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听说这个行人保护很灵敏

老了不中了04

首先，我想谈一下去4s店买车谈的价格。关注雅阁有半年了，因为是梦想车所以进了4s店就准备买。直接和销售摊牌，目前的行庆精英版19.5是可以落地的，可以的话就当天买了。销售说可以。不过分期买的话无息贷款只能贷6万，18期还完。我也能接受。本来都准备交定金，他们的套路就来了，说没有现车，需要1000块的运车费，我说我可以等。但是他们说等到12月的话就涨价了，到时候费用就得再谈。。。。。。  这个套路我猝不及防，最后销售说了，他们赚不够利润车子是不会让我提走的。忍了忍最后交了。总共算下来，裸车174800   保险6000（自己交的话4000，这里4s店赚了我两千），运车费1000，购置税15470。   分期落地总价都197270，说实话这个价位不算特别优惠，不过也算坑，只能说也就那样吧。




     再来说说这款车的有点吧。如果预算够，市区开车比较多的，我推荐买混动，锐领版，家用足够了。混动真不是为了省油，而是行驶质感真的很棒，80迈之前，车子非常安静，提速那是杠杠的，不带一丝滞后。80以后，胎噪和路噪就起来了，不过可以接受。我呢，刚买房，又刚得了个宝贝儿子，最近囊中羞涩，买了个精英版。一周，开下来其实也不错。首先说下动力：大家不用担心动力，负责任的说，动力很充沛，190多匹马力，260的扭矩，超车轻轻松松。不用地板油，平顺加油车子也反映很迅速，本田调教的发动机都是比较激进的，况且这一代的L15bn地球梦发动机涡轮介入的更早了，所以前期动力上的很快，80码以后，需要较深踩油门，有非常小的延迟感，动气才迸发出来。总体来说一句话，动力够用，还很不错。其次说下悬挂：我上班的路是城乡路，路面不平整，没想到雅阁的虑震做的非常好，既不会太软，侧倾。也不会太硬，颠簸。 可以说调教的非常好。加上B级车车身重，即使快速通过稍微颠簸的路面，雅阁的底盘调教的也是很扎实，转向精准，阻尼感也不错，让你很有信心。还有说下雅阁胎噪风噪，如果100码以内在市区代步的话，我觉得没有网上说的那么不堪，可能我是前排有双层玻璃的缘故，感觉10代雅阁的胎噪相比之前好了好多，车里也用了主动降噪，整体来说我觉得这代雅阁的隔音还是不错的。车子市区里很安静。如果到了高速上，120以上，胎噪和风噪就起来了，不过大部分车都是这，我也开过迈腾和凯美瑞，凯美瑞稍微好一点，大致都是样，可以接受，毕竟20多万的车不可能和百万车比静谧性。再有的优点就是空间大，前后都大。油耗表现，我才开一周，综合下来7.2还是不错，顺便说一下雅阁是缸内直喷技术 加95的油挺香的，热效率更高，综合下来和92费用一样，放心加95。总结：作为一个b级车，兼顾家用和商务，十代雅阁外观上也变的更加运动，俘虏了一大批80后90后主流购车群体，B级销冠从外观就能看得出。行驶品质能给你运动气息，还兼顾B级应该有的稳重，会让你感觉很享受。



      吐槽：车无完车，雅阁的中控面板不支持触控。并且功能几乎没有。 4个扬声器我只能说够用，音质平平，听着质感真的不行，需要改。 锁车以后不带玻璃制动上升，也不带后视镜折叠。听说网上100多买个忠诚卫士可以解决。 最最想吐槽的是副驾的4项调节，不带上下调节。 因为车子很低，座椅也很低，坐到副驾时间长，退和脚会无处安放，高速我坐副驾真的很难受。还有主驾右腿能碰到中控台下方的塑料柱状物，稍微碰一会膝盖会很疼，我去网上查了下，发现很多人有这种困扰。  解决办法就是需要你调整座椅，再调整方向盘位置。 这会让人很抓狂，有一晚，我调整了一个多小时，都调不好，很难受。   可是最近这几天，突然就找到好的位置了。我心里的石头也算放下了。这可能我的驾驶姿势有关系。  不过还是建议大家买的时候好好试驾一下，调整好座椅，看看有没有和我一样的困扰。  PS  提醒我9张图片可能上精选，我真没怎么拍，这是在仓库别人拍的几张，和小区里拍的两张。黑色雅阁还是挺帅的， 就是不耐脏。   码了这么多字，希望能给大家购车时，带来帮助。

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