖,视野也非常的不错,整日感受还是非常不错的。在试驾完了之后便定下来了,这个车也刚好符合我平时的需求。
这年头买个真难,去年九月份定的,到现在刚刚拿到,从订车到提车经历了太多好几次都想要放弃,直到提到了车总算还是值得 的,购车过程还是比较艰难的,漫长的等待加旁人的闲言碎语,如果又在选一次的机会我还会选他
我朋友坐了我的小元之后,感觉各方面都非常不错。他那个油车又比较老了。于是便让我带他到店里面去看看。由于他的情况,平时可能说偶尔要跑跑长途。家里也只有一台车。我还是比较推荐混动车型,工作人员推 荐了新款秦混动情的整体感受也是非常不错 的,配置也比较高。
到了,今天提车已经有半个星期了,也开了两百公里了。跑了一个100多km的小长途。整体行驶感受还是非常的稳的。动力方面是 我最满意的一个点。跟其他油车同时起步的 话,是能够把油车远远的甩在后面的。到 了晚上灯光也是非常的亮的。感稍微差了一点。大屏的使用操作也非常方便。导航也不需要把手机掏出来了。听音乐什么也只要喊喊就可以了,很方便。
整体开起来的话,质感还是非常的细腻的。之前一直开的是家里的车。现在开这个车的感受就是提速会比之前的车快非常多。而且没有任何的顿挫迟滞。之前的车油门踩半天都不会动一下。空间还有座椅也比之前的更加的舒服,坐垫非常的长,大腿不会不舒 服,悬挂有一点点稍微偏硬。支撑性方面做的非常的好,但是过一些硬的减速带的时候还是有一点颠
对比了非常多的车子。最后还是选择了我们的国货之光。配置也是非常高的。整体外观看上去非常的霸气,空间的话也非常够用。整体来说还是非常满意的。也花两千买了个充电桩。作为紧凑型SUV,开起来也非常的好,开停车也不难停。操控的话也会比长轴距的车相对来说好一点。动力对我来说的话是完全够用。内饰搭配的话,稍微有点老 气。
今年20岁,家里人给我买了台车,因为刚 拿到驾照,想买个好开一点功能配置又丰富的车。像其他车配置又比较少,还是考虑了我们的自主品牌。整体的感受还是非常不错的。从看车到订车再到提车。只花了一个星 期时间,整体体验还是非常不错的。买到了 自己心仪的车子,开的也舒服。
开了一个多月的元,现在已经接近2000km了。整体体验还是非常不错,主要是省,开起来悬挂也非常的不错的,避震虽然软,但是不会有多余的震动,整体调教非常的舒 适,动力方面比之前的油车还要好一点了, 整体感受还是非常不错的就是座椅不太耐 脏,有其他车友买的最好套个座椅套,轮毂 也是非常的帅,晚上的大灯也是比较亮的。
等待了三个月的元,终于提车了。激动的 心,颤抖的手,等了那么久终于等到车子 了,提车当天车子洗的比较干净的整体购车 体验也非常不错,牌照什么也都提前上号 了,整个提车过程没有过多的等待,不像我第一台车在那等了半天多一点,连个交车仪式都没,像元虽然不贵,但整个仪式感还比较高级
提车前一直都没有去开过这个车子,也不知 道感受怎么样,提车前家里人说去试驾一 下,然后就去了,之前一直开的轿车,现在开suv,视野还是非常不错,整体坐乘感受还是非常不错的,动力也相对来说够用,之前的有车胎噪特别大而且一堵车顿挫特别明显,像元plus开起来基本没什么声音,而且 没有任何顿挫和迟滞,整体感受真的非常不 错,非常对的起这个价位。
当时订车时说要等三个月,心里想这车卖的真好,之前买的车都是现车,看了往上别人提车,心里也是很急得,家里人也劝我换个其他车不用等车还有优惠,但是我一直是比较相信比亚迪的技术的,听他们说完之后也 有一定的动摇,直到提车前的试驾之后坚定 了自己的选择,也庆幸自己没有放弃。
平时每天跑的路比较多的,油费还是比较搁重的,于是滋生了换电车的想法。车子外观看起来非常的运动,整体外观也非常的好 看,座椅也适合长时间的代步,车子也比较小好停,主要路上跑的也多,整体感受还是非常不错,算是性价比比较高的suv了,正常家用非常够用的,也带家里人来看了一下, 整体非常满意就定下来了。
等了半年的车都终于等到他了。总体开了半年下来行驶还是非常不错的。非常的省油。平时的话也是家用兼顾拉拉货。感觉还是非常不错的,有了电机的加持。不会像以前的车顿挫感那么强。而且也非常的省心。基本一年保养一次。几乎没有什么费用,平时纯电开的比较多一点。跟之前的邮车笔记本是忽略不计的这点费用。
之前开的一直是比亚迪的车子。近买了一台油电混动,整体感觉还是非常不错的。之前开的是轿车嘛,然后就是空间,后备箱空间没那么大。现在换了个SUV。能装非常多的东西。动力也嘎嘎好。满载的情况下,正常提速还是非常够用 的。开起来也没有那种笨重感,操控也非常 的不错。
目前预算只有十多万,想考虑纯电动的,但是身边朋友都觉得买一个混动版的会更好些,毕竟混动版的车型可以跑长途,其实我跑长途的时间也不是很多,一年当中也就几次吧,家里面还有一台燃油车,所以综合考虑下来还是觉得纯电动的车型更加适合家用。
好兄弟,提了一台秦的混动最高配就去试了一下。动力方面还是非常够用的。开起来没有任何的顿挫感,整体非常平顺,还是非常不错的。做你的话也是非常的舒服,包裹性非常的好,在过弯的时候能把我牢牢的包裹在座椅中。跟朋友2.0的车子也小跑了一下。前段能把他秒杀,但是后段还是跟他差那么一丢丢。十来万的价位还是非常的良心的,非常不错。
秦冠军版性价比非常高。9万多的售价,还要什么拖拉机,在同级别里面性价比绝对是最高的。油可电又省油。安全性也是非常好的。而且开起来没有任何的顿挫。内饰空间也非常的大。来说还是非常不错的。就是不 知道时间开长了会不会有什么小毛病比较 多,像低配的话,电子元件比较少,应该不 会有特别多的问题。以后也是比较省心的。 还是比较对得起他这个售价的。
送空间还是非常大的。就是腿部空间可能有点小,头部空间相当够用。动力方面的话也是非常够用的也带有一个同级别最大的天 窗,整个头部空间是非常可观的,作者也并不压抑。座椅的柔软程度也适中。不会说特别的软。打孔皮透气性也非常好。19寸的轮毂啊,胎噪控制的也非常的不错。感受还是非常不错的。
今天去开了一下元Plus。整体感受还是非常不错的,底盘的话整体开起来比较整。动力的话也是完全够用,7秒多的提速也完全够用。要比正常的小型SUV动力要更大一些。整体行驶感受非常的平顺,没有任何任何的顿挫。精致小巧,操控也非常的好。总而言之,还不错的,非常推荐的。
元Plus作为紧凑型suv,性价比方面还是比较 高的。整体看起来外观也非常的时尚好看, 比较年轻化的。内饰的话,全身搭配也非常的时尚,让人非常有价值的欲望。内饰的风格可能有点过于前卫。总体看起来还是非常不错的,配置也非常齐。作为3.0平台的车子,整体性价比还是非常高的。
买了新车到现在已经三个月了。除了跑长途的时候稍微有一点里程焦虑,其他时候基本没有。正常电耗的话基本上在十四五个。像不好好开车的话,基本上电话20个左右。世航里程,比亚迪还是相对来说比较实在的。开起来的感受的话也是非常平顺的,没有任何顿挫。开上较大的动能,回收之后,然后开上eco模式,续航偶尔还能超过400一点。 续航里程还是非常实在的啊。
目前在b级车型中感觉也就汉这款车还是蛮不错的,无论是从外观看还是从内饰配置上,都比较符合我们大众所选车的需求,而且现在汉销量也是居高不下,比较纠结是选择高配版的还是选择标配版的,其实我更倾向于中配的,每天上下班代步也就大概在40km左右,121km的续航里程,也足够家用几天了,但是只有顶配才配有那怕真皮座椅,而且有氛围灯。
心心念念的限量版提车了,千山翠作为汉系列最贵的一款车,无论是颜值还是动力都是属于第一梯队的,整体外观低调奢华,内饰质感也是非常不错的,3秒多的提速媲美八缸机的提速,动力在日常使用中还是非常的够用的,2吨的车子开起来也非常的稳重,座椅的包裹和支撑也非常的不错,还是非常喜欢的。
今天跟朋友去体验一下。新款的秦混动。在 动力方面还是非常的强劲的。整体空间也是 非常的大,非常够用。在行驶过程中,仪表盘的速度中也是看的更加的舒服。打孔座椅更加的柔软,包括透气性更好。做的人还是非常舒服的,这对比上一代还是有非常大的提升的。整个行驶质感非常的平顺。没有任何的顿挫,包括油门也是非常的跟脚,随叫 随到动力。用料方面也非常实在,总体还是 非常值得买的。
新款秦混动上市了。整体性价比又变高了。9万多的售价还是非常不错的,非常亲民。目前还享受免购置税,整体性价比非常的高。内饰也进一步的变好看了。白配棕的内饰看上去非常的高级。可能会有一点不耐脏。仪表盘变大了,看的也更舒服了。显示的东西也更加全面。顶配也增加了副驾驶的电动座椅。加配反而减价,还是非常良心的。前脸 的进气格栅也进行了一点点熏黑的点缀。整 体看上去还是非常运动的。
宋Prodmi在SUV里尺寸的话并不算特别大,但是做工非常精致。同样的价位。性价比还是非常高的。白加棕的内饰看起来非常的豪华。坐姿也会相对来说比较高。定位的话是舒适型SUV。配置方面是应有尽有,向顶配上了19寸大轮毂,整个看起来还是非常霸气的。内饰看起来也非常的豪华。总体感受还是非常不错的。尤其是加上了比亚迪的电池技术,更是如虎添翼。
今天陪朋友去试驾了一下元Plus。坐在后排的体验,整体感受还是挺不错的,就是悬挂稍微垫了那么一点点。空间各方面还是比较 够用的,看着车子比较小。就是不知道耐不 耐撞。相信比亚迪的车子应该是没什么问题 的。内饰也是比较有个性的,整体质感也非 常的不错。胎噪的话也控制的非常不错,就 是行驶到高速的时候。窗户旁边会有一点点 漏风。毕竟这个价位还是做的非常不错的 了。性价比还是非常不错的。
元Plus作为紧凑型SUV,整体性价比还是比 较高的十多万的售价。非常对得起他这个 车型。虽然说是紧凑型SUV,但是空间并不 小,轴距达到了接近2m7。坐在后排还是 比较舒服的。电机功率更是媲美2.0t的发动机。动力方面还是搜索的非常好的。好看,好玩又好看。可玩性也是比较高的。悬挂的 堆料堆的也比较足,行驶质感也非常的不错 的,到了晚上的辨识度也是非常高的。
两款车开起来的话,整体体感上面还是混动 的更强。但是沉淀的来的更纯粹。两款车开 起来都是没有任何的顿挫,没有任何的迟 滞,动力随叫随到。混动会有一定的发动机 声音,纯电的话,由于是顶配轮毂比较大, 胎噪也相对来说会稍微大一点。两款座椅的 包裹性都是非常不错的,但是老款的内饰做 起来相对来说更容易出汗一点。老款的座椅 也要相对来说更加硬一点,开起来路感更清 晰一点。正常家用的话是完全够用的。
今天抽空去试驾了一下秦plusdmi,新新款的仪表盘还是比较时尚的,整体看起来体验还是非常不错的开起来动力也是非常平顺的,感受非常不错。看起来更加的舒服了。座椅加上打孔之后做的更加的柔软,更加舒适,包裹性也更强。粽加白的内饰看起来也比较运动的。7.3秒的提速完也是完全够用。开起 来跟小飞机一样。多了座椅加热,冬天也更 加的实用了。整体性价比还是非常高的。
秦Plusev换代前是否还值得考虑,现款的纯 电配置方面还是相对来说比较低的,标配的话外观依旧还是非常好看的。还是能够引领时尚潮流的。就是仪表盘会比较小。这也可能是一大槽点,但是正常代步的话,有了倒车影像还有定速巡航,它的配置也是比较够用的。作为滴滴神车质量是毋庸置疑的。很多车都开到了二三十万公里,基本没什么问题。比亚迪的质量还是非常可靠的。
秦dmi冠军版上市了,整体外观目前是没有怎 么变的。然后像前脸做了一定的熏黑内饰的 话增加了一个颜色。内饰变得更加的豪华,更加的好看。配置更是丰富多彩。增加了一个座椅加热,然后一个八英寸的仪表盘。整体看上去还是非常协调的。座椅做了打孔之 后透气性也更好了。也丝毫不影响它的包裹 性。整体坐感还是非常舒服的。有了座椅加热,像冬天也不再害怕了。妈妈再也不用担心我冬天感冒了。
汉dmi作为b加级车型。不管是空间还是舒适性都是非常的不错的。目前的话二十多万的性价比还是非常高的。车身的话更是接近了c级车的轴距。整体舒适感受还是非常不错的。总之在所有的车型里面性价比还是算是非常高的。新加的内饰。变得更加的运动了,加了碳纤维。也更加的舒适,在激烈驾驶的时候会更加的舒服。座椅的包裹性值得一提。赛车座椅在激烈驾驶时能把你包裹的紧紧的。整体体验还是非常不错的。
秦在路上随处到处可见。一个是它的性价比 比较高,另外一个它的耐用性和实用性也是 非常不错的。很多人都会选择他用来跑滴 滴。可见他的耐用性和实用性还是比较强 的。1.5L的发动机加一个电机,动力的话也 是完全够用。作为一个a+g车型空间的话也 是不输于合资车。像车身用料的话,用料也 是非常实在的。悬挂的话,虽然说后悬挂用 的是扭力梁。但是整体的质感还是非常不错 的。调的非常的稳定,在一些颠簸路面也有 非常好的表现。
汉dmi作为比亚迪今年的爆款,不管说是从 销量还是外观都是比较非常的不错的。动力 的话搭载了个1.5t的发动机加一个大电机, 整个动力的话还是非常的够用的。像平时开 起来的话,也不会有任何的顿挫和迟滞,整 个动力响应非常的快。内饰的话采用了新款 橙色的内饰。整个效果看起来还是非常的运 动的,非常的好看。如果说选到顶配的话, 更是有碳纤维的点缀。给人更加强的驾驶欲 望。操控方面的话还是相对来说差一点的, 毕竟是家用型轿车。在律政和避震方面做的 还是比较不错,舒适性是完全够用。
新款的唐更是增加了六座版本。六座版的话 做起来更加舒服了,座椅的填充物比之前更 加的柔软了。第二排的坐垫似乎做起来也比 上一代长了很多。第二排也增加了电动座 椅,座椅通风,座椅加热,还有按摩一些的 功能。配置还是比较丰富的。整个舒适程度 一下子就上升了一个档次。如果后面能配两 块大屏或者选装两块大屏,那就更好了。白 色的那是对比上一代更加的具有科技感, 开起来也更加的舒服。续航更是增加到了 730km。对比之前的款式,续航还是提升的 非常大的。行驶起来的感觉也非常不错的。
新款的唐dmp在数据上面还是比较惊艳的。 接近600匹的马力,然后900牛的扭矩在越野 的时候绝对是非常强的,电四驱还是做的非 常厉害的。对比上一代电视区的抓地力变得 更好了,然后扭矩也更强了。顶配的话更是 带上了差速锁,也就是说在低速的情况下扭 矩能达到更大。能通过性也就更好了。也许 是换上了米其林PS4的轮胎,抓地力对比上 一代更好了。0百提速的话是4.3秒,在SUV 里面还算是比较强劲的了。布雷博六活塞的 牙齿下制动距离也能稳在42m左右。在拥有 速度的同时,也能非常好的保证行车安全。
汉新款,老款究竟该如何选择?新款的外观 的话,它会更加的犀利,更加的运动。老款 的价格会更加的实惠,性价比更高。内饰的 话,一款主打豪华,一款主打运动。新款更 是全系标配了单拿音响。功率还是比较高 的,音质听起来也非常的不错。新款也标配 了我们的四活塞的红卡钳,整个效果还是非 常不错的。不管说是自动效果还是外观颜 值。都是非常的不错的。相差两百公里的续 航。如果说对续航有要求,那就买长续航版 本的,如果说对续航没要求,那506的性价 比确实是非常不错的。绝对是物超所值。
汉创世版新款的外观还是比较好看的。前脸 加了一定的熏黑套件,然后整车的话如果都 坐上熏黑的话会更加好看。尾灯的话也换成 了中国结,尾灯带入了中华的元素,也是非 常的好看的。点亮之后晚上也是非常有辨识 度的。轮毂的话也换成了新款的铸造轮毂。 卡钳的话配上了中国红的红卡钳。制动力还 是非常不错的。颜色看起来也非常的运动。 内饰的话采用了新款的橙色内饰加上碳纤维 的话,整个还是让人非常有驾驶欲望的。 nappa真皮的质感也是非常不错的。续航更 是达到了惊人的700km。整体还是非常值得 买的。
相信很多人都有这样的问题,纯电和混动到 底该如何选择,这个如果说有钱,那可以, 两台都收下。纯电的话适合在近地方附近代 代步。如果说平时要跑远路,出差什么的, 那混动将会是更好的选择。混动的话,如果 说平时上下班,那也可以通过纯电模式行 驶。平时发动机偶尔用一下。但是纯电的 话,后续使用成本它会更低。每公里的话折 合下来一毛钱都不到。还是相对来说比较省 的,后续的保养的话也不需要换机油啊,换 机滤一些的东西。整个的话还是非常的省 的。但是22款的外观还有内饰的话是更加运 动的,更具有新颖。如果说喜欢22款的外 观,那就另说了.
我没有大排量的豪车,这辆小车也能走很远 汉dmi作为二二款的新车型,整个升级还是非 常不错的。外观的话做了一定的升级,做了 一定的熏黑。整个外观还看起来还是非常运 动的。还加了一个侧裙,尾灯的话也是进行 了一定的升级。尾灯对比之前的尾灯看起来 的话更好看啦。更是加入了一个中国结的元 素。1.5t的发动机加上一个大电机,动力嗷嗷 的。空调冻头给油就飞,动力强劲。没有变 速箱的情况下,整个动力来的非常平顺,非 常的快。新款橙色的内饰看起来还是非常运 动的。加上了碳纤维套件,整个档次就不一 样了。这也太整体来说还是非常的不错的, 还是非常值得买的。
汉的话作为一台b加级车型。21万多的售 价。整个性价比还是非常高的。用料也是非 常十足的,整车的用料是非常实在的。A柱, b柱,c柱都采用了热成型钢。整个车身的 强度是非常的强的,在国标测试里面是全优 的。内饰的用料也非常的实在,仪表台上都 是用皮包的。整个质感还是非常不错的。而 且提速的话也是很快的。开起来的感受非常 的平顺,非常的静谧,不会有任何的顿挫。 全车更是采用了无毒无害的安全材料。还是 非常对得起这个价格的。如果说预算不够买c 级车的的小伙伴还是可以考虑这一款的。毕 竟花了b级车的价格,买了c级车的空间和享 受。
唐dmi作为目前比亚迪里面的唯一一款七座 SUV,作为一台中大型的SUV,整个性价比 还是非常高的。1.5t+一个大电机,整个动力 还是非常的强劲的。跟普通的油车2.0t有的 一拼。整个车子开起来还是非常的平顺的。 外观看起来也是非常的犀利的,整个外观还 有内饰,给人非常强的驾驶欲望。就是车子 太高,风噪,还有胎噪稍微有点大。地板有 时候的发动机声音在冷车状态下还是比较大 的,但是等发动机热起来了,基本上没有什 么声音。像平时出去旅游什么的,整个车子 还是比较够用的。一上有能够跑到1000多 km,还是非常厉害的。而且只要加92的油
汉dmi可以说是目前所有活动里面最有性价 比最高的一款车子他的外观颜色的上一代 的dm,尾灯的话成了新款的中国结尾的更 好看了。整个车子还是一样的,有线条有肌 肉感。车子的动力的话也相当于是2.0t的动 力,在日常使用也是完全够用的。类似的话 很多新款橙色内饰,整个效果看起来更加的 运动了,让人更加有价值的欲望有货的话也 是非常的明白油耗4.2个月基本对于一台有 车,还说可以忽略不计了。
这两台一台纯电,一台混动究竟该如何选择 呢。混动的话性价比是比较高的,新款纯电 的售价的话比混动贵了将近7万块钱。纯电的 话对动力也进行了一定的升级。在电池加大 的基础上,电机功率变得更大了,马力的话 更是比之前多了30匹。混动的话也用上了新 款的内饰,如果说平时长途跑的比较多,那 就可以选择混动,平时就在市区里面代代步 的话,选择纯电会更好一点。混动的话,平 时的保养会更繁琐一些,纯电的话保养里程 也更久。如果说想平时的使用成本少一点。 那就选纯电。
汉dmi的性价比也在整个比亚迪里面也是非常 高的。20多元的售价就能买到一台b加级的插 电式混动车型。在2022年的今天还是免购置 税的,整个政策还是非常的好的。作为一台 两吨多的车子,整个行驶起来的稳定性还是 非常不错的。内饰也用新的运动座椅。在行 驶过程中,整个支撑性还有包裹性都是非常 的不错的。哪怕说在激烈驾驶的时候也是非 常够用的。一个电机加上一台发动机动力的 话是远超于2.0t动力的。在日常超车什么都 是没什么问题的。动力是绝对的,够用的。
汉ev作为一台中大型的旗舰型轿车。整个外 观和颜值还是非常的好看的,黑色的车子, 整个车子都体现出一种战斗的状态。19寸的 轮毂加上布雷博四活塞的卡钳。一眼便知道 它是一台高性能轿车,四活塞的布雷博也是 他高性能的象征。棕色的内饰,低调而不失 优雅。再整个30万级别的电车里面性价比还 是非常高的了。而且搭载了刀片电池,安全 性方面也是没得说的。在双电机的加持下, 整个动力也是非常的快的。顶配的车型除了 按摩功能没有,其他该有的功能也都有了, 你想的话也是使用的单打音响也算是比较高 端的影响了。
唐dmp和唐dmi两辆车其实是完全不同的风 格。dmi的话更多一点的是成熟和稳重。不 管从性价比还是油耗都能体现出他是一台家 用车。不逊色于2.0t的动力,偶尔也能寻找 一下激情。Dmp的话就是一台家用车的基 础上,增加了一点激情想出去越野什么的也 是一点问题都没有的,各种路况都可以完全 应对。像很多全尺寸SUV上不去的坡他都能 上,过不去的路他都能过。起步的时候,在 双电机的加持下也绝对是第一个蹿出去的。 作为比亚迪的旗舰车型,所有配置都是拉到 顶的。该有的功能都有了,如果说选择六座 版的话,第二排也是带一个座椅按摩的。但 是六座版第二排是不能完全放平的。如果说 正常的家用六座版就是完全够用的了。
唐作为一台中型的SUV,也是配上了一个 performance版本。4.3秒的0百提速。100 万以内的SUV基本上都跑不过他。顶配的标 配了21寸的轮毂。整个外观还是非常的霸气 的。加上电磁悬挂的加持,整个悬挂比之前 更加的紧实,更加的有韧性。前脸的话采用 了新的进气格栅,更加的霸气。比亚迪相对 来说还是比较良心的。配上了265 21寸的 米其林PS4。在静音和抓地力方面都是兼顾 的。新款的dmp更是配上了差速器。更是增 加了三种模式,泥泞模式,湿地模式,雪地 模式。应对各种路况更是游刃有余。布雷博 六活塞的刹车卡钳让自动效果也是达到了极 致。可惜装上了一个第一分组的轮毂,把布 雷博的6活塞都完全挡住了。
唐dmi作为一台七座的SUV,相对来说性价比 还是比较高的,但是第三排的空间基本上没 法做。只能坐坐小孩,像平时的油耗也比较 低,基本上控制在六个左右。对于一台2t多 的SUV,六点几的油耗其实并不算高,提速 的话也是非常的快的,整体的一个体感是非 常明显的。轮毂的话也采用了19寸的轮毂, 19寸的刀锋毂,形状还是非常好看的,就是 制动力方面还是相对来说差一点。座椅的柔 软程度也是非常适中的,还是开起来相对 说比较舒舒服的。第二第三排都放倒的话, 可以达到1500L的容积,平时装装货什么也 是够用的。
汉dmi开起来的感觉还是非常平顺的,在电 机的加持下,整个动力来的非常的快,也非 常的猛。搭配的马牌轮胎,静音效果也非常 的好。整个行驶起来的感觉也是非常不错 的。动力的话在日常代步中也是完全的够用 的。就是悬挂有一点开船的感觉。像过弯的 支撑性啊,各方面还是不如带有电磁悬挂的 车子。搭载了运动座椅的汉dmi整个包裹性 和支撑性还是非常好的。就是坐垫会稍微有 点短腿长的人开着的话会比较难受。隔音方 面还是非常满意的。包括后排的空间也非常 的大,2m9的轴距,坐满五个人也是游刃有 余。
汉dmi作为一台中大型轿车,档次上面还是非 常高的,外观也非常的好看。前脸采用了家 族式设计。配置各方面也非常的高,像LED 大灯,360影像行车记录仪一些该有的配置 都有了。对比上一代dm的话牵连做了更多 的熏黑。让整个外观看上去更加的运动。侧 面的话也加了一个侧裙,一系列空气动力悬 让分阻达到了0.23,也就意味着他的油耗和 电话会更低。整个内饰的话采用了新款的内 饰,橙色的内饰。包括用上了碳纤维套件。 整个内饰也让人非常有驾驶的欲望。加_ Dlink 4.0的系统,整个车子车机更加的智能 了。
今天去体验了一下顶配汉ev,开起来感受是 非常的爽的,就跟飞机一样。提速起来整个 人的脑袋都晕了。推背感非常的足。感受非 常的不错,看起来也非常的稳。
躺在六座车里面还是算是非常快的。整体的 提速的话是4.4秒,配置也非常的高。我家里 有小孩的话,还有老人的话,那是非常方便 的。售价也非常的合理。
汉ev作为b+级车型售价在二十几万,性价比 是非常的高的,配置也非常高的,像360影 像和行车记录仪都是标配的,内饰也非常的 豪华,整体感受还是非常不错的,在20万的 性价比里还是非常高的
预算只有二十万出头,又想省油,现在新能源 就是比亚迪占领市场多一些,去看了丰田的凯 美瑞和本田的雅阁,感觉除了空间大一点,其 他都没啥特别的亮点,最后去看了比亚迪的汉 dml,瞬间被他的内饰吸引,空间也大,试驾 了一下,操控感还有性能各方面表现都还不 错,比较巧的是销售说有现车,考虑入手
2022款的汉ev和2021款的究竟该如何选择? 两款车前脸的话都是非常的好看的。尾灯部 分的话变化比较大。一个是龙爪之痕贯穿式 LED尾灯。一个是中国结尾灯,如果说预算 有限,那21款的性价比也是非常高的。22款 的话更是多了200km的续航。玛丽也加大了 接近40匹。开起来的感觉是非常爽的。包 括新款的刹车质感也非常的好。丹拿音响和 抬头显示一些的配置也非常高。如果说不差 钱,那就可以选22款。无脑上。
首先,汉创世的整个前脸变得更加的犀利。 一些本来是银色饰条的地方做了一个熏黑处 理。轮毂的话也采用那个多幅式也是非常的 漂亮的。像低配的是采用了一个红色四活塞 的刹车卡钳。制动力也是非常不错的,脚感 也非常的好。目前只有顶配标配了四活塞的 布雷博。尾灯的话采用了最新款的中国结尾 的整个样子是非常好看的,非常像帕美。类 似的话采用了金鳞橙的内饰。也标配了丹拿 音响和抬头显示。
21款的标准续航性价比还是非常高的,作为 一台b加级车型,售价仅在20万出头。外观 也是非常好看的,在2022年也是丝毫不过时 的,动力的话也是非常给力的,像日常代步 是完全够用的。轮胎用的也是mc6的轮胎。 静音性和降噪性是非常好的。就是在雨天的 抓地力会稍微弱一点。内饰的话采用了棕 色,也是非常的奢华的。
新款唐ev已经上市了,相信很多家人们都 有这样的纠结,到底该选哪个配置是上四驱 版本还是长续航版本,四驱的版本的话又有 提速但是续航会相对来说短一点。中配的话 ,拥有730公里的续航,但是提速又慢了很 多。如果仅仅是家用,那完全够用了,如果 考虑去越野或者对动力有需求那就选顶配, 如果对续航也没要求最低配也完全够用了, 作为旗舰车型最低配配置也很高了