认证：哈弗大狗车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Cuool
车买来有一年半了，里程数也有一万五千。九月份把车放地库连续放了一个月没碰车，一个星期app就没法远程控制，电池进入了深睡眠保电模式，这点就很好，要是我把车停车站然后出去旅游很久回来，还是一点火就可以走。我不太了解电车的电池，停的很久再发动电池电量损耗有多大，或者说也是一样进入睡眠模式。 我图二的那个手机支架是真的不推荐，大狗的A柱已经很挡视野，把手机放在支架上又会让左侧视野少一块，而且还不能上下调节，横置手机的话容易掉下来。 一万五去保养把车抬起后的时候也发现了底盘不少锈的地方，我自己拿镀锌防锈的喷了一下，是正常生锈，但我想这辆车会陪我很久。 目前在四川攀枝花我发现在有些下长陡坡的时候转速会拉的很高，甚至变速箱会直接降档，也不是陡坡缓降那种
好久没发车圈了。这一年狗子陪我跑过山，下过水，追过尾也扎过钉，本命年是不一样。这段时间成都下大雨，明显感觉这灯光在晚上不够用啊，这赶紧把雾灯换了个黄色的远近光一体版本。为啥不换大灯？大灯雾灯价格差4倍，再加上原厂大灯是一个圆中间上下一个杠的LED，改装的话是上下各两个大LED灯泡，价格贵且不好看。 追尾才是我最不愿提起的，成都万象城外，一辆mpv连续跨三车道别了我两次，几乎平行的情况下直接变。让一次行了吧，结果这哈儿非要当狗。他变左侧一车道去后我从左二上来吼他咋开车，因为前面在等灯，我就慢慢滑过去结果前面是个网约车给追尾了，网约车后备箱蹭上点我车牌的蓝漆，我车牌凹进去点，赔了个停运费就赶紧把行车记录仪视频下载下来把mpv举报了。关键那网约车司机在闲聊时还说看到那车别了我两次，哈，有意思了。事后想起这车的碰撞预警和自主刹车咋反都不反应一下。 前段时间跑去瓦屋山逛了一圈，上山车有点多，走走停停也是怕变速箱过热，但湿式双离合没让我失望，后面换运动模式就没这顾虑了。 目前1.3w公里了，没有什么大问题，高德的OTA还是山顶洞人版本，看来哈弗是不打算花这笔钱了。网上那几个卖OTA的都是打着免费的噱头加了好友或者加了群让你以打赏的方式转账99元才给你安装，但各位要知道打赏和一般的转账性质不同，跑路追都追不回来。
暂时没发现底盘有生锈现象，问了下维修工这车涡轮坏的频率高吗，模糊的说看使用情况。有宠物要带出门一定要买座椅下的线束护板，血的教训（4000¥）。这才一万多公里，油耗b8.5后续会升，车顶安了个行李包，115时速跑风噪和没安没什么区别，本来声音就不小... 刹车异响，维修工做出的解释是故意夹了铁粉是为了增加寿命？？我反正懵逼了。转向半径略小，悬挂我怎么看着有点像前麦迪逊后多连杆。有车友说大狗是H6换壳，如果你试驾后还是觉得使用感差不多，那我建议选H6得了。反正奥迪和大众我选奥迪
上周去建国做了第一次保养，5000公里换机油还是很有必要毕竟新车换一下清理一下铁屑或者新机器磨损的杂质。今天成都大降温我着车几秒钟就1300降1000了，不知道为啥那么快。新机油换后和老机油开车没啥区别，我都怀疑换还是没换了...当时他们做保养我去试驾猛龙了，大意了。去4s店车机升级，很有必要，我车机死机特别是CarPlay的高德导航。一个手按着静音键，一个手按那个房子的键，长按可以重启车机，即便是高速重启也不影响行驶，就是看不到速度
提问有朋友换了at胎的吗？安装at胎的话轮毂能不能不换？
更新一下提车到现在遇到的问题吧，前天开车在路上遇到个隔壁车上的小朋友说了句“妈妈你快看旁边这车。”因为要右拐了我看了一眼确实是在看我车，小朋友你可真有眼光。 动力我在成都市区上下班还是够用，要稳重开也可以毫无顿挫，要起步蹿出去也有劲，中途加速一秒不到涡轮起压了一下子就出去。现在的油耗B也到了10.2，前几天国庆出去玩才10.1。将近7毛1公里的样子。要说唯一不足就是后视镜22款没法电加热啥的，下雨了确实模糊，雨天大灯确实亮度不够，本以为是雾灯没开，发现开启后还是比其他车少了那么点意思。22款边牧后视镜没法折叠，折叠了也就和没折叠差不多，但要是有变线辅助和侧方来车预警这车的配置可真就拉满了。反正我是满足了，上四驱也是在越野路上才能用上，这车顶配又不是全时四驱，况且越野这车怕是真不合适，但加个锁比一般的suv是要好些。 遇到过两次车机问题，一次是360打不开，一次是车机屏幕是开启状态但应用程序都没有，都是通过车友群的朋友说的重新打火来重启一下车机来解决。还有就是CarPlay的高德，没法投到HUD上面，苹果的导航倒是可以。要是手机有短信的话会退回哈弗车机界面，也可能是我没更新车机的问题吧。 想什么时候换个at胎，但不知道是不是要换轮毂，轮毂贴了颜色，不想浪费钱
目前跑了1880多公里。最近加了一次95的中石油，油是要耐烧些。目前的小问题就有一次360有一次打不开，下班的时候点火又好了。昨晚上送流浪小猫猫去寄养医院，在隧道爬我身上来了，方向偏离的时候电脑是真的尽力在给我把方向往回拉，不然我绝对来个漂移。这车的调教就是起步要猛一点，一档的齿要紧密一些吧，后面加速只要你舍得给油并没有肉的感觉。安全带不可上下调节对我来说并没有影响。黑色确实洗干净帅的多，不经脏也是真的，晒太阳车里面热也是真的热
一个月又三天，总的来说把这辆车摸的也算比较透彻了。上星期跑了趟都江堰的一个山顶上的寺庙，途中都是10度以上的单行路，个别回旋弯有20度左右，反正很陡。因为没有护栏也不敢冲太快，1.5t速度速度慢下来爬太陡的坡我的感觉是能上，但有种油泵不上来的错觉？转速最高也就3000上坡还是可以，很出色。这车1.6吨加上行李和4人。 起步后2-3换挡会有一丢丢的顿挫，但不影响，我因为第一辆车比较敏感。 市区开给油就走，肉也只是起步，你要一脚下去把涡轮整起来了绝对不会肉，反正我舍不得。 触发过一次车辆制动，在市区车多，我认为我能刹住，但电脑并不这么认为，直接嘎的一声轮胎锁死，很响，本来周围车挤着挤着，响后周围车直接离我老远。但也证明够安全，我后面开车也是看见前车亮刹车灯我也就慢慢减速，因为真的太吓人，嘎的一声抱死。谁懂啊家人们。 空调嗷，我才发现后排的要调成迎面吹才能像前坐一样大风，迎面加吹腿的后排空调那风跟玩一样还顶不了我爷爷的蒲扇。 电动后尾门，只有碰到硬物才会停下，关上也是。所以在有些地下车库的天花板承重墙、户外停树枝下，懂得起撒。
更新一下这几天的用车感受吧，端午跑了一趟100多公里的来回，回来后直接把一键起停关了，虽然是在成都平原，但难免有些地方就有小坡小坎，刹车一解除还给我溜个车，磨合期我油门又不想踩猛了，别说下我一跳，后面车直接麻了都。跑路上这车载语音总时不时跳出来，可能我唤醒的语音太像风噪声了？关了吧这个功能还是蛮方便的，不关吧导航开着一下弹出来个语音问我有啥事，我还要分个神用手关一下。其余也没啥大问题，挺好
提问22边牧偶尔跑一趟高原地区够用吗
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