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    DS明天DS

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    一年22222公里图1一年22222公里图1
    DS明天DS图1DS明天DS图1
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    DS明天DS图3DS明天DS图3
    晒晒能耗哦!😊图1晒晒能耗哦!😊图1
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    提车5月,近八千公里图1提车5月,近八千公里图1
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    出去一趟,油加成了,电没有充成图1出去一趟,油加成了,电没有充成图1
    出去一趟,油加成了,电没有充成图2出去一趟,油加成了,电没有充成图2

    9月份联系直播买车,前前后后一个多月,月初1号正好板车送到。从深圳到这边运了一周,等待的有点焦急。说好的免运费,后来因为没有优惠了,又付了2800板车费。 没有去实体店看过,没有试驾过,一直在网上了解的车。店家给推荐的是皓月银,说这个颜色最好看,大方,大气。等看到了现车,确实很好看,满满的高级感,外观很漂亮,确实是行走的艺术品。前后大灯都各有特点,后大灯面积大,灯光很柔和,又亮又柔和,3D菱形的,非常好看,非常喜爱这个后尾灯。 这车的内饰真皮包裹率那是相当高,简洁,高级,大方,优雅,宁静,温馨总之你能联想到这些词语。总之,看过这样的内饰后,再看同价位其它车,你基本上就都没兴趣了,看不上了,没有品味了。 这样的艺术品肯定要心急的去驾驶一番,我感觉是除了运动模式,其它都是先用电等到70迈左右往上再加速的时候发动机会介入,或者油门踩到底急加速会发动机响应。电车启动和低速确实很平稳安静,扭力控制的也正好够用,就是电量小,要经常充,太斤斤计较的人可能会有充电焦虑。运动模式下,发动机会积极的介入,动力非常足。8档的车和我以前手动5档的车就是不一样。跑高速120,手动5档的转速在3500转左右,这台车8档的转速在2200转左右,有点惊讶,而且还没有用电,还在反向充电,果然是更省油。轻轻松松就到130的速度了,很有继续加速的冲动,奈何怕罚款,我觉得开到200才能体验这台车的驾驶感受! 这车悬架低速觉得软,但是转弯的时候支撑性很强,感觉不到侧倾,驾驶感受非常优秀。也不知道是不是主动魔毯悬架的作用,魔毯悬架的作用目前还没有体会出来,等以后里程数增加,我再来分享哦!目前开了两百公里多一点,烧掉30元左右的油,加了40多元的电,主要没有及时充电,没电的时候就烧油了,外面充电桩基本一块一毛多一度的电费,比家用电贵很多啊,等有时间还是在家里安个充电的吧。 这个车随车带充电插头,插在家用插座上就能充电,但是需要七八个小时充满,或者到交流充电桩,两个半小时左右充满。充满大概需要12度电。店家还赠送了脚垫,香薰,红酒,品牌购物袋,电保温杯,储物箱等😊。目前头疼的是,老婆看上了我的车,总想占为己有怎么办!。好了,先分享这么多,等再开一段时间再来分享体会

    DS9 PHEV提回来半个月啦图1DS9 PHEV提回来半个月啦图1
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