业务合作发布作品
    一阵风11360头像一阵风11360头像

    一阵风11360

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    3616粉丝19关注449获赞1被采纳关注
    75pls这是几个油?图175pls这是几个油?图1
    75pls这是几个油?图275pls这是几个油?图2
    不到一年的车这里生锈了图1不到一年的车这里生锈了图1
    不到一年的车这里生锈了图2不到一年的车这里生锈了图2
    不到一年的车这里生锈了图3不到一年的车这里生锈了图3
    2022-07-29
    一阵风11360图1一阵风11360图1
    你们的车踩刹车停住松刹车有闯动一下感觉吗图1你们的车踩刹车停住松刹车有闯动一下感觉吗图1
    你们的自动挡车踩刹车停住松刹车有闯动感吗图1你们的自动挡车踩刹车停住松刹车有闯动感吗图1
    你们的自动挡车踩刹车停住松刹车有闯动感吗图2你们的自动挡车踩刹车停住松刹车有闯动感吗图2
    一阵风11360图2一阵风11360图2
    一阵风11360图3一阵风11360图3
    一阵风11360图4一阵风11360图4
    你们有没有去给爱车镀膜?图1你们有没有去给爱车镀膜?图1
    车漆镀膜剂对塑料件有什么影响?图1车漆镀膜剂对塑料件有什么影响?图1
    2022-04-24
    一阵风11360图5一阵风11360图5
    一阵风11360图6一阵风11360图6
    2022-04-24
    一阵风11360图7一阵风11360图7
    2022-04-22
    一阵风11360图8一阵风11360图8
    一阵风11360图9一阵风11360图9
    2022-03-27
    一阵风11360图10一阵风11360图10
    一阵风11360图11一阵风11360图11
    2022-03-07
    2022-03-05
    小小的奇瑞3x屁股有多硬?图1小小的奇瑞3x屁股有多硬?图1
    小小的奇瑞3x屁股有多硬?图2小小的奇瑞3x屁股有多硬?图2
    小小的奇瑞3x屁股有多硬?图3小小的奇瑞3x屁股有多硬?图3
    小小的奇瑞3x屁股有多硬?图4小小的奇瑞3x屁股有多硬?图4
    小小的奇瑞3x屁股有多硬?图5小小的奇瑞3x屁股有多硬?图5
    小小的奇瑞3x屁股有多硬?图6小小的奇瑞3x屁股有多硬?图6
    小小的奇瑞3x屁股有多硬?图7小小的奇瑞3x屁股有多硬?图7
    一阵风11360图12一阵风11360图12
    一阵风11360图13一阵风11360图13
    一阵风11360图14一阵风11360图14
    一阵风11360图15一阵风11360图15
    一阵风11360图16一阵风11360图16
    一阵风11360图17一阵风11360图17
    一阵风11360图18一阵风11360图18
    一阵风11360图19一阵风11360图19
    一阵风11360图20一阵风11360图20
    一阵风11360图21一阵风11360图21
    一阵风11360图22一阵风11360图22
    一阵风11360图23一阵风11360图23
    2021-10-28
    一阵风11360图24一阵风11360图24
    2021-10-26
    一阵风11360图25一阵风11360图25

    我就是帝歌5月15号入手的这辆国产神车,至今已有一个半月了,刚考出来驾照练手的的车,我开的车少,驾校的都是捷达,奇瑞,斯柯达三款车,新车肯定体验会比驾校的车好点,一档怠速不稳,不加油门往前一拱一拱的,二档还好,4挡换5挡的时候从60提速到100需要时间有点长,提速慢,我都不敢超车,空间这个价位的车还是可以的,做工太一般了,满车内饰都是廉价的塑料,毕竟便宜嘛还可以接受,自己装了一个大屏安卓导航,贴了个膜总共花费了1800大洋,目前才跑了1700,我是宅男一个,懒得懒得动弹。大家对这个车有啥不懂的可以问我,我一米六的大高个开这个车还有很大的空间,空间方面还是很不错的。买车的时候除了送的脚垫拖把三脚架外啥也没送。

    2021-09-21
    一阵风11360图26一阵风11360图26
    2021-09-18

    Darnellgrb终于提车了,大家帮忙看下价格怎么样? 帝豪2022款第4代 1.5L 手动豪华型 2021-09-15在苏州购入 裸车价6.08万元, 全款落地价8.00万元

    2021-09-18
    一阵风11360图27一阵风11360图27

    冷瞳晓慕💔爱车吐槽 于17年购入艾瑞泽5作为我人生第一台车,这4年也带我去了很多地方。西北环线,内蒙都去了。至今已行驶5万多公里从未把我丢在路上过,但有一点作为汽车制造里最基本的就是车身防锈这个环节,却让我如鲠在喉不吐不快!在购车后的第二年其中一扇门车窗亮条下方车门从油漆内部生锈直至锈穿油漆,当时在质保期内去4S店质保了,本以为是个例没有在意。现在第4年刚出保又有一扇门同样位置也是油漆完好情况下内部生锈锈穿油漆,因为已过3年质保期咨询了几家4S店都说只能自己花钱解决。我是真的服了!这么基本的东西奇瑞怎么都做不好呢?还是说车价太便宜了省略了其中的镀锌步骤?按理说镀了锌的钢材就算外部油漆掉了也不会生锈的呀,更别说这还是在油漆的完好包覆下从内部开始生锈。唉,本想第二部车继续选择奇瑞,想着奇瑞一直以来的理科男形象应该会做好车。看来在资本的时代下一切都是可以改变的啊!

    文武车道8月汽车质量投诉排名出炉:北京现代上榜,丰田成“重灾区”

    2021-09-05

    风知我悥问了下最低5%首付 需要两证和银行流水加个人征信,利息的话两三厘,手续费2000加GPS费800。

    2021-09-02

    苑叔聊车成都车展:顶配不到9万,挑战卡罗拉都没问题,体验第4代帝豪

    2021-09-02

    车质网推荐自动豪华型 全新比亚迪秦购车指南

    2021-08-30
    一阵风11360图28一阵风11360图28
    一阵风11360图29一阵风11360图29
    一阵风11360图30一阵风11360图30

    辣椒车记动力:长安悦翔 2019款 1.4L手动舒适型 国VI搭载的是一台1.4L的自然吸气发动机,与之相匹配的传动系统是5档手动变速箱,最大可迸发出101匹马力,峰值扭矩为135牛·米。从这套动力参数来看,长安悦翔的动力表现一般,这台车起步阶段的动力响应比较迅速,没有任何拖泥带水的迟滞现象,油门踏板的设定也非常灵敏,中前期给我的动力表现是非常轻快的,当时速达到80公里每小时时,由于是小排量车型,急加速时不会有推背感,动力储备不足,但用于日常家用足够了。 操控:偷空给我感觉是挺轻巧的,像打方向盘转弯掉头的时候,轻轻松松就可以操控。另外,车辆采用了麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂,悬挂的设定是偏硬一些的,不能全面的吸收后掉路面的颠簸和震动,滤震效果一般,在经过大坑洼路段或减速带时,车辆会有较大的冲击力,能明显感受到回弹,乘坐的舒适度一般。 空间:该车车身长宽高分别是4390*1725*1490mm,轴距达到了2535mm。我身高177cm来到前排,将座椅位置调至合适的驾驶位置后,头部空间有两指的距离。前排座椅保持不变,来到后排,腿部空间有一拳三指的距离,头部空间剩余两指。有非常明显的压迫感,车内空间并不充裕。 价格:长安悦翔 2019款 1.4L手动舒适型 国VI的厂家指导价格为5.19万元,我们这边最高的优惠为5千元,裸车价格为4.69万元,商业保险全险价格为3679元,购置税价格为4150元,车船使用税价格为420元,上牌费用为500元,最终车辆的落地价格为5.57万元。

    2021-08-26
    一阵风11360图31一阵风11360图31
    一阵风11360图32一阵风11360图32
    2021-08-26

    吴佩频道放弃飞度 选择BYD海豚的理由竟然是?

    2021-08-25

    飞哥淘好车大飞评测比亚迪F3,优缺点明显,你会选配置低的它代步吗

    2021-08-24

    车圈不香香哥今天给大家带来这台比亚迪F3 2020款 1.5L 手动超值型,车源来自朋友提供,直接上车来看看这台车到底香不香? 竞争力分析: 首先这个价位能买到的国产品牌紧凑型型轿车,那么就是长安逸动DT和吉利远景这两台车了,通过与车主的简单交流发现,车主说:当时也考虑过逸动DT那台车但是比亚迪F3的耐久性表现是非常好的。吉利远景这台车也更新一点,但是价格也更贵,我这朋友的预算真的有限,所以直接就不考虑这台远景了,最主要是实力不允许。价格层面以今天这台车型为例官方指导价为4.78万,我们太原市优惠6000元,优惠后裸车价为4.18万,购置税为3699元,保险(含强险)3000元,车船使用税为300元,上牌费也是300元,最终落地价为4.9万。 车型表现: 比亚迪F3车身尺寸分别为:车身长度为4617mm,车身宽度为1716mm,车身高度为1480mm,轴距为2615mm。内饰部分中控台上方为硬塑料,往下仪表台部分为一块非全液晶仪表搭配塑料材质方向盘,中控台没有屏幕,这些我都能接受,毕竟价格就在那放着呢?但是全车没有1个安全气囊,这你受得了吗?座椅材质采用仿皮材质座椅,整体看起来还不错,但填充物较硬而且座椅比较单薄,舒适性表现较差。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。接下来我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间2拳零1指,头部空间3指,空间表现可以说好评。 比亚迪F3搭载着一台1.5L自然吸气发动机匹配一台5挡手动变速器,最大功率为80kW(109Ps),峰值扭矩为148N.m。整个动力表现你也不要求有多好,只能说代步够用了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂,整体调教比较一般,对小颠簸的处理还凑合但是对大颠簸的处理就不太好了,车身姿态极其不稳定。隔音静谧性方面较差,这个价位车企也估计放弃做隔音了。燃油经济型方面,我们还是老规矩,以太原市内实测为例,实测百公里油耗为4.5L。保养层面这台车保养周期为5000km保养一次,小保养一次的费用在280元。 香哥观点: 香哥认为虽然比亚迪F3这台车价格很低而且空间表现不错最关键是经久耐开等等这些优点,但是我觉得哪怕价格再低,连最基本的气囊一个都没有,连最基础的安全性都保证不了的话,那这车你敢开吗?这不就是纯纯的省钱费命型吗?

    2021-08-21

    MJ岳飞📉能耗分享 1.5L奇瑞艾瑞泽5市区这个油耗正常吗?还是日系车省油,

    经典女司机最近要买车,这几天看了奇瑞艾瑞泽5,比亚迪f3,远景,这几款车哪个性能好一些,哪个更香一些?评论区说一下,坐等

    车无疆丰田致炫降1万,小型车保值率排行榜第二名,每公里油耗才3毛钱

    2021-08-20
    一阵风11360图33一阵风11360图33
    一阵风11360图34一阵风11360图34
    一阵风11360图35一阵风11360图35
    2021-08-09

    提问看完这个,大多数人都会明白,国产CVT与日系CVT的区别,方便大家选择 与纯正的AT自动变速箱来说,CVT变速箱被不少车主称为是“低端变速箱”,认为它有扭矩小、动力输出过于线性、后期耐用性待验证、没有驾驶激情等“不足”。但是市场上CVT的装机量并不少,日系车就是典型代表,丰田有爱信CVT、本田斯巴鲁有自己的CVT、日产雷诺三菱有捷特科CVT等。而我国产汽车像吉利、比亚迪、长安等使用的是邦奇CVT、奇瑞使用的是自主研发的CVT,足以说明CVT变速箱的实用性。那么相对来说,汽车变速箱,国产CVT和日系CVT有什么区别?对比后,差距还真不小,车主:可算是知道抖动的原因了! 国产自主汽车使用的CVT变速箱,几乎都是来自南京邦奇CVT,奇瑞有自己的研发团队,使用的CVT与邦奇CVT存在结构上的丁点差别,而日系汽车的CVT技术就更成熟了,小到入门级汽车,大到雷克萨斯英菲尼迪这样的豪车,但是这3款CVT可细分为两种:邦奇CVT、奇瑞和日系CVT,所以,国产CVT和日系CVT的最大区别诞生了。 奇瑞和日系的CVT变速箱多用液力变矩器来传递动力,而邦奇CVT则是用多片离合器来传递动力,一个高级一个低级,两者的差距还真不小。什么是液力变矩器呢?它是由涡轮、离合器、泵轮等零件组成,发动机动力输出轴的转动驱动泵轮运转,而变速箱油在泵轮的旋转下溅到涡轮上,带动涡轮旋转,所以在起步和深踩油门的时候,避免了发动机和变速箱刚性连接时的激烈震动,相反这样的激烈震动可以通过变矩器来缓冲,而当液力变矩器的泵轮和涡轮转速相近时,彼此产生的耦合力会导致内部离合器锁止,从而使发动机和变速箱刚性连接,以降低油耗、增加换挡的平顺性。 国产的邦奇CVT则是由多片离合器来进行动力传递,它进行动力的传递原理与手动挡离合器的换挡不尽相同,通过行车电脑来控制多片离合器的半联动状态来消除突然换挡时的振动和转速差,并逐渐控制压紧力,来使变速箱和发动机的转速同步,所以难免会感觉到变速箱的抖动,而为了有效降低振动,现在的CVT往往还会采用双质量的飞轮来尽可能达到平衡,尽可能来提高行驶质感。 所以两者在结构上的区别,就可看出两者的耐用性、行驶质感的差距。尽管液力扭矩器和多片离合器的作用相同,但是多片离合器通过半联动的状态来消除振动,在车辆起步和急加速时与液力变矩器相比,难免会有抖动感。另外在耐用性方面,频繁的车辆起步、急加速,会加快离合器的磨损,需要定期更换离合器片,而液力变矩器不需要担心磨损的问题,只需更换变速箱油和变速箱滤网即可,频繁的起步和加速,多片离合器的磨损要比液力变矩器更“严重”。 所以,国产CVT和日系CVT的区别,技术原理几乎没有差距,只是两者在动力的传递方式上存在差距,是多片离合器和液力变矩器的区别,但是通过上面的分析比较来看,差距还真不小,不少车主在知道两者的区别后感慨道:可算是知道抖动的原因了,不过不管是国产CVT还是日系CVT、无论是钢带还是链条,都会不可避免的与锥轮产生一些细微的金属屑,建议定期更换变速箱油会更好。

    一阵风11360图36一阵风11360图36
    一阵风11360图37一阵风11360图37
    一阵风11360图38一阵风11360图38

    远见卓识小鱼lGk瑞虎3x方向盘异响,找了好久没找到,哪位大神知道是哪里坏了,螺丝有没有松动,4S点也不知道,喊先开着

    一阵风11360图39一阵风11360图39
    一阵风11360图40一阵风11360图40
    一阵风11360图41一阵风11360图41
    一阵风11360图42一阵风11360图42

    啊表车评丰田威驰FS的外观方面,采用了家族式的设计语言,运动感还是比较强,特别是前脸造型,“大嘴”格栅的确辨识度很高。不过车侧和车的设计就显得比较中规中矩了,另外我想吐槽的是这个卤素光源的车头大灯,简直就是“蜡烛灯”,建议后期改装。 内饰方面,威驰FS的内饰设计延续了日系的一贯简洁实用的风格,采用双拼色搭配,看起来显得年轻时尚,不过内饰用料上不够厚道,塑料感很强,而且还有一些异味感,建议多进行通风处理。另外中控搭配了一块9英寸的中控触摸液晶大屏,算是挽回一丝颜面,同时还支持CarLife以及原厂互联功能,对于日常使用还是能够满足的。 空间上受限于4155mm的车长,2550mm的轴距,看起来显得比较紧凑,但我还是很佩服日本人挖掘空间的能力,能把小型车空间做得和紧凑型车空间差不多,不得不佩服!其中1.75米的体验者,调整好前排坐姿,头部空间有一拳左右 ,后排坐直头部空间有4指左右,腿部空间有2拳左右,后面做三个成年人很轻松,反正没有压抑的感觉。同时后排座椅还支持按比例放倒,对后备箱空间的扩展性有一定的帮助。 动力虽然不是亮点,搭载了1.5L自然吸气引擎,112匹的最大马力,但是它的燃油经济性和发动机的耐用性是亮点,百公里综合油耗仅5L左右,同时匹配CVT无级变速箱,能够给你带来足够的平顺感。不过,在舒适性方面就比较差,比如隔音问题,开起来噪音大,特别是发动的噪音传进车内,再加上单薄的车皮,日系的一贯通病。操控性的话,对新手比较友好,上手容易,易操控,只是刹车偏软,需要提前踩刹车。

    2021-07-31
    2021-07-31
    一阵风11360图43一阵风11360图43
    一阵风11360图44一阵风11360图44
    一阵风11360图45一阵风11360图45

    悠悠岁月灬两年不到的车就生锈了,第三张图大概右灯靠近空气虑心盒那里拍的,第四张是在靠近 🚘 车辆信息 驾驶室隔火墙那里拍的,拍了好几张,这两张算是清晰点的。怎么说呢,车其它都没问题。这生锈真是无语了,。反正以后在买车三思后行了

    贾全719真棒 5.6买到现在 修了四次了 现在门都关不住了🙃🙃

    2021-07-21

    交流335我的买了两年无缘无故轴承坏了,然后去换,结果换好之后各种问题,方向盘变紧,油门踏板震动震脚底板,可是售后维修的硬着头皮就说没有事,反正每次去看都是这么说!

    一阵风11360图46一阵风11360图46
    一阵风11360图47一阵风11360图47

    阿淦vlog刚拿到驾照寻思这搞张二手车来练手,当时看到新款艾瑞泽5pro的价格被震惊到了,5w多落地标配esp还是新车,这还有啥理由选二手车来练手呢?哈哈,内饰真的很满意奇瑞这个价位居然配钢琴漆的前面板,仪表台还不是塑料的,真皮方向盘,车门内饰也有仿皮,真的是妙啊简直就是性价比神车!车上配有9寸大屏车机很满意虽然分辨率不咋样,但是还是要比收音机好哈哈!整体来说这个车不管是空间,外观还有内饰都感觉,花5w多买这车简直超值!带日行led灯虽然大灯是卤素的但是想想这个价格还要啥自行车呢!方向盘带多功能按键,定速巡航最重要的是这个车自带胎压监测,这小车看着便宜但是安全方面的基础设施都没有减配esp和胎压监测都配置了,在驾校开了新捷达va3在来开这个车发现,这车真的值啊,捷达全车塑料哈哈!

    众车网6万级的紧凑车,你还在为买宝骏310W还是逸动DT纠结吗?

    2021-06-24

    东莞市超达二手车1.5L威驰油耗才3毛多1公里,200块钱油跑600公里,好满足啊

    2021-06-24

    澄迈——小黄被灰小5的外观给吸引住了,也没去看别的了,逸动是不想去看了,(不是说它不好,)帝豪4代等不了了,说白了就是穷,没得选了。内饰也对得起它的价格,唯一不满意的是手动挡为什么没有电子手刹,动力就不说肉了得看脚,我是1-2-3-4档2500,买手动挡就是造。隔音嘛一般般,不过比我的货车好多了,90码过后音响干大点压住。昨晚提的车今天回老家了,市区10公里,高速80公里,省道县道50左右,5.8L油耗不高啊!那些说油耗高的是怎么开的?最后说一下销售吧!服务态度很好,不过以后就不好说了,希望售后也这么给力,还有行车记录仪就不说了,你们也别喷,毕竟是送的,不行用就换呗!我都懒得吐槽它。

    20款超值F3不想用父母钱,不想贷款压力,多少钱办多大事,感谢我的兄弟F3,25的我圆了人生第一辆车

    一阵风11360图48一阵风11360图48
    2021-06-03
    2021-06-02
    一阵风11360图49一阵风11360图49
    一阵风11360图50一阵风11360图50

    波波车讯全新吉利帝豪官图发布,外观很精致,内饰很前卫

    2021-05-18
    一阵风11360图51一阵风11360图51
    2021-05-17
    一阵风11360图52一阵风11360图52
    2021-05-17
    一阵风11360图53一阵风11360图53

    提问汽车变速箱 国产CVT和日系CVT有什么区别?对比后,差距还真不小 与纯正的AT自动变速箱来说,CVT变速箱被不少车主称为是“低端变速箱”,认为它有扭矩小、动力输出过于线性、后期耐用性待验证、没有驾驶激情等“不足”。但是市场上CVT的装机量并不少,日系车就是典型代表,丰田有爱信CVT、本田斯巴鲁有自己的CVT、日产雷诺三菱有捷特科CVT等。而我国产汽车像吉利、比亚迪、长安等使用的是邦奇CVT、奇瑞使用的是自主研发的CVT,足以说明CVT变速箱的实用性。那么相对来说,汽车变速箱,国产CVT和日系CVT有什么区别?对比后,差距还真不小,车主:可算是知道抖动的原因了! 国产自主汽车使用的CVT变速箱,几乎都是来自南京邦奇CVT,奇瑞有自己的研发团队,使用的CVT与邦奇CVT存在结构上的丁点差别,而日系汽车的CVT技术就更成熟了,小到入门级汽车,大到雷克萨斯英菲尼迪这样的豪车,但是这3款CVT可细分为两种:邦奇CVT、奇瑞和日系CVT,所以,国产CVT和日系CVT的最大区别诞生了。 奇瑞和日系的CVT变速箱多用液力变矩器来传递动力,而邦奇CVT则是用多片离合器来传递动力,一个高级一个低级,两者的差距还真不小。什么是液力变矩器呢?它是由涡轮、离合器、泵轮等零件组成,发动机动力输出轴的转动驱动泵轮运转,而变速箱油在泵轮的旋转下溅到涡轮上,带动涡轮旋转,所以在起步和深踩油门的时候,避免了发动机和变速箱刚性连接时的激烈震动,相反这样的激烈震动可以通过变矩器来缓冲,而当液力变矩器的泵轮和涡轮转速相近时,彼此产生的耦合力会导致内部离合器锁止,从而使发动机和变速箱刚性连接,以降低油耗、增加换挡的平顺性。 国产的邦奇CVT则是由多片离合器来进行动力传递,它进行动力的传递原理与手动挡离合器的换挡不尽相同,通过行车电脑来控制多片离合器的半联动状态来消除突然换挡时的振动和转速差,并逐渐控制压紧力,来使变速箱和发动机的转速同步,所以难免会感觉到变速箱的抖动,而为了有效降低振动,现在的CVT往往还会采用双质量的飞轮来尽可能达到平衡,尽可能来提高行驶质感。 所以两者在结构上的区别,就可看出两者的耐用性、行驶质感的差距。尽管液力扭矩器和多片离合器的作用相同,但是多片离合器通过半联动的状态来消除振动,在车辆起步和急加速时与液力变矩器相比,难免会有抖动感。另外在耐用性方面,频繁的车辆起步、急加速,会加快离合器的磨损,需要定期更换离合器片,而液力变矩器不需要担心磨损的问题,只需更换变速箱油和变速箱滤网即可,频繁的起步和加速,多片离合器的磨损要比液力变矩器更“严重”。 所以,国产CVT和日系CVT的区别,技术原理几乎没有差距,只是两者在动力的传递方式上存在差距,是多片离合器和液力变矩器的区别,但是通过上面的分析比较来看,差距还真不小,不少车主在知道两者的区别后感慨道:可算是知道抖动的原因了,不过不管是国产CVT还是日系CVT、无论是钢带还是链条,都会不可避免的与锥轮产生一些细微的金属屑,建议定期更换变速箱油会更好。 最后,大钊想问大家一个问题,你爱车使用的邦奇CVT,在行驶过程中能感觉到抖动吗?欢迎留下你的答案!

    一阵风11360图54一阵风11360图54
    2021-05-06
    没有更多了~